股票啦网 www.gupiaola.com 2022年04月21日报道:没有新车公布的2022年
北京时间4月21日美股行情实时查询特斯拉,特斯拉公布了2022年Q1财报。从收入、汽车交付量以及营业利润率等多项指标看来,特斯拉好像都度过了一个创纪录的季度。
在财报公布的前两天美股行情实时查询特斯拉,特斯拉上海超级工厂刚刚实现复工复产——在此之前,该工厂已经停产三周左右。
特斯拉CEO马斯克为此点赞称,“感激Tesla team,特别中国团队和上海超级工厂美股行情实时查询特斯拉,面对疫情等严峻的挑战,照旧产出高质量产品,工厂已经复工开端生产。”
但他也在财报电话会议上提到,由于停产的关系,Q2的量产数量将会和Q1差不多美股行情实时查询特斯拉,可是Q3将会高很多,“现在看,可能率今年能实现150万产量”。
在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面美股行情实时查询特斯拉,特斯拉也都投入了大量精力。特别是备受关心的4680电池。“假如一切按照计划进行,Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表达。
据特斯拉官方数据显示美股行情实时查询特斯拉,搭载该电池后整车的续航里程可提升16%,而且还能降低14%的成本。
针对特斯拉来说美股行情实时查询特斯拉,没有新车公布的2022年,扩大产能才是决策核心。
过去两个月美股行情实时查询特斯拉,特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉,如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。
“人们期望的是(产量)2000万每年美股行情实时查询特斯拉,所以基础上人们才实现了5%,还有很大增长空间。”马斯克说。
卖车“钞能力”
特斯拉的财务表现美股行情实时查询特斯拉,足够让全部新造车仰慕。
2022年Q1美股行情实时查询特斯拉,特斯拉总收入达187.56亿美元,同比大增81%。特斯拉表达收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。
交付量方面,今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车美股行情实时查询特斯拉,其中Model 3 和Model Y共交付295324辆,Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1,就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。
汽车交付量来源:特斯拉
值得一提的是美股行情实时查询特斯拉,特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%,只有3天。转运效率、抢手程度由此可见一斑。
过去的一年美股行情实时查询特斯拉,为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量,造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。
特斯拉也不例外,截至目前美股行情实时查询特斯拉,在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩,以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩,覆盖370个以上城市、地区。
在诸多新势力还深陷亏损的情况下美股行情实时查询特斯拉,特斯拉的赚钱能力更为凸显。
财报显示,今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元,营业利润率为19.2%美股行情实时查询特斯拉,此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨,以及在通胀压迫下操纵单车成本等,使得特斯拉营业利润大幅增长。
Q1,特斯拉GAAP净利润为33亿美元美股行情实时查询特斯拉,非GAAP净利润(未计股份支付花费)为37亿美元,除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。
这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。
汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4,特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业,今年Q1美股行情实时查询特斯拉,该数据再提高达到了32.9%。假如按照单车30万元的售价计算,特斯拉每卖出一辆车,整车毛利润就贴近10万元。
来源:特斯拉Q1财报
相比之下,“蔚小理”的毛利率都还相去甚远,即便是汽车毛利率最好的理想美股行情实时查询特斯拉,其2021年的数据也仅为20.6%。2022年,提升整车毛利率,或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。
新品方面,2022年的特斯拉略微显得有些乏善可陈美股行情实时查询特斯拉,今年将不会新车公布,但马斯克還是透露了研发的一些情况。
“人们还在研发新车,即专用Robotaxi车型,高度为自动驾驶优化的车型,将没有方向盘,没有踏板美股行情实时查询特斯拉,还有很多令人高兴的创新技术;可是核心是为”每公里花销成本“全方位优化,实现最低成本。”马斯克透露,该车型估计在2024年实现量产,对特斯拉的财务增长至关重大。
产能比产品更重大
2022年是新能源汽车的产品大年,“蔚小理”都有新品上市美股行情实时查询特斯拉,小鹏的G9、理想的L9,蔚来除了交付ET7、ET5,包含ES7在内今年将有三款新车型继续启动交付。
在国内美股行情实时查询特斯拉,电动车销售市场正以肉眼由此可见的速度迅速成熟起来。
根据乘联会数据,2021年全年新能源车(501057)国内零售渗透率为14.8%美股行情实时查询特斯拉,其中12月的渗透率更是一度达到22.6%,较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。
面对如此火爆的销售市场,维持肯定的频率推陈出新美股行情实时查询特斯拉,是车企刺激销量的常见手段。不过,2022年特斯拉的节奏好像不太一样。
马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表达美股行情实时查询特斯拉,特斯拉2022年将不会向销售市场推出任何新车。
蔚小理拉开军备竞赛的同时美股行情实时查询特斯拉,特斯拉为什么摁下了暂停键?
“人们面临的问题非需求有限美股行情实时查询特斯拉,而是产能有限。”马斯克如此回应。
2020年1月7日美股行情实时查询特斯拉,特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付,马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。
今年3月,马斯克又一次不由自主载歌载舞美股行情实时查询特斯拉,不过这一次是在德国柏林,为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y.交付仪式完毕后,马斯克还特地发了一条德语推特:Danke Deutschland(谢谢德国)!
