股票啦网 www.gupiaola.com 2022年06月02日报道：特斯拉工厂的闭环生产模式也马上完毕

6月1日，上海全方位复原正常生产生活秩序投资美股的书。

据媒体探访，解封之后的上海复原往日生机，市中心道路重现车流滚滚，部分地铁线路和大型商场已略显拥挤，营业中的理发店和洗车店普遍排起了长队......

值得一提的是，为保生产进展，上海早在4月19日便促进企业复工复产投资美股的书。据不良好统计，上海公布的第一批复工企业名单中，与汽车相关的企业超过200家，占比约三分之一，其中包含上汽集团(600104)、特斯拉、博世等知名企业。

“人们已经在工厂闭环生产一个多月了，下班后没方法回宿舍休息，只能睡工厂地板，泡沫垫子加睡袋。”6月1日，特斯拉内部人士王茜(化名)告知时代财经。

时代财经从多位特斯拉内部员工处熟悉到，参与闭环生产的员工都是自愿前往，平凡操作工在享受以往薪资待遇的同时，还能每日领300元补贴投资美股的书。

据第一财经此前报道，在政府支持下，特斯拉工厂工人数量较复工初期有所增加，并已于5月23日由单班生产提升至双班生产。

而随着上海全方位复原正常生产生活秩序，特斯拉工厂的闭环生产模式也马上完毕，重新回到疫情前三班制生产投资美股的书。

6月产量有望全方位复原正常

事实上，自4月19日开启复工复产以来，特斯拉上海工厂产能已渐渐复原投资美股的书。据第一财经5月末报道，特斯拉产量已经基础与疫情封闭前的产量持平，本月有望全方位复原到正常水平。

此前，受疫情、供应链挑战等因素影响，特斯拉产销下滑幅度较大。乘联会数据显示，特斯拉4月份销量仅1512辆，环比下降97%。对此，乘联会秘书长崔东树公布表达，“这是由于物流不畅通，特斯拉生产的车辆无法有效运出，因此从生产端到销售端都产生了肯定的偏差”。

据熟悉，特斯拉去年生产汽车93.04万辆，较2020年同期增长83%。在此前的电话会议上，马斯克表达，估计2022年交付量将轻松增长至50%以上，仅凭弗里蒙特和上海工厂即可实现这一点。上海超级工厂的短暂停工，或将在肯定程度上打乱特斯拉今年的产销节奏投资美股的书。就上海临港(600848)超级工厂停产影响及是否会调整年度产销目的等问题，时代财经6月1日向特斯拉方面发去采访，但截至发稿未有回应。

据工业和信息化部官方微信公众号显示，截至 5月19 日(复工首月)，特斯拉上海超级工厂累计实现整车下线 2.6 万辆。此外，由于承担较重出口任务，临港超级工厂也在积极满足出口需求，截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。

据央广网报道，上海6月1日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对时代财经表达，取消了复产复工“白名单”意味着汽车产业马上实现全方位复工，生产之前的交付订单。之前很多供应链零部件企业大部分没有复工，车企生产還是跟不上投资美股的书。“估计6月底才能真正的全方位复原大面积生产”。

那么，特斯拉何时将复原三班制生产，实现全方位复工？特斯拉方面告知时代财经，“目前尚未有相关消息，不过应该会在现行政策的指导下尽快推进”。

闭环生产每日补贴300元

值得关心的是，由于上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们临时只能睡在地板上，但在每日300元补贴下，工人们并无太多埋怨投资美股的书。

事实上，在特斯拉销量、业绩走强背后，特斯拉对生产工人们赋予了相对优厚的待遇。多位特斯拉生产工人告知时代财经，一般而言，特斯拉普工到手年薪在10万~12万元之间，基础可实现月薪过万。

根据國家统计局最近公布的数据，2021年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元，城镇私营单位就业人员年平均工资约为62880元投资美股的书。

根据上述特斯拉员工提供的信息，特斯拉超级工厂所招聘的正式工基础上会签署劳动合同，由于任务较为繁重，运用三班制生产，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以18至35岁的男性主导。

“普工的待遇基础上都一样，就算工作内容的辛劳程度有较大差别，薪资也大致趋同。技术工种薪资福利更好，年终股份分红制投资美股的书。”特斯拉上海工厂普工李淳(化名)告知时代财经。

据悉，特斯拉上海工厂普工底薪分为5000元、6000元、7000元三档，每三个月发放一次季度奖金(底薪的1.5倍)，中班补贴18元、夜班补贴30元。正常情况下，每个班次8小时，做四休二，加班按底薪的1.5倍计算。综合下来月薪资在9000元左右，还会缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。

据李淳透露，特斯拉每年有两次涨薪机会，依据考核情况而定。一年绩效考核4次，分为ABCD四档，A档则是底薪的1.5倍，D档则是不升不降投资美股的书。王茜则告知时代财经，“每个月车间会有几个优秀员工名额，奖励8000美元/人，不过一个车间基础上得数千人，拿到的概率還是较为小的”。

也正是充满诱惑力的薪资待遇，让特斯拉成为了众多生产工人向往的去处。但据时代财经熟悉，或由于尚未全方位复工复产，目前特斯拉对生产工人的需求并不多。

“现在想进特斯拉并不简单，投简历的人太多了，就算能到面试阶段，也只有20%的概率能进。目前特斯拉没怎么招人，几个月都不肯定能收到HR的回复投资美股的书。”王茜告知时代财经。