股票啦网 www.gupiaola.com 2023年07月31日报道：特斯拉能够在美国销售市场占据主导地位

树大招风，特斯拉CEO埃隆·马斯克也难免遭到各路大咖的“炮轰”。

上周，Facebook联合创始人、软件公司Asana首席履行官Dustin Moskovitz对这位亿万富翁进行了严肃抨击李想投资 美股房产。

自从去年马斯克收购推特（现已改名为X）、进军社交媒体界以来，马斯克就成为了Facebook母公司Meta的最大竞争对手。Meta的CEO马克·扎克伯格日前也表达了对马斯克的慎重态度。

人们经常赞扬马斯克的特斯拉和SpaceX给世界带来的价值，但Moskovitz不这么认为，他称自己不确定马斯克的成功“是否合法”。

Moskovitz在Threads上发文道，“我不认为这些公司会产生扩散的影响力，或者至少不像其他人那样把太多的功劳归功于马斯克李想投资 美股房产。”

过度承诺和宣传

Moskovitz认为，特斯拉能够在美国销售市场占据主导地位，很大程度上是因为福特和通用等传统汽车制造商的电气化步伐落后，以及特斯拉惯有的承诺和宣传手段。

他表达，马斯克通过对电动汽车系列、自动驾驶和自动化装配厂的过度承诺和夸大宣传，吸引了客户、工人和资金，不过事实上特斯拉最多将电动汽车的进展速度加快了一到两年李想投资 美股房产。

这些年，马斯克“吹过很多牛”，一部分实现了，但更多的一部分被延期或者被忘却了。

2016年10月，马斯克表达良好自动驾驶功能（FSD）将在两到三年内实现。但到目前为止依然只提供一个公认存有缺陷的FSD测试版，而且需要有经验的司机来操作这辆车。

2019年10月，马斯克表达到2020年底，将会有超过100万辆Robotaxi上路。届时，特斯拉车主可以通过提供自动驾驶、按需驾驶服务赚钱李想投资 美股房产。不过目前看来，这个“设想”明显并没有发生。

2019年，马斯克提出特斯拉卡车Cybertruck，最初计划于2021年生产和交付。但后来由于零部件短缺等各种原因，这款车辆的生产最终被延迟。终于在7月中旬，一辆全新的Cybertruck在特斯拉得克萨斯州工厂生产线上下线，目前特斯拉计划将在2024年开端生产。

值得一提的是，近日还有一篇报道称，约在十年前，特斯拉根据马斯克的直接命令，夸大了汽车仪表盘上电动汽车的预测续航里程，而且特意成立了一个团队来压制一些投诉。该报道好像从另一面证实了Moskovitz所指的“夸大宣传”。

对此，Moskovitz补充道，更高的续航里程让特斯拉“看起来远远超过竞争对手，但事实并非如此”李想投资 美股房产。

阻碍竞争

Moskovitz还提出一点，浮夸的宣传手段事实上阻碍了真正的竞争，导致了该公司竞争对手的应有资源被夺取，例如比亚迪(002594)、丰田、Nikola和Rivian。

Moskovitz指出，人们对这些承诺的信任令特斯拉看起来像一个领导者，然后该公司通过筹款将这些资金转化为实际资源李想投资 美股房产。不过从理性的预估看来，特斯拉并不具有太大的革命性举措。

此外，Moskovitz表达，他对马斯克在SpaceX的工作也有类似的看法，并将在将来某个时候尝试将后面的问题指出来。

目前SpaceX的估值约为1500亿美元。