发布时间:2023-05-25 05:40:29
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2023年05月25日报道:小鹏汽车一季度盈利指标不仅未有转好
突出掉队的小鹏汽车,遭遇至暗时刻投资a股好还是美股好。
5月24日,小鹏汽车公布的一季报显示,这家造车新势力第一季度营收为40.3亿元,同比下降45.9%,此前预估为42.2亿元;第一季度净亏损达到23.4亿元,销售市场此前预测净亏损18.98亿元,而上年同期净亏损为17亿元投资a股好还是美股好。
值得注意的是,小鹏汽车当季总体毛利率暴跌至1.7%,同比降低了10.5个百分点,其汽车毛利率更是跌至负数-2.5%,这是小鹏近三年以来首次隐藏负数汽车毛利率投资a股好还是美股好。换而言之,整个一季度,小鹏卖一辆亏一辆,基础属于亏本赚吆喝。
小鹏汽车业绩降至冰点,二级销售市场也立刻作出反应投资a股好还是美股好。其美股今天盘前暴跌8.89%,截至截稿时,下滑一度扩大至12%。
毛利率三年来首次为负
从小鹏汽车一季度财务指标看来,该公司单季实现营收为40.3亿元,同比下降45.9%,环比降低21.5%,此前预估为42.2亿元投资a股好还是美股好。单季淨亏损为23.4亿元,此前销售市场预估为亏损18.98亿元。相较而言,2022年同期为亏损17.0亿元,亏损金额今年一季度同比增加了37.6%,而去年第四季度其亏损额为23.6亿元。
不难看出,小鹏汽车一季度盈利指标不仅未有转好,反倒全方位低于销售市场预测投资a股好还是美股好。面对同为新势力的理想汽车已经实现单季盈利,小鹏汽车实现盈利好像遥遥无期。
同时,小鹏汽车也给出消极的第二季度营收指引,该公司估计二季度实现营收45亿元至47亿元,将会同比减少约36.8-39.5%投资a股好还是美股好。
业绩大幅下滑,究其原因,关键是其低迷销量造成投资a股好还是美股好。继去年四季度产品销量仅为2.2万辆为全年水平最低之后,今年一季度小鹏再次坚持颓势,一季度总体销量仅为1.8万辆,这已经是小鹏连续第5个季度处于销量环比下滑。此前,小鹏公布的销量指引为1.8万辆-1.9万辆,一季度成果也刚刚踩线。
与去年一季度的3.46万辆的交付量相比,小鹏汽车今年一季度交付量下滑幅度达到48%,几乎腰斩投资a股好还是美股好。
不仅如此,小鹏的毛利率水平也受到庞大影响投资a股好还是美股好。今年一季度,小鹏汽车的总体毛利率暴跌至1.7%,同比降低了10.5个百分点。而汽车毛利率更是跌至负数-2.5%,这是小鹏近三年以来首次隐藏负的汽车毛利率。这也意味着,在整个一季度,小鹏基础处于“亏本赚吆喝”情况,卖一辆亏一辆。
需要提及的是,今年一季度上游原材料价格特别是碳酸锂的价格隐藏大幅下调,针对新能源车(501057)企而言,当下正是不可多得的降本窗口期投资a股好还是美股好。但目前看来,原材料价格回落并未对小鹏汽车盈利修复带来突出效果。
二季度交付指引低于销售市场预测
实际上,小鹏汽车一季度面临诸多不利因素影响投资a股好还是美股好。首先,小鹏汽车正处于新老车型交替以及改款车型交替阶段,特别是其寄予厚望的G9车型上市后并未达到销售预测,从今年2月以来,G9的交付量连续三个月低于1000辆,整个一季度仅交付了4181辆。
再者,小鹏在今年一季度为应对特斯拉价格战实行了降价策略,其中小鹏旗下的P7、G3和P5各车型指导价分别下调2万元至3.6万元不等,这也压缩了小鹏自身的毛利率空间投资a股好还是美股好。令其单车收入水平跌破了20万元大关,今年一季度仅为19.3万元,此前通过高价位的G9拉高单车收入的计划也无法实现。
根据小鹏汽车给出的今年二季度的销量指引看来,公司估计二季度汽车交付量为2.1万辆至2.2万辆,低于销售市场预测的2.78万辆投资a股好还是美股好。
考虑到小鹏四月销量达到0.7万辆,相当于五月和六月的月平均交付照旧坚持在1万辆以下的水平,由此可见小鹏的回归销量破万大关之路照旧是任重而道远投资a股好还是美股好。
在晚间的业绩公布电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏表达,六月份G6会正式上市,七月份开端规模交付而且迅速爬坡投资a股好还是美股好。据悉,G6为价格介乎20万元-30万元之间的新能源SUV。其它,小鹏汽车将在四季度还计划推出一款7座纯电MPV,内部命名为X9。
此外,在业内看来,今年下半年小鹏其他的几个老车型如P5和G3的改款车型能否助力销量迅速回暖,从而将其重新拉回“舞台”,是小鹏接下来的重中之重投资a股好还是美股好。何小鹏也将增长的预测进一步推后。他在电话会议中表达,期望今年4季度的月交付量目的增长到2万台以上,运营现金流也将相应转正。
现金流动性堪忧
需要注意的是,销量下滑、盈利能力下降,最终会反映在现金流动性环节投资a股好还是美股好。这一行情趋势在小鹏汽车一季报中已有所体现。
在其资产负债表中,其货币现金从去年底的146.07亿元降至88.26亿元,单季减少57.81亿元投资a股好还是美股好。而短期银行存款也从去年底的149.22亿元降至132.8亿元,下降16.42亿元。不难想象,假如小鹏汽车销量延续萎靡,流动性或将延续吃紧。
而开源节流还是挽救小鹏于水火的重大一步投资a股好还是美股好。今年一季度,小鹏汽车销售、一般及行政开支为13.9亿元,较2022年同期的16.4亿元减少15.5%,较2022年第四季度的17.6亿元减少21.0%。
不过,上述花费为刚性支出,短时间难以延续下调投资a股好还是美股好。截止今年一季度末,小鹏的门店数量达到425家,增加了5家,城市覆盖达到145个,增加了2个。也正因为这些刚性支出难以迅速被摊销稀释,导致小鹏的总体利润受到肯定压制。
在研发层面,小鹏汽车延续烧钱投资a股好还是美股好。一季度研发开支13.0亿元,较2022年同期的12.2亿元增加了6.1%,并较2022年第四季度的12.3亿元增加5.3%。据该公司称,同比和环比增加关键是由于新车型项目开发相关的开支增加以支持将来增长。
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