股票啦网 www.gupiaola.com 2022年03月29日报道：同等价位或者大小的智能汽车161033

受补贴退坡以及原材料价格上涨等影响，最近，新能源车(501057)掀起一波涨价潮， 特斯拉、小鹏、威马、蔚来等厂商，纷纷开端涨价。

原材料价格暴涨新能源车(501057)掀涨价潮

在一家新能源车(501057)企的交付中心，沈先生正在提车，他告知记者，最近不少品牌的新能源车(501057)都在涨价，决策买车的他赶快订车。机构美股投资沈先生购买这辆新能源车(501057)一共花了40万元不到，提车可能等了两周左右。

上海消费者沈先生：假如有现车的话其实就很快，一两周时间。假如要等排产，可能一个月到一个半月。新能源车(501057)这些年國家补贴的力度其实在渐渐地收紧，所以我想趁着这一波现行政策还没有完毕之前，享受一下國家的补贴。

最近，新能源车(501057)行业掀起涨价潮，特斯拉在短短八天时间已经进行三次调价，累计涨价幅度在1-3万元。3月18日，小鹏汽车宣布上调部分车型售价10100-20000元。比亚迪(002594)、零跑T03、广汽埃安、上汽荣威、威马都有不同程度的价格上涨。

在上海的一家新能源车(501057)用户体验中心，相关负责人告知记者，好几款车型中段价平均增长了八千到一万元，关键是因为芯片和动力电池等原材料大幅涨价。机构美股投资

威马汽车创始人沈晖：同等价位或者大小的智能汽车(161033)，人们比燃油车多了四到五倍的芯片，这种芯片今年价格還是几十倍、几百倍乃至上千倍地在增长，所以总体上造成了智能纯电汽车的物料成本上涨。

进入2022年，碳酸锂价格一路快速攀升，在三月初突破每吨50万元大关，一年上涨超过4倍。与此同时，镍、锰、钴等动力电池重大原材料都有不同程度的价格上涨。涨价行情趋势下，当前新能源车(501057)销售市场的火爆程度依然不减。根据乘联会数据，今年二月份新能源乘用车零售销量达到27.3万辆，同比增长180.9%。

蔚来上海区域公司总经理夏庆华：原材料价格的高位和延续高位是有共识的，但同时新能源智能电动车的销售市场会延续扩张。机构美股投资新能源汽车从2020年的百分之五点几的占比，到2021年的贴近15%的占比，整个销售市场快速地进展了一年。

整合供应链车企加快芯片国产化进程

新能源车(501057)涨价的背后，一方面需求端火爆，另一方面上游原材料供应紧张，延续涨价，针对这些，车企又是如何应对的？行业将来的行情趋势如何？

车企相关负责人称，车用智能芯片销售市场目前由少数几家海外大厂主导，芯片研发需要大量资金投入和长期积存，行业壁垒较高。机构美股投资当前我国汽车芯片自给率不足10%，汽车芯片关键依靠进口。芯片供应短缺、价格暴涨加剧了企业生活压迫。

威马汽车创始人沈晖：芯片去年开端一直很短缺，今年估计上半年還是比较短缺，人们已经启动了跟国产的芯片公司的全方位战略合作，进行了国产替代。这个过程当中因为车规的芯片应用還是有测试周期的，可能还有一年的时间。

业内人士介绍，芯片国产化进程加快，不少车企已经开端加强产业链合作。随着新能源汽车销售市场份额延续扩大，加上芯片国产化率的提升，肯定程度上能抵御原材料涨价压迫。

资本销售市场方面，汽车版块估值回落至历史低位，预测师认为这反映了销售市场对需求及上游涨价的预测。机构美股投资 整车及零部件版块股价回调幅度普遍超过50%，多个细分赛道估值显著低于过去三年均值。

中信证券(06030)新能源汽车预测师李鹞：可以感觉到今年新能源汽车的销量還是会比较好，而且会维持比较高的增速，从将来几年看来渗透率也会提升，新能源汽车版块其实是可期的。