股票啦 www.gupiaola.com 2022年04月21日报道:人们普遍认为
黄牛「盯上」了特斯拉。
自 2020 年 Model 3 国产化以来,特斯拉进行了多次调价,内地人可以投资美股吗多以降价主导,常常遭遇吐槽乃至维权。特斯拉潜在客户好像也习性了这些,但還是常常会纠结一个问题,究竟是早买早享受呢,還是等等更廉价?
一则消息突破了他们的心理预测。2022 年 3 月,特斯拉 8 天之内连续涨价 3 次,幅度在 3-4 万元,这让很多潜在购买者不知所措。
与此同时,有一群人却像鲨鱼闻到血腥味一样,悄然活泼起来。他们从全国开端加价回收特斯拉涨价前的订单,然后以低于官网的价格出售给买家,赚取中间的差价。他们就是人们口中的「黄牛」。
假如你在二手交易平台,搜查「订单转让」关键词,内地人可以投资美股吗你能得到的最多的结局就是特斯拉。此外,小鹏、理想、比亚迪(002594),乃至五菱宏光 MINIEV 等品牌,也可以搜到订单转让的相关信息。转售价格大致在几千元到上万元。
这非第一次了。在价格浮动的缝隙里,特斯拉和「黄牛」的故事已经讲了很多年。
这篇文章期望梳理一个问题:人们普遍认为,「黄牛」靠倒腾订单就能赚得盆满钵满,但真实的情况是怎样的?「黄牛」作为一个产业,能存有的原因是什么?它还能坚持多久呢?
「黄牛」出没
「极客公园」此前联系多位从事订单转让的「黄牛」,发觉他们大多来自二手车公司,内地人可以投资美股吗少部分是个人从业者。从品牌看来,黄牛最钟爱的還是特斯拉,因为多次涨价的特斯拉利润最高,也最为畅销。
李飞就是一名「黄牛」,就在前几天,他刚从北京提了一辆白色 Model 3 回到山东。他的「正式」工作是二手车商,但除了经营二手燃油车业务之外,他也经常在各大二手平台回收特斯拉转让订单。交谈的时候,他夸耀地告知「极客公园」,「目前人们店里的特斯拉,已经有十几台新车。不夸张地说,这乃至比很多特斯拉交付中心的现车都要多。」
虽然都是特斯拉订单,但李飞也并非全部的都回收。涨价前的 Model 3 和 Model Y 标准版订单最为抢手。一般 Model 3 可以加价 1.5 万元,Model Y 的加价略微少一点,也能达到 8000 元到 1 万元。 这种差别存有的原因是:Model 3 价格更低,客户更多,销售周转也更快。
在规则上,内地人可以投资美股吗特斯拉官方并不支持订单转让(除非是直系亲属关系)。那他们是怎么完成交易的呢?
