股票啦网 www.gupiaola.com 2022年02月24日报道：FF

在遭遇投资机构做空、监管层警示后，法拉第将来总算在造车之路上跨出了重大一步。

2月23日，法拉第将来(下称FF)通过其官方微博公布消息称，投资美股的利与弊FF91首款准量产车已打造完成，将于北京时间2月24日早8:00正式亮相，并通过微博等渠道进行直播。

当日美股盘前，FF股价涨8.5%，新房开盘后则高开走强走低。截至美股收盘，FF报收4.74美元/股，下滑6.32%，总市值15.37亿。

准量产车正式落地

2 月 23 日，FF通过官方微博宣布称，投资美股的利与弊公司旗下FF 91车型的首款准量产车已打造完成，这是FF汉福德工厂迎来的第四个生产制造里程碑，公司将通过直播形式展示FF 91首款准量产车的下线仪式。

记者注意到，在直播正式开播前，已有不少网友提前登陆了相关平台进行守候，对该车的亮相关心度极高。

公布资料显示，FF 91定位于豪华电动汽车，最早于2017年1月在美国拉斯维加斯全球首发 。该车0-60英里/时加快仅需2.39秒，可输出1050马力，单次充电可行驶300+英里，NEDC工况下续航里程可达700公里。

去年7月，FF 91正式启动预订，根据其官网信息显示，投资美股的利与弊FF91 将来主义者版联盟版已预订金额为5万元，目前全球限量300台，已全体售罄，只能通过后补方式排队；FF 91将来主义版的预订金额则为2万元。

值得关心的是，在日前FF独立董事会组成的特殊委员会向SEC提交的8-K文件中显示，FF已收到超过14000份FF 91车辆的预订可能具有误导性，这些预订中只有数百个已付款，而其他(总计 14000 个)未付款。

该消息公布后，马上在销售市场上引起了不小的风波，也令外界针对FF的造车进程产生质疑。而今的量产车下线，则是FF在数次风波后首次通过产品向销售市场予以的无声回应。

据FF方面透露，投资美股的利与弊在FF 91正式下线后。公司计划今年晚些时候在其位于加利福尼亚州汉福德的工厂开端生产制造更多的准量产车，用于最终的工程验证和认证工作。

受此消息影响，FF股价盘前暴涨，上涨幅度超8.5%，但美股新房开盘后，公司股价开端高开走强走低，最终报收4.74美元/股，下滑6.32%。

韩国明信集团将为FF代工

去年10月，投资美股的利与弊美国投资机构J Capital Research公布了一份长达28页的做空报告，对FF的研发投入情况、投产能力、资本运作表现以及创始人贾跃亭本身进行了多项质疑，认为FF公司一辆车都卖不出。

随后，FF又因无法准时提交财报被美国证券交易委员会(SEC)警示。而在其今年向SEC提交8-K文件中，则正式承认了公司在FF 91预订订单上存有数据虚伪的现实。同时，公司的内部操纵也存有肯定的缺陷。

为此，FF进行了一次内部组织架构大换血，任命现任董事会独立成员 Susan Swenson 担任新设立的履行主席职位，公司创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向Susan Swenson汇报，且年度基础工资均将削减25%。

在完成了上述换血后，FF的造车之路疑似走向了正轨。2月2日，投资美股的利与弊FF宣布与韩国明信集团达成合作协议，明信集团将为法拉第将来代工生产FF 81车型，估计于2024年开端量产。

据双方签署的合作协议显示，FF 81将在明信集团位于韩国群山的工厂投产，明信集团将按照法拉第将来的产能预测，提供充分的生产能力和产能。

法拉第将来全球首席履行官毕福康指出，这项生产FF81的协议让法拉第将来走上了履行承诺的轨道，即2024年实现量产，这还是法拉第将来实现盈利道路上最重大的里程碑。与明信集团合作生产的FF 81将把法拉第将来领先的技术带入主流豪华汽车领域。