股票啦网 www.gupiaola.com 2023年05月03日报道：2021年5月

继3月之后，4月份比亚迪(002594)销量再次冲破20万辆大关。境内个人如何投资美股

5月2日，比亚迪(002594)公布了2023年4月产销快报，该月实现销量21.03万辆，同比增长94.3%，环比也实现增长。境内个人如何投资美股这一销量数据已经贴近2022年12月比亚迪(002594)23.52万台的单月销量纪录。

除比亚迪(002594)之外，国内的其他新能源车(501057)企也纷纷披露最新销量数据。境内个人如何投资美股理想汽车4月交付量25681辆，再创单月交付纪录，而蔚来、小鹏4月销量分别为6658辆和7079辆。此外，埃安4月交付41012辆，同比增长302%，环比增长2.5%，已连续两个月交付超4万辆。哪咤汽车4月交付11080辆。零跑4月交付8726辆，同比下滑4%。极氪4月交付8101辆，同比增长279%。

为什么新能源车(501057)企销量隐藏突出的分化行情？比亚迪(002594)又是如何在这种情况下维持销量稳定增长的呢？

比亚迪(002594)海外销量走高，出海成为业绩引擎

在比亚迪(002594)4月销量中，海外销量数据非常亮眼，达到了14827辆。境内个人如何投资美股今年1-4月，比亚迪(002594)海外销量贴近5.36万辆，而去年全年比亚迪(002594)的汽车出口是5.59万辆。这意味着，比亚迪(002594)仅今年前四个月的出口量已经靠近了去年全年，汽车出海跑出了“加快度”。

比亚迪(002594)相关负责人此前在接受记者的采访时表达，2021年5月，比亚迪(002594)正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点销售市场。境内个人如何投资美股经过一年多的进展，目前比亚迪(002594)新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，脚印遍及全球51个國家和地区。

3月30日，比亚迪(002594)在墨西哥城举行品牌公布暨新车型上市公布会，面向墨西哥推出三款纯电动车型汉EV、唐EV和元PLUS EV，并公布官方预售价格，正式开启比亚迪(002594)墨西哥乘用车销售市场的新布局。境内个人如何投资美股

据比亚迪(002594)方面介绍，比亚迪(002594)在国内外销售市场销售的新能源汽车产品在动力、性能、质量和安全性等方面维持一致。境内个人如何投资美股同时，针对出海车型，出口产品也会根据目的销售市场的法律法规和需求进行相应调整，比如采取不同的命名策略、车机和语音识别系统适配当地语言等。

除了产品出海之外，比亚迪(002594)也在推进海外生产基地的建设。境内个人如何投资美股2022年9月，比亚迪(002594)首个海外工厂在泰国落地，估计于2024年开端运营，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车估计出口至欧洲和东盟國家。

“将来，比亚迪(002594)将通过刀片电池、e平台、DM-i、CTB、易四方这些技术王牌打造优质产品，促进更多产品进入海外销售市场，‘出海’成为比亚迪(002594)业绩增长的新动力。境内个人如何投资美股”上述负责人称。

一季度净利润增长4倍，卷动微型车销售市场

总体看来，今年以来比亚迪(002594)实现了销量和业绩的双双增长。境内个人如何投资美股一季度，比亚迪(002594)实现营收1201.74亿元，同比增长79.83%，实现净利润41.3亿元，同比增长410.89%。

在新能源汽车销售市场总体销量增速放缓的背景下，比亚迪(002594)再次维持了强势的增长速度。境内个人如何投资美股2023年一季度，比亚迪(002594)实现销量55.21万辆，同比增长92.81%。而根据中汽协数据，一季度我国新能源(600617)汽车总体销量为158.6万辆，同比仅增长26.2%。

抛开海外销量看来，比亚迪(002594)一季度在国内销量达到了51.34万辆，占到了全国新能源(600617)汽车销量的近三分之一，占较为去年同期进一步提升。境内个人如何投资美股

销售市场份额提升的背后，也得益于比亚迪(002594)自研电池带来的成本优势以及延续研发投入带来的技术竞争力。境内个人如何投资美股2023年一季度，比亚迪(002594)累计研发花费达62.38亿元，同比增长164.24%。最近，比亚迪(002594)继续推出了易四方、云辇等创新技术。