刚操作完一笔订单转让的王林说,「所谓的订单转让,本质上是二手车交易。」这里边有两个重大的节点:一个是在卖家要在特斯拉的交付群中,告知特斯拉交付专员,由购买者代为提车;第二个节点,就是交付中心现场提车,卖家和买家最好同时到场,尾款由买家来支付,然后卖家配合上车牌、过户。整个过程大概需要 1 天到 3 天。
特斯拉进入中国已经有近 10 年,为什么在今年忽然大量隐藏了「黄牛」呢?李飞认为,订单转让业务能存有,「部分有提车周期长的因素,但最关键的原因還是特斯拉涨价,而且涨了三四万元,空间足够大。」
据熟悉,在最近几次涨价后,内地人可以投资美股吗Model 3 标准版现在的价格是 27.99 万元,相比最初的 23.59 万元,相差了 4.4 万元;Model Y 标配版的价格也从涨价前的 27.6 万元,上调到现在的 31.69 万元,涨了 4.09 万元。
高频率、大幅度的涨价,给「黄牛」提供了富裕的操作空间。「说白了,这就是三家共赢,人们和买家挣了钱,买家也省了钱。」翻译一下就是,卖家只通过 1000 元的定金,就拿到一笔不菲的「理财收益」,买家能以比官网更低的价格买到新车,黄牛赚了中间的差价。
武汉一位「黄牛」表达,他前两周刚加价 1 万元,购买了一辆 Model 3 标配版的全新车,然后以 26.3 万元的价格出售,这比官网价格低了近 1.7 万元。消息刚发到好友圈,车就被秒杀。接下来,他预备再提高一下报价。
订单转让成为一门生意,即便是对特意从事新能源二手车交易的李飞,内地人可以投资美股吗也有些忽然。「这个生意也就可能从三月初开端做,谁也没想到特斯拉会忽然涨价。」所以,他们手上的订单也并非自己囤积,而是从全国各地收购而来。
「这个生意(订单转让)其实就是赌一把」,因为特斯拉调价特殊频繁,而且调价没有任何征兆。事实上,针对特斯拉的调价行为,消费者早已经开端习性。只不过相比于涨价,过往的特斯拉降价会来得更频繁一些。据统计,2020 年,特斯拉总计对国产 Model 3 进行了 5 次调价,都是降价。从 2021 年以来,特斯拉在中国销售市场的调价次数贴近 10 次,其中从去年下半年才开端涨价。
在很多人的想象中,转让订单好像是一项没有风险、利润又高的生意。但李飞表达并非如此。其实转卖特斯拉订单,利润并非特殊高,乃至不如传统燃油车二手车业务。很多时候,他们是看好新能源将来的进展,才去涉足这项业务。
「恩怨史」
这并非特斯拉首次遇到「黄牛」。
让人们把时间拉回到 8 年前(2015 年)的博鳌亚洲论坛。当时,特斯拉 CEO 马斯克在接受采访时说,内地人可以投资美股吗投机者和「黄牛党」造成了销售市场需求极高的假象。当投机者们取消了订单,库存就增加了。 「中国是特斯拉在全世界范围内,唯独有多余库存的销售市场。人们现在还在消化库存中。」
他这些话的意思是,特斯拉被「黄牛」摆了一道。
2013 年,特斯拉刚刚进入中国销售市场,就因顶着「将来科技」的光环而备受关心。在登上热搜的新车交接仪式上,云集了科技圈的多位大佬,其中包含如今理想汽车创始人李想。
特斯拉作为「汽车新物种」,当时人们都觉得稀奇,可以说这个关键词本身就是一种营销利器。很多早期车主,内地人可以投资美股吗把自己的特斯拉租给房地产(512200)开发商参与各种「巡演」,出场费动辄 10 万元,几次活动的收入乃至超过车价本身。据一位组织过类似活动的房地产(512200)界人士回忆说,特斯拉摆展的效果特殊好,要比以往能吸引 2 到 3 倍的自然人流。
这些迹象让特斯拉认定,中国将成为他们最重大的海外销售市场,他们立刻开端加码中国销售市场。据熟悉,2014 年特斯拉美国总部,对中国区下的销售任务是 5000 辆。
不过,新奇劲来的快,去得也快。消费者很快发觉特斯拉的诸多问题:充电桩少、各种软件故障、冬天续航里程缩短……纯电动车的弊端渐渐展示出来之后,买的人就少了。很多特斯拉订单因此被放弃,也就隐藏了马斯克在博鳌亚洲论坛上的一幕。
据中国进口汽车数据库显示,2014 年特斯拉全年海关进口量为 4800 辆,内地人可以投资美股吗截至 2014 年底,全国上牌量仅为 2499 辆。这也就意味着,有将近一半的特斯拉汽车,积压在库房中。
虽然特斯拉两次遭遇「黄牛」,但背后的群体其实各有不同。假如说,2022 年的「黄牛」,关键是国内的二手车商组成,那 2015 年的那次则是平行进口车经销商。他们非通过特斯拉在国内的直营门店下单,而是直接从国外经销商购买,然后进口到中国进行销售的汽车。据「成都商报」报道,当时很多美规车及平行进口车经销商,都有 5 到 8 台的订单,最终的退订量可能在 60% 左右。
随着社会开端关心「黄牛」订单乱象,特斯拉开端出手整治。据熟悉,特斯拉已经公布了不转卖承诺函,要求一次或多次累计下单购买多台特斯拉车辆的用户承诺,在提车后的一年内,不得将车辆向任何第三方过户转让或者实际转让,违者将按照每台违约车辆的开票价格 20% 支付违约金,否则特斯拉有权限制违约车辆的绑定账户变更以及超级充电等服务。
不过,这些措施更多像是一种表面文章,内地人可以投资美股吗特斯拉没有动力,也没有能力良好杜绝黄牛订单。只要特斯拉涨价幅度够大,黄牛就不会消逝。
冲击波
那特斯拉还会涨价吗?
