发布时间:2022-05-04 12:25:26
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2022年05月04日报道:除了Field的离开
苹果(AAPL.US)聘用了一位在福特(F.US)任职多年的高管,此人曾领导福特汽车的安全工作和汽车工程,这表明苹果正再次加大电动汽车的开发力度投资美股的税收。
据知情人士透露,苹果聘请Desi Ujkashevic负责汽车项目投资美股的税收。Ujkashevic自1991年以来一直在福特工作,最近担任汽车安全工程全球总监。在此之前,她帮忙监督很多福特车型的内饰、外饰、底盘和电气部件的工程。
资料显示,这位高管曾参与福特Escape、Explorer、Fiesta和Focus车型,以及林肯MKC和Aviator车型的研发投资美股的税收。她还帮忙福特开发了新的电动汽车。Ujkashevic有处理监管问题的经验,这将是苹果让汽车上路的关键。
苹果拒绝对此次聘用置评投资美股的税收。与此同时,福特表达,Ujkashevic已经从福特退休。
Ujkashevic的加入表明,虽然去年有几名高管离职,但苹果仍在再次促进自动驾驶汽车的进展投资美股的税收。由于该项目是由去年跳槽到福特的高管Doug Field治理的,该治理团队几乎全体被替换。
制造电动自动驾驶汽车被视为苹果的“下一件大事”,这是一个可以让苹果销售增长免于停滞的新产品类别投资美股的税收。但该项目自大概7年前启动以来,经历了多次战略调整和人员变动。
苹果去年的营业额特别高投资美股的税收。除了Field的离开,苹果还失去了负责硬件工程、机器人(300024)和传感器的关键治理人员。智通财经APP曾报道,去年12月,苹果特殊项目组的工程总监Michael Schwekutsch已经离职,加入电动空中出租车初创企业Archer,担任其高级工程副总裁。
Field辞职后,苹果公司任命Apple Watch和健康软件负责人Kevin Lynch负责该项目投资美股的税收。Lynch是一位颇受尊敬的软件工程经理,但此前从未领导过汽车的开发。虽然如此,在Lynch的领导下,该公司仍在寻求加快这一项目,目的是在2025年前推出一款产品。
一款苹果汽车将使该公司与特斯拉(TSLA.US)和Lucid(LCID.US),以及竞相推出电动汽车的传统汽车制造商展开竞争投资美股的税收。福特最近在电动汽车领域尤为积极,它促进了美国最畅销的汽车,F-150皮卡的电动化。
作为该项目的一部分,苹果还试图把握自动驾驶技术,这是汽车行业的圣杯,Alphabet(GOOG.US)旗下的Waymo等科技公司也一直在努力解决这个问题投资美股的税收。
多年来,苹果一直在努力确定其汽车的愿景,自2015年左右以来一直在研发这款汽车投资美股的税收。目前的期望是制造一款良好自主的汽车,去掉传统的方向盘和踏板。该公司还试图强调车辆的安全性。
为此,该公司正在寻求开发比特斯拉和Waymo更强大的防护措施投资美股的税收。这包含建立大量冗余系统,即多层备份系统,以幸免安全和驾驶系统故障。Ujkashevic可能会参与其中。苹果在2018年聘用了Jaime Waydo担任汽车安全主管,但这位Waymo资深员工去年离职。
Ujkashevic现在是苹果汽车团队中为数不多的来自汽车行业的高级经理之一,但还有其他一些人投资美股的税收。去年,苹果聘用了宝马(BMWYY.US)前高管、曾任自动驾驶初创公司Canoo负责人的Ulrich Kranz,负责自动驾驶软件的特斯拉前高管Stuart Bowers,以及曾在特斯拉、Waymo和宝马担任经理的Jonathan Sive。
在福特,Ujkashevic是该公司知名度最好的经理之一,在公司网站上担任指定高管投资美股的税收。
福特表达:“Desi拥有丰富的全球汽车行业领导经验”,并赞扬其改善了产品、质量和客户体验投资美股的税收。
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