股票啦网 www.gupiaola.com 2022年08月29日报道：2021年可导入云端的新技术与服务中

36氪获悉，8月30日美股盘前，百度(BIDU)将公布2022年第二季度财报。

回首一季度业绩表现，期内百度(BIDU)实现总营收284.1亿元人民币，Non-GAAP净利润38.79亿元美股基金投资收益。值得注意的是，非广告营收达57亿元，同比增长35%，百度(BIDU)的多元营收目的正在稳步实现。

在2021年度一季度财报电话会上，李彦宏就曾立下目的：随着人工智能(161631)业务的增长，将来三年百度(BIDU)非广告收入将超过广告收入。如今这一目的正稳步实现。

智能云是百度(BIDU)中期增长引擎。上个季度，百度(BIDU)智能云营收39亿元，同比大增45%，高于行业平均增速的21%。

6月22日，IDC数据显示，百度(BIDU)智能云AI Cloud销售市场份额连续六次第一美股基金投资收益。根据灼识咨询数据，中国智能云解决方案 2025 年销售市场规模有望超千亿。

此外，IDC最新公布的《中国金融云销售市场(2021下半年)跟踪》报告显示，百度(BIDU)智能云在金融云解决方案总体销售市场中排名前三，销售市场份额不断提升，稳居“第一阵营”。

从需求端看，2021年可导入云端的新技术与服务中，人工智能(161631)占比居于首位，占比达到 51.2%；从客户结构看来，百度(BIDU)智能云更偏向渗透率较低的传统行业。

因此可以推断的是，基于“云智一体”的独特优势，百度(BIDU)智能云将来在工业、智慧交通、智慧城市等细分行业渗透率及份额有望延续提升，进而促进百度(BIDU)第二曲线稳定上扬美股基金投资收益。

作为长期增长引擎的第三成长曲线，百度(BIDU)再次全方位布局自动驾驶，且商业化进程再提速。

最新数据显示，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”一季度订单量突破19.6万，总体订单量已超100万，百度(BIDU)坐稳全球第一大无人出行服务商。百度(BIDU)计划至2023年底将“萝卜快跑”自动驾驶出行服务，开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶汽车，为300万用户提供服务。

今年8月8日，作为全国首家有运营资质的公司，百度(BIDU)正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化运营，不仅对百度(BIDU)，对行业总体而言，还是自动驾驶商业化进展的里程碑美股基金投资收益。

可以看到，近两年，在经历技术路线尝试及落地磨合期后，自动驾驶正进入加快商业化阶段。对百度(BIDU)而言，自动驾驶商业化短期以解决方案及智能汽车(161033)主导，长期布局robotaxi，增长空间广阔。

二三增长曲线之外，广告业务虽然延续承压，但搜查广告更具弹性。摩根大通预测师指出，“百度(BIDU)的搜查广告在抵御新冠大流行和宏观不利因素方面可能会更具弹性，基于效果的搜查广告带来了更高的投资回报率。”

值得注意的是，百度(BIDU)在资本销售市场得到进一步认可。8月19日，百度(BIDU)被证实纳入恒指，成为恒指首家AI公司美股基金投资收益。百度(BIDU)纳入恒生指数，显示了恒指对百度(BIDU)业绩和健康度的认可，而资本销售市场也看好百度(BIDU)将来表现。

最近，全球最大对冲基金桥水基金、加拿大最大的养老基金CPPIB等基金对百度(BIDU)进行了加仓，知名券商高盛、摩根大通、瑞银、中金等均赋予百度(BIDU)“买入”评级。

总体看来，百度(BIDU)二季度估计将再次稳定促进一季度的良转好型态势，二三增长曲线进一步抬升，在AI及云服务领域延续扩张销售市场份额。