股票啦 www.gupiaola.com 2022年07月07日报道：混动车型虽然也享受相关新能源车501057补贴现行政策

最近几天关于“比亚迪(002594)超越特斯拉登顶全球销冠”的报道屡上热搜，投资港美股是非法的吗这让比亚迪(002594)多少有些“受宠若惊”。数据显示，1-6月比亚迪(002594)累计销量为64.14万辆，特斯拉累计交付量为56.4万辆，二者差距近8万辆。

针对这样的成果，比亚迪(002594)显得特别理性。“最近几天有很多媒体关怀这个问题，但公司层面没有想过要做宣传。”比亚迪(002594)公关部相关人士向《华夏时报》记者表达，投资港美股是非法的吗“上半年疫情，大家都受到到了影响。人们布局的更早，核心技术把握的深，能更好地适应销售市场的变化吧，这是我个人的明白。”

不可否认，在3月份宣布彻底停产燃油车的比亚迪(002594)，在新能源销售市场展示了超强的爆发力。但比亚迪(002594)同时也看到，投资港美股是非法的吗各家车企受疫情影响程度不同，这也直接导致了销量上的差异。针对一向低调务实的比亚迪(002594)来说，此时谈“超越”，还为时尚早。

8万辆差距的背后

特斯拉官方数据显示，在受疫情影响最严峻的二季度，特斯拉上海超级工厂产量为25.8万辆，环比下降16.14%；交付量为25.4万辆，环比下降了18%。特斯拉在3月、4月共停产近25天，按照上海工超级厂日产能约2000辆-2500辆计算，投资港美股是非法的吗减产至少在5万辆左右。直至6月上旬，该工厂产能方复原至100%。也就是在二季度，比亚迪(002594)开启了高速增长态势：4月份，销量突破了10万辆，同比增长136.5%；5月份，销量冲上11万辆；6月份销量达13.40万辆，同比增长了162.7%。因为二季度数据隐藏反转，导致整个2022年上半年排名隐藏变化——比亚迪(002594)超越特斯拉成为全球销冠。这还是过去几年来，特斯拉首次被比亚迪(002594)超越。

除了疫情的原因，比亚迪(002594)和特斯拉在产品数量和技术路线上的差别，也让二者在终端销量上隐藏了差距。 “在秦PLUS DM-i之后，比亚迪(002594)宋、唐、元、海豚接棒，投资港美股是非法的吗纷纷迈入月销过万辆的阵营，宋乃至月销超过3万辆。在多款车型的助力下，比亚迪(002594)新能源车(501057)的总体月销量以每个月净增1万辆的速度膨胀。插混技术(DM-i)优势是比亚迪(002594)销量维持高速增长的重大因素之一。” 全国乘联会秘书长崔东树表达。《华夏时报》记者经过对数据的梳理后发觉，目前比亚迪(002594)有近一半的销量是来自于搭载DM-i技术的混动车型，单纯从纯电车型的销量看，今年上半年比亚迪(002594)的销量在32.35万辆左右，这与特斯拉56.4万的销量仍存有肯定差距。

在不少人看来，混动车型虽然也享受相关新能源车(501057)补贴现行政策，也具有进展前景，但和纯电车相比更像是“披着电动车外衣的燃油车”。“特斯拉全体是纯电车，投资港美股是非法的吗在售车型只有4款，其中国产车才2款。拿4款车和一个比亚迪(002594)‘军团’较为，我觉自豪义不大。针对人们销售来说，只有同一层级的车型才有可比性，至于总销量非人们所看重的，客户对这一点也非很关怀。”特斯拉北京花乡服务中心张经理向《华夏时报》记者表达。

李先生是特斯拉Model X在国内的首批车主，投资港美股是非法的吗在他看来“和几年前相比，比亚迪(002594)现在确实越做越好，这是国人期望看到的”。“但短时间内我还非比亚迪(002594)要找的人。” 李先生补充道。

