发布时间:2022-03-24 16:30:23
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2022年03月24日报道:这个世界正在遭受能源危机和气候问题的困扰
当地时间3月22日,对特斯拉CEO马斯克来说是比较忙碌但收获颇丰的一天。
在柏林超级工厂的开幕仪式上,美股投资者关系工作内容马斯克不仅发表了诗意的致辞:“特斯拉将确保这(柏林工厂)是该地区、德国、欧洲乃至世界的一颗宝石”,兴之所至的马斯克还在剪彩现场亲自跳了一段热舞。
在首批交车仪式完毕之后,马斯克还在柏林工厂的室外舞台上发表了激情演讲,并和台下的观众进行了“喊话式”问答(见上面的视频)。
演讲伊始,马斯克秀了一段德语。他对着手机用德语朗读了一段事先预备好的致辞,感激台下的工厂员工用辛勤的工作换来德国制造的Model Y的成功交付,紧接着转用英语感慨道:
这一天对特斯拉来说是多么的重大!柏林工厂从两年前开端建设,美股投资者关系工作内容今天总算向客户交付第一批新车!
马斯克再次发表关于特斯拉将来的计划,并告知工人们,他们正在做的事情真的很重大,将会使世界发生庞大的改变,令世界变得更加美好。
马斯克表达,这个世界正在遭受能源危机和气候问题的困扰,而特斯拉制造的每辆车都是朝着可延续进展的将来迈出的重大一步。他称:
除了人们在特斯拉所做的工作之外,美股投资者关系工作内容人们还激励并鼓舞其他车企转向电动化。
马斯克随后开端接受台下观众的“喊话式”提问,第一个问题是特斯拉什么时候走向南美或者其他销售市场。他对此表达:
我经常听到人们问:为什么你们不进入其他的销售市场?为什么你们不生产其他不同版本的车型、不同的产品?特斯拉电动卡车,电动皮卡,电动跑车,还有其他产品都在哪里?
我的回答是:人们肯定想走向全世界,美股投资者关系工作内容可是特斯拉现在面临的挑战是订单远远超过了产能,要先让产能追过现在的订单速度,然后再合理地扩展其他地区的销售市场和推出更多款式的汽车。
他表达,正在制定特斯拉总体规划的第三部分,关键是再次扩大规模并提高产能。他称:
全世界有20亿辆汽车,到目前为止,人们实际生产的远远低于1%,乃至不到0.5%。假如人们想以积极的方式真正地改变将来,那么就一定制造大量的(电动)汽车。这就是为什么人们这儿叫超级工厂,它的规模比较大。
我想下一个目的是,美股投资者关系工作内容今年要真正的扩大生产规模,尽可能多地生产汽车。假如人们只增加复杂度,但不增加产量,不增加生产量,那么人们实际上并没有完成更多,因为“好”的度量是人们能产多少车的一个函数。
马斯克还提到了销售市场重点关心的芯片和电池的问题。
他推断,特斯拉去年和今年的关键挑战是芯片供应短缺,而明年和将来两三年的瓶颈将是每年能生产多少电池,以及电池材料的开采精炼速度。他称:
去年人们在芯片供应方面有很多挑战,美股投资者关系工作内容今年芯片依然短缺,而明年人们可能会面临电池总产量的挑战。往后两三年,每年能生产出多少电池将成为瓶颈,以及电池材料的开采和精炼速度如何。
长远看来,经过人们粗略的计算,至少需要300TWH(太瓦时)的电池产量才能让世界过渡到可延续的能源经济发展,这将用到比较大量的电池。
人们想要尽可能多地生产电池,事实上,我认为人们已经做得很好了,人们(的电池产量)年均增长70%到80%。在将来,乃至可能比这更快。我认为这就是为什么人们没有走向更多的销售市场,为什么没有更多的产品的回答。
当被问到特斯拉会不会使用石墨烯时,美股投资者关系工作内容马斯克表达:
我认为不会用石墨烯,但人们会用石墨,石墨作为一种特定形式的碳,资源很丰富,可是石墨烯很难制造,也许将来某个时候人们会用到。
此外,马斯克强调,特斯拉标准续航车型会使用磷酸铁基正极,并首次表达锰基正极值得注意,而长续航车型再次使用镍基正极,其中锂只占到电池的2%。他表达:
无论如何,美股投资者关系工作内容大规模生产电池的基础原则要符合道德和环境效益,我针对全球大规模使用磷酸铁基正极和锰基正极是很有信念的,镍基正极只适用于长续航车型。
被问及特斯拉会生产绿色的汽车吗?马斯克透露,特斯拉正在预备两种新的颜色,分别是复杂的深红色和液态银,这将会涉及多层喷漆设计和工艺,从而展示立体的观感。他称:
人们正预备制造一种特殊的红色,它将涉及13层喷漆,可以令颜色显得深邃而层次丰富。此外人们还会推出一种特殊的银色,它涉及到8层喷漆,有点像液态银的效果,和之前那种复杂的深红色类似,人们将很快开端做这个(项目)。
其它,美股投资者关系工作内容马斯克还透露FSD Beta(全自动驾驶测试版)或将在今年稍晚些时候进入欧洲开端测试,并称这将取决于欧盟监管部门的批准。他表达:
我认为人们已经达到了FSD Beta在美国表现很好的程度,这周晚些时候会扩大到加拿大。然后,也许过两三个月,我想人们会预备好向欧盟的监管机构进行展示。
这儿(欧洲)和美国的情况略有不同,在美国这(FSD Beta)是默认合法的,而在欧洲这是不合法的,所以人们一定事先得到监管机构的批准。
在欧洲实现FSD相当困难,美股投资者关系工作内容媲美国或加拿大要复杂得多。有很多棘手的事情,规则也不一样。但我认为,人们可能会在今年晚些时候开端在欧洲推Beta版,这关键取决于监管部门的批准。
当被问及特斯拉产品线相关的问题,马斯克表达:
人们有很多产品,人们有一条比较令人高兴的产品线。人们期望完成电动皮卡的开发,并预备好在明年开启生产。人们期望有足够的电池组产量来启动特斯拉电动卡车和重型卡车。人们期望完成电动跑车的工程任务,开展新的电动跑车项目。然后还有一些将来的项目还是比较重大的。还有固定储能,新版的特斯拉太阳能(000591)屋顶Powerwall 3。
十年以后,美股投资者关系工作内容会再增加多少家超级工厂?
马斯克表达,理想目的是10年以后还能再增加10家超级工厂。他称:
嗯,最好的情况是...我想是10家?我认为这很激进,但非不可能,人们可以在10年内达成年产2000万辆汽车。这个数字很不错,因为世界上有20亿辆处于活泼使用情况的汽车和卡车,每年2000万辆将占全球车队的百分之一。
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