股票啦网 www.gupiaola.com 2022年06月24日报道：相比传统汽车乃至自家品牌老款车型

从显卡之家、汽车之家到车和家，美股投资celue创始人李想好像特殊钟爱“家”这个概念。而这一次，作为理想汽车CEO的李想再一次把家的设计理念搬到了车里。

2022年夏至，理想汽车的第二款量产车型、李想口中“500万以内最好的SUV”理想L9正式上市。6月22日，他在接受《证券日报》记者的采访时，详尽地介绍了L9的定位以及理想汽车的进展规划，他表达，有不少人质疑理想汽车针对家庭用户的定位，但在20万元以上汽车销售市场中，家庭用户已锁定了89%的群体。从产品开发角度看来，家庭用户这肯定位让员工可以更精准地进行产品研发，美股投资celue“给员工讲高端，团队只会刷存有感。但讲到家庭，团队会很清晰自己在干什么。”

虽然理想L9售价超过40万元，可是相比国外传统燃油豪车同级产品，它仍然拥有庞大的价格优势。业内普遍认为，L9的产品定位和定价策略，美股投资celue与其说是中国汽车品牌意欲颠覆BBA的品牌溢价霸权，更像是新能源汽车对燃油车正由蚕食转向鲸吞。

自主电车齐聚高端战线

理想L9高调叫板传统豪华品牌

从智能汽车(161033)的进展看来，自蔚来eT7始，美股投资celue中国的造车新势力挣脱了对特斯拉的跟随，开端基于中国用户的用车场景和习性从底层思考智能汽车(161033)的功能和配置。

这在理想L9身上体现的淋漓尽致。相比传统汽车乃至自家品牌老款车型，美股投资celue理想L9在智能汽车(161033)的娱乐属性、社交属性和移动智能空间属性上均有提升。

智能化方面，自动辅助驾驶能力首当其冲。对此，李想描述这一功能使用了“智能驾驶”一词，据他介绍，美股投资celue理想L9标配其全栈自研的智能驾驶系统——理想ADMax，可以实现包含打灯自动变道、智能自动泊车、车道智能维持、防碰撞预警等智能驾驶功能。

智能驾驶功能的实现，少不了感知硬件的配合。李想说，理想L9全车搭载了包含1颗来自禾赛科技的AT128激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头和12颗超声波雷达，总体感知硬件达到了24颗。计算平台上，理想L9运用两颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，美股投资celue终于力达到508TOPS，而且互为算力冗余。

受疫情影响，L9的公布会虽然被缩短到短短40分钟左右，但李想在公布会上多次把理想L9与宝马X7、奔驰GLS以及库里南相对比，以体现出理想L9有实力能“平替”这些豪车，美股投资celue使得这场公布会受到了行业内外的广泛关心。以至于在公布会之后，“新势力能平替豪华车吗”“理想L9上市”等热搜词条迅速占据了微博头条。

记者观看到，在总体乘用车销售市场增速放缓乃至隐藏下滑的背景下，豪华车细分销售市场一直维持增长态势。作为新造车势力中坚守高端销售市场的代表，蔚来汽车旗下三款旧车型ES8、ES6、EC6定位均是高端SUV品牌，美股投资celue平均售价在43.47万元，均高于宝马和奥迪。今年3月开端交付的ET7和6月刚上市的ES7售价均在40万元以上。

而活泼在15万元至30万元销售市场的小鹏汽车也在规划高端产品。今年三季度，小鹏汽车将推出全新车型小鹏G9，是小鹏汽车旗下首款中大型纯电SUV，美股投资celue有消息称，售价估计在35万元至45万元。

谈及理想汽车L9是如何实现众多超豪华功能的同时把控成本时，李想向《证券日报》记者搬出了苹果公司的产品核心理念，苹果公司把“比较极致奢侈的东西变成大家可以够得着的”，美股投资celue是通过数量分摊研发生产成本，这还是理想汽车为什么把众多选配定为标配的初衷。