平安证券钻研所汽车团队最近给出的预测报告认为，供应链和产能将成为今年新能源车(501057)销冠花落谁家的关键。 报告指出，特斯拉2022年没有新车上市，销量增长动能关键依靠增加产能，投资港美股是非法的吗除上海超级工厂外，其柏林和得州两座超级工厂受供应链影响尚未达到产能预测，全年150万辆的销量目的是不小的挑战；比亚迪(002594)目前共有8家工厂(含在建)，除产能外，车型的丰富也将为比亚迪(002594)新能源车(501057)销量增长提供较强动力，假如供应链稳定，比亚迪(002594)全年或将冲刺200万辆目的。

正面交锋尚需时日

不可否认，无论是主打的目的人群還是产品的定位和售价，目前比亚迪(002594)与特斯拉几乎良好不在一个竞争维度。数据显示，投资港美股是非法的吗特斯拉两款走量车型Model 3、Model Y占到全球销量的95%，其中Model 3的均价超过30万元，Model Y均价超过35万元。比亚迪(002594)的单车均价在20万元以下，唯独可以和特斯拉Model 3同日而语的仅有旗舰车型比亚迪(002594)汉。

因为在高端化上的缺失，比亚迪(002594)的毛利率一直处于低谷。比亚迪(002594)一季度财报数据显示，其营业收入为668.25亿元，同比增长63.02%，归属于上市公司股东的净利润为8.08亿元，投资港美股是非法的吗同比增长240.59%，然而毛利率仅12.40%，创下五个季度的新低。相比之下，特斯拉一季度毛利率高达32.9%。从2021年全年看，比亚迪(002594)单车营收为15万元，单车毛利润2.6万元，同期特斯拉单车营收超过30万元，单车毛利润达8万元。

“从目前王朝系列的汉，海洋系列的海豹，投资港美股是非法的吗以及今年早些时间公布的腾势D9，从产品定位到价格，都能看到比亚迪(002594)高端化的行情趋势。只不过鉴于此前腾势高端化的失败以及目前高端销售市场竞争的白热化，比亚迪(002594)或许是自主品牌中进军高端化最困难的一位选手。”汽车行业评论员张恒直言。

此前，比亚迪(002594)汽车品牌及公关事业部总经理李云飞通过微博，公布了比亚迪(002594)高端品牌的最新计划安排，核心信息包含以下三点：今年三季度公布品牌及标识；四季度首款硬派越野车车型全球公布；2023年上半年首款车型上市。有消息人士称，这个全新品牌或将是比亚迪(002594)与华为合作推出的智能电动车品牌“星际”，其定位高于腾势、对标奔驰高端产品线，投资港美股是非法的吗首款车型将是一款可对标奔驰G级的豪华硬派越野车，售价介于80万-150万元。假如这一计划成行，那么，比亚迪(002594)就有了在高端SUV销售市场和特斯拉PK一番的机会。在北京某互联大厂工作的胡先生，在5年前入手了比亚迪(002594)腾势。“当时人们大老板开的是Model X P100D的顶配车型，我其实也喜欢SUV，但当时几乎没有可选的纯电车，因为指标的限制最终不得已买了腾势。假如比亚迪(002594)的高端越野车不输特斯拉，我会第一时间考虑换购。”胡先生表达。

一方面是比亚迪(002594)的向上突围，另一方面则是特斯拉的向下渗透。在去年下半年的特斯拉全体员工大会上，特斯拉CEO马斯克就曾表达，计划在2023年推出售价2.5万美元(约合16.77万人民币)的中低端车型，投资港美股是非法的吗并马上进入测试阶段。从特斯拉的产品矩阵看，最初以高端、科技路线打开知名度，然后借助国产化的价格优势打开中端销售市场，产能上规模后特斯拉势必要再次向中低端智能化汽车销售市场进军。此前，特斯拉中国区总裁朱晓彤曾对外界透露，该款车型会由国人进行原创设计和研发。

由此由此可见，作为目前全球新能源汽车销售市场的两大头部力道，比亚迪(002594)与特斯拉的正面交锋只是时间问题。针对比亚迪(002594)在上半年的反超，投资港美股是非法的吗特斯拉中国相关负责人向《华夏时报》记者回复：“人们不会去评论任何一家企业，人们更关心自身的进展和不足。目前产品供不应求，人们信任后续的交付数据有望在6月份创下历史新高的基础上，续刷新高。”