股票啦网 www.gupiaola.com 2023年07月26日报道：扶摇架构运用中心超算域操纵器硬件架构

在大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股之后，小鹏汽车美股股价应声暴涨投资美股加杠杆。截至记者发稿，小鹏汽车美股报21.69美元，上涨幅度达到41.21%。

根据大众汽车披露的信息，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开发领域的合作同伴投资美股加杠杆。该公司汇合研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

在合作的初期阶段，大众和小鹏汽车双方计划面向中国的中型车销售市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，新车将补充大众品牌基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向销售市场投资美股加杠杆。

作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类平凡股）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权投资美股加杠杆。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观看员席位。

大众汽车方面表达，与小鹏汽车的合作协议，设想在将来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台投资美股加杠杆。

过去数年中，小鹏汽车致力于打造技术标签，是国内较早应用城市智能驾驶辅助企业的车企之一投资美股加杠杆。今年初，小鹏汽车公布扶摇架构，该架构下车型将标配800伏高压碳化硅平台，运用了CIB电池车身一体化技术，并具备高速和城市智能辅助驾驶能力。

电子电气架构方面，扶摇架构运用中心超算+域操纵器硬件架构，运用千兆以太网衔接，可搭载5G模块，OTA速度更快投资美股加杠杆。此外，扶摇架构还从生产、制造方面进行调整。小鹏汽车方面表达，扶摇架构运用了前后一体式铝压铸技术。

相较之下，传统欧洲车企尚未大面积应用800V、中心域计算电气架构等先进技术，大众MEB、奔驰EVA平台等依旧具备浓厚的燃油车思维，相关平台下的大众ID系列、奔驰EQ系列等产品并未在中国复现欧洲的成功投资美股加杠杆。

有贴近大众汽车的人士告知记者：“中国电动车800V电气架构、高阶智能辅助驾驶的产品都已经面世了，而欧洲电动车普遍還是供应商的拼接方案主导。单论平台技术先进性，没有一家欧洲车企有中国做得好投资美股加杠杆。其它是成本，同一个平台，用欧洲的人员和供应链开发，量产的车型比在中国开发每台车要贵1~2万元，欧洲车企和供应链体系做不出具备成本竞争力的电动车。最终就是时间，欧洲开发一款电动车至少要36个月，中国最快只需要24个月。”

除了大众和小鹏汽车的合作外，已有多家海外巨头型车企开端和中国车企进行较为深度的技术合作投资美股加杠杆。

最近奥迪与上汽集团(600104)签署备忘录，深化现有合作，奥迪或将应用上汽电动车平台；丰田和比亚迪(002594)合作，运用比亚迪(002594)三电系统的bZ3车型已经上市；此外，雷诺也和吉利汽车(00175)在内燃机、车型平台等方面深度合作，雷诺计划在韩国推出基于吉利CMA平台的产品投资美股加杠杆。