据比亚迪(002594)董事长兼总裁王传福透露，比亚迪(002594)的云辇智能车身操纵系统乃至实现了在极端情况下“哪怕掉了一个轮子，车辆仍然可以维持平稳行驶”的安全性。境内个人如何投资美股总体看来，进入新能源汽车赛道的20年来，比亚迪(002594)已经投入了千亿元的研发资金，拥有超2.8万项授权专利。

“比亚迪(002594)具备自身技术创新的优势，特别是在电池、发动机和综合零部件领域的自主创新能力极强。境内个人如何投资美股” 中国人民大学国际货币钻研所钻研员、独立国际策略钻研员陈佳接受记者的采访时表达。

借助于在成本和技术方面的优势，比亚迪(002594)最近也杀入了微型车销售市场，推出了“新一代主流代步车”比亚迪(002594)海鸥，售价区间为7.38万元-8.98万元，走向了更低的价格区间。境内个人如何投资美股

乘联会认为，比亚迪(002594)海鸥上市后将和五菱缤果、零跑T03等竞争，或成为微型电动车销售市场强有力竞争者。境内个人如何投资美股5月1日，五菱汽车(00305)官方公众号公布了五菱缤果的销量数据，3月29日正式上市的五菱缤果上市首月销量16383辆，成为爆款车型。在比亚迪(002594)“加入战场”之后，微型电动车销售市场或将迎来激烈的竞争。而对微型电动车销售市场的寻求，或将为比亚迪(002594)销量打开进一步增长的空间。

“蔚小理”交卷，行情分化突出

除了比亚迪(002594)之外，国内的造车新势力们也纷纷交出了4月的销量答卷。境内个人如何投资美股

其中表现最亮眼的是理想汽车，4月交付量共25681辆，创下了单月交付纪录；蔚来汽车4 月交付量为 6658 辆，同比增长 31.2%，但环比下滑超35%；小鹏汽车4月共交付7079辆新车，同比下滑超21%。境内个人如何投资美股

由于蔚来和小鹏的销量下滑，造车新势力中曾经“第二梯队”的哪吒、零跑等车企已经实现了销量反超。境内个人如何投资美股2023年4月，哪吒汽车交付11080台新车，同比增长25.7%，仅次于理想，排到了造车新势力第二名；同月零跑交付新车8726台，环比增长41%，排到了造车新势力第三名。

为什么蔚来、小鹏等车企销量下滑严峻？对蔚来而言，关键受新老产品切换影响，其旗下车型正在向第二代技术平台切换，目前还处于“青黄不接”的阶段。境内个人如何投资美股除此之外，蔚来还在汽车行业价格战的背景下挑选了降低车主权益，被不少车主视为是“变相涨价”。4 月 10 日，蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整，其中包含取消免费家充桩改由付费安装，并统一调整每月免费换电次数为4次。而小鹏的销量下滑，关键受G9和P7i等车型销量不及预测影响。

总体看来，造车新势力们分化的行情体现出了新能源汽车销售市场的竞争激烈。境内个人如何投资美股理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾公布表达：“我觉得2023到2025这三年间，是极为残酷的剔除赛，因为销售市场上不需要那么多公司。”

在3月30日召开的第三届全球新能源动力总成年会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表达，中国汽车产业目前面临的问题是长期行情趋势的短期表现，中国车企会从100多家变成十几家，“从春秋到战国”，进行剔除赛。境内个人如何投资美股

IPG中国首席经济发展学家柏文喜接受记者的采访时表达：“将来新能源汽车销售市场像手机销售市场一样，仅余下Top 5存活的可能性是不排解的。境内个人如何投资美股”

柏文喜称，2023年新能源车(501057)企将进入剔除赛，一方面是指新能源汽车的销售市场聚合度将会加快提升，导致一些竞争力差的新能源车(501057)企的退出或者被并购，另一方面是指随着新能源汽车销售市场份额提升与量产规模扩大所引发的降价压迫，将迫使部分不具备成本优势和价格竞争力的新能源车(501057)企逐步消逝。境内个人如何投资美股

安宁洋(601099)证券研报认为，2023年新能源汽车行业进入“剔除赛”，具备核心技术、加快技术升级、战略方向明确是车企提升市占率的核心竞争力。境内个人如何投资美股

陈佳表达，在这种剔除赛下，唯有那些真正具有国际战略思维、明白国内销售市场进展规律、具备扎实自研能力、具备“双链”（产业链、供应链）掌控实力等核心竞争力的企业才能逆势脱颖而出。境内个人如何投资美股