据透露，此次L9所应用的增程器出自理想控股的公司，电机和电池还是理想的合资公司。“(构建自己的供应链体系)一是实现技术可控，提升研发效率；二是把供应能力把握在自己手里，幸免隐藏理想ONE那样因供应商供货不足导致的产能受限；第三也有一些成本优势。”李想表达，针对不同场景独立运作的AI和算法团队，美股投资celue加上自有的供应链体系，为L9的落地打下了基础。

对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表达，“从此次理想L9的售价配置和发售火爆状况可以看出，新势力们在销售市场站稳脚跟后，有更多的数据经验、时间和资源基于智能汽车(161033)的底层逻辑去打造产品。由此展示出的想象力和产品力，已经让行动迟缓的传统豪华品牌倍感焦虑。”张秀阳认为，我国智能电动汽车正日渐成熟，美股投资celue伴随着中国新生代消费者对品牌对产品的明白更为自信，以BBA为首的豪华品牌所形成的品牌溢价将面临挑战。

理想汽车进入“从1到10”新阶段

2025年160万辆野心版图加快拼接

据《证券日报》记者熟悉，2021年李想在一封内部信中写道，2015年-2020年是理想汽车“从0到1”的阶段，经历了完整的产品研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，成功交付了理想ONE，并取得不错的成果。到2021年-2025年，美股投资celue他期望，理想汽车能够进入“从1到10”的高速进展阶段。

何谓高速？李想的要求是，到2025年，理想汽车要占据20%的销售市场份额。他估计，美股投资celue2025年国内将会销售超过800万辆智能电动车，这就意味着理想汽车的销量目的刻度定格在了160万辆。

据记者统计，就在理想ONE首个上市全年，2020年其实现总销量为32624辆，美股投资celue在当年国内造车新势力销量排名中位居第二的位置，与蔚来、小鹏和威马一同迈过了年销2万辆的门槛。

时至2021年，理想汽车依靠着理想ONE一款车实现了年销量的增长，当年销量为90491辆，美股投资celue同比2020年增长了177.40%。在当年造车新势力销量排名中，与蔚来、小鹏再度一同迈过年销9万辆的大关。

与此同时，基于在销量上形成的规模优势，再加上仅需负责一款量产车研发和营销的较低成本支出，理想汽车成为了国内造车新势力中领先实现盈利的车企。据财报数据显示，2021年第四季度理想汽车实现营收为106.20亿元，同比增长156.11%，美股投资celue环比增长36.59%；实现净利润2.96亿元，同比和环比都维持较高幅度增幅。

截至2022年5月底，理想ONE累计交付量已达171467辆，美股投资celue理想汽车完成了从0到1的验证，李想也达成了2025年160万辆偌大目的的非常之一。

然而，在向更高量级的销量爬坡时，单一车型明显无力支撑，扩充产品矩阵燃眉之急。在理想汽车提交给香港证券交易所的招股书看到，美股投资celue公司明确表达自2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。

在2022年一季度财报电话会议上，李想较为详细介绍了理想汽车的产品战略，他表达，理想汽车的产品组合类似iPhone，将会在20万-50万元价格区间内，以每10万元的价格区间推出一款爆品，美股投资celue李想认为，这样向上向下都有很宽广的销售市场空间。

在进行产品规划的同时，理想汽车也在积极预备产能。目前看来，理想常州工厂的年产能约为10万辆，在此基础上，理想汽车正在扩建10万辆新产能，估计2022年完工。此外，理想汽车接管的原北京现代第一工厂，将改造为北京绿色智能制造基地，美股投资celue计划在2023年底投产，年产能为10万辆，投产车型将全体为纯电动车型。

综上，到2023年理想汽车位于常州、北京两地的工厂总产能将达到30万辆/年左右。其它，根据重庆市公共资源交易监督网信息，理想汽车可能计划在重庆建设第三工厂，估计将在2025年建成。虽然理想汽车官方还没有公布重庆工厂的信息，美股投资celue但根据其产品战略，这第三工厂明显是为了冲击2025年160万辆目的预备的。