长期看来,特斯拉肯定是要降价。特斯拉 CEO 马斯克在 2021 年度股东大会上说,内地人可以投资美股吗「人们的目的是让汽车的价格尽可能廉价。可是人们的供应链面临庞大的成本压迫,所以不得不临时提高汽车价格。不过这只是临时的,人们期望随着时间的推移降低汽车的价格,让它们更廉价。」
也就是说,短期看来,特斯拉面临着很多变数。其中,原材料价格的大幅上涨,是特斯拉一定要面对的问题。最新数据显示,国产电池级碳酸锂现货报 49.8 万元/吨,比去年同期上涨近 10 倍;沪镍价格业达到了 22.32 万元/吨,同比上涨 82%。
这些都增加了特斯拉等新能源汽车的成本。 根据天风证劵研报,当镍价为 5 万美元/吨时,特斯拉 Model 3(76.8 度电)的单车成本将上升 1.05 万元;假如镍价达到 10 万美元/吨,Model 3 单车成本则上升近 2.8 万元。
这乃至要逼迫特斯拉涉足原材料开采领域。4 月 9 日,马斯克在 Twitter 上写道,内地人可以投资美股吗「锂价格已经达到疯狂水平。除非挑选提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采和提炼领域。其实,锂元素本身并不存有短缺,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。」
除此之外,绵延不断并随时爆发一波的疫情,也打乱了特斯拉的生产和交付计划。据熟悉,特斯拉在 3 月 16 日和 17 日,就因为防疫现行政策影响停产两天;3 月 28 日,上海疫情加重之时,特斯拉再次暂停了上海超级工厂的生产。截止发稿,特斯拉等车企刚开端有序复产。
将来的降价和短期的变数,让李飞变得特别慎重。「目前回收的订单,关键是去年涨价前的 Model 3 和 Model Y.这批订单的数量,是比较有限的,你收一个就会少一个。订单价格高的,跟官网价格差距有限,没有油水。」后边假如实在没有订单,他打算再次做新能源二手车生意。
同时,还有很重大的一点,就是特斯拉马上迎来改款。「目前有消息称,内地人可以投资美股吗五一期间,特斯拉特斯拉对 Model 3 和 Model Y 进行改款。」其实,今年年初,就有业内人士表达,特斯拉将在二季度,推出新的 AMD 芯片、锂离子电池 12V 电瓶、雨刷加热功能。
这些将严峻影响黄牛们的生意。「假如改款之后,可能涉及芯片、电瓶等硬件,那人们手里的这些车,100% 会受到影响。所以人们现在收的车,一定要在五一之前全体甩出去,否则就可能要赔钱。」据李飞估测,目前店里的十几台新车,良好销售掉可能要一周时间。
黄牛和特斯拉的故事还在再次,「理财产品」的传闻也一直被传播,背后唯独不变的是特斯拉能否满足车主的需求。可能黄牛会在某一刻偃旗息鼓,但只要给一丝机会,他们就会卷土重来。
(应采访对象要求,内地人可以投资美股吗李飞,王林为化名)
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