紧随柏林工厂,4月美股行情实时查询特斯拉,特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂,产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。
按照特斯拉的规划美股行情实时查询特斯拉,位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将关键负责整车制造,内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能(000591)屋顶。
产能方面,柏林和德州工厂年产能均为50万辆,关键生产生产Model Y;加州工厂为60万辆,Model X和Model S为10万辆美股行情实时查询特斯拉,Model Y和Model 3为50万辆;上海工厂去年的产能为50万辆左右,目前该工厂正在进行扩产,目的提升至110万辆。
以此计算,特斯拉的最大产能将达到270万辆美股行情实时查询特斯拉,但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素,实际产能将小于这个数字。
特斯拉此前曾表达,柏林工厂最终将雇用超过12000名员工美股行情实时查询特斯拉,目前仍有数百个工程师、操作员和治理人员等岗位存有空缺,等待填补。
马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据美股行情实时查询特斯拉,他表达特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。
事实上,在刚刚过去的2021年,特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年美股行情实时查询特斯拉,特斯拉共交付936222 辆汽车,贴近百万辆级别,较2020年499647辆的成果增长近9成。
今年年初特斯拉曾表达,在将来的数年内美股行情实时查询特斯拉,估计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算,2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。
如今6座超级工厂在手美股行情实时查询特斯拉,特斯拉的生产能力已经不容小觑。
四面迎战
2021年美股行情实时查询特斯拉,特斯拉创下了一个记录,成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国销售市场的庞大需求功不可没。
但在高歌猛进的同时美股行情实时查询特斯拉,特斯拉仍面临竞争和挑战。
在国内,2021年,新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成果单,全年交付量纷纷靠近10万辆美股行情实时查询特斯拉,小鹏更是只有一步之遥,全年交付98155辆,同比增长3.6倍。
其中,在产能方面,去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造美股行情实时查询特斯拉,改造完成后,其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建筑当中的第二工厂合肥新桥智能汽车(161033)产业园区,估计今年第三季度投产。
目前,“蔚小理”都已经成功登陆资本销售市场美股行情实时查询特斯拉,手里现金充分,开端通过有节奏地公布新品填补短板。
小鹏、理想再次做深高端化,提升品牌影响力。例如美股行情实时查询特斯拉,将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV,其中理想L9的起售价更是高达45万元。
蔚来则在连续豪华策略的同时,在价格上适度下探,去年年底公布的ET5美股行情实时查询特斯拉,假如运用电池租赁方案,补贴前售价仅为25.8万元。这针对曾经销售均价43万元以上的蔚来来说,已经迈出了一大步。这款产品估计在今年9月启动交付。
在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌美股行情实时查询特斯拉,以及加快转型的传统车企。
特别是比亚迪(002594),其在4月3日宣布,根据战略进展需要美股行情实时查询特斯拉,自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产,将来,在汽车版块将专心于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪(002594)由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
日益喧闹的新能源赛道给销售市场带来了更多新产品美股行情实时查询特斯拉,对消费者而言挑选愈来愈多;但对车企则意味着过往相对宽松的竞争布局将变得拥挤起来。
特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知美股行情实时查询特斯拉,而在这之外,还有来自传统巨头们的虎视眈眈。
在欧洲美股行情实时查询特斯拉,特斯拉柏林工厂以东约100英里处,正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。
根据eu-evs数据,2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一,共销售124,389辆,市占率达14.6%,高于特斯拉美股行情实时查询特斯拉,后者市占率为13.6%,排名第二。今年Q1,大众势头仍然凶狠,财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。
在燃油车时代,大众汽车呼风唤雨,如今在向新能源转型的过程中,大众也已经提速。2022年3月美股行情实时查询特斯拉,大众集团监事会刚刚通过了一项决议,拟投资20亿美元打造“Trinity”项目,其生产效率将和特斯拉比肩。
在美国销售市场,特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角,但去年以来,随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市美股行情实时查询特斯拉,电动车销售市场开端有了更多的悬念。目前,两家公司都已经启动了交付,并在加快扩建产能。
抛开这些竞争,汽车行业还面临一些不确定因素美股行情实时查询特斯拉,比如新冠疫情、电池供应等因素,都将连累汽车生产。
特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天美股行情实时查询特斯拉,此后又从3月28日再次停产,4月19日才正式复工复产。
其它,和芯片一样,电池的问题已经成为电车行业顽疾,不仅价格受到上游原材料冲击,其产能也比较紧俏。为了保证供应,今年以来美股行情实时查询特斯拉,小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上,特斯拉也表达,“人们电池还有一些库存,支撑人们完成2022年销量目的”。
至于4680电池的量产美股行情实时查询特斯拉,将更多影响特斯拉将来的生产目的。
4月投产的德州超级工厂美股行情实时查询特斯拉,目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车,柏林工厂也将在将来运用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。
新技术的应用美股行情实时查询特斯拉,究竟是噱头,還是特斯拉的下一个里程碑?答案很快揭晓。
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