股票啦网 www.gupiaola.com 2022年01月06日报道:索罗德电动皮卡将分为面向商业客户的工作皮卡WT和面向零售客户的豪华RST版本
先导薄膜材料有限公司在2021年12月31日发生工商变更投资美股的资金,新增股东涉及比亚迪(002594)、中国石化(600028)子公司中国石化(600028)集团资本有限公司、明阳智能(601615)、特变电工(600089)第一大股东新疆特变电工(600089)集团有限公司。
先导薄膜成立于2017年7月12日投资美股的资金,经营范围包含金、银、铂等贵金属蒸镀材料及靶材研发、生产、销售及回收等。据公司官网介绍,先导薄膜致力于研发、生产、销售和回收真空镀膜用溅射靶材和蒸发材料,产品广泛应用于显示、光伏、半导体材料(512480)、周密光学、数据储备及玻璃等领域。
比亚迪(002594)董事长王传福最近表达投资美股的资金,相较于传统车,电动车对半导体材料(512480)的需求增加了5倍至10倍,而“缺芯”导致全球大概有700万辆电动车没法生产。同时,电动车是上半场,智能车是下半场,智能车对半导体材料(512480)的需求更大。
高通在2022国际消费电子展(CES)上宣布向汽车制造商沃尔沃集团、本田汽车有限公司和雷诺集团提供芯片投资美股的资金,促进与传统汽车公司合作,实现其产品线数字化。
高通表达投资美股的资金,已与吉利控股支持的品牌沃尔沃和Polestar达成协议,后者从今年晚些时候开端将在汽车上使用高通公司的骁龙芯片和Google操作系统;本田公司将在2023年上路的车辆中开端使用其“座舱类”芯片;雷诺公司已同意使用其汽车技术,但没有透露具体的芯片或搭载芯片的车型。
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在周三举行的CES线上活动中投资美股的资金,通用汽车官宣推出雪佛兰索罗德(Silverado)电动皮卡,为销售市场期望已久的“皮卡大战”再添一把火。
根据公司披露投资美股的资金,索罗德电动皮卡将分为面向商业客户的工作皮卡(WT)和面向零售客户的豪华RST版本,其中将于2023年春季上市的WT版本起售价为3.99万美元,而RST版本的售价达到10.5万美元,将于明年秋季上市。随着产能的提升,通用后续还会推出这一系列的其他型号。根据官方规格参数,WT版本将提供510马力和615磅英尺的扭矩,RST版本最高可提供最高664马力和780磅英尺的扭矩。
通用汽车周三表达投资美股的资金,这两款车型在充满电的情况下续航里程均为400英里(约643公里),支持最高350kW的公共DC快充,在充电10分钟的情况下能够跑约100英里。作为较为,Rivian的R1T以及福特F-150Lightning的续航大都在300英里左右。
而在电动皮卡常见的“反向充电”环节投资美股的资金,通用不仅给这辆车安排了10个送电的接口,同时在适配充电器材的情况下还能为另一辆电动车供电。
美国电池开发商OurNext Energy(ONE)已将实验性的全新电池组改装到特斯拉ModelS中,宣称在道路测试中以55英里/小时(约合88公里/小时)的平均速度行驶了752英里(约合1210公里)。
虽然88km/h的时速投资美股的资金,对高速续航车辆来说,不算是高速工况,可是已远高于市区行驶速度,因此这样的速度,也具有实际意义。
据介绍投资美股的资金,改装的特斯拉Model S搭载的电池组容量为203.7千瓦时,能量密度为416瓦时/升。测试在12月的密歇根州进行,在道路上行驶了近14个小时,平均时速为55英里/小时(约合88公里/小时),里程表显示752.2英里(约合1210公里)。
1月4日,欧洲天然气价格再次上涨,上涨幅度超过30%。与此同时,俄罗斯向欧洲运送天然气的关键管道之一“亚马尔-欧洲管道”已经连续两周反向输气,欧洲舆论对天然气危机的担忧延续发酵。“亚马尔-欧洲管道”东起俄罗斯,途径白俄罗斯和波兰,将天然气运送至德国。自2021年12月18日起,“亚马尔-欧洲管道”内的天然气量开端减少,21日停止向西输气,随后调转方向,开端从德国向波兰输气。
美国和一些欧洲國家指责俄罗斯有意不给欧洲运送天然气投资美股的资金,目的是就乌克兰局势和一些欧洲國家拖延“北溪-2”认证施压。俄罗斯多次否认这些说法,强调俄方履行合约,足量供应天然气,并指认“亚马尔-欧洲管道”输气方向调转的背后,是德国的天然气进口商在“低买高卖”——即从俄罗斯购买低价的天然气后,转卖给波兰和乌克兰,从中赚取差价。
俄罗斯总统普京等多方人士表达投资美股的资金,欧洲多国天然气价格上涨良好是其自身原因造成的。今年夏天,很多欧洲國家出于天然气价格与预测不符的考虑,没有及时增加储备,目前欧洲天然气库存处于10年来最低水平。储备不足加上严寒气候来袭,让欧洲多地天然气短缺情况延续恶化。此外有预测认为,欧洲“气短”困境原本可以通过“北溪-2”天然气管道项目得到缓解,但受地缘政治和监管问题阻碍,该项目迟迟无法获批投入运营。
国内汽车交易和服务平台团车宣布新的战略规划,将通过成立包含设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线,以进入电动汽车制造领域。
团车创始人、CEO闻伟表达:“随着现行政策的积极促进投资美股的资金,基础设施的加快建设和相关技术的逐步成熟,消费者对电动汽车的认可度在快速提升。为牢牢抓住将来的消费需求,人们冲动地宣布将正式加入造车新势力的行列。为了更好地实现这一规划,团车将以当前创新的商业模式和多年深度运营的庞大用户群体为基础,将对消费者的深刻洞悉,覆盖全国一线至县域的销售网络,以及强大的销售能力融入到将来的新业务中。人们信任,通过将现有平台和正在成立的行业顶尖设计、研发及生产团队高效结合,加上与各个潜在战略合作同伴的深度合作,肯定会实现协同效应最大化,让团车在将来的电动汽车销售市场中占据重大地位。”目前,团车正在与潜在战略合作同伴进行开放性商量,如有进一步消息公司将及时告知。
企查查APP显示投资美股的资金,1月5日,上海零念科技有限公司发生工商变更,新增股东广西腾讯创业投资有限公司,同时公司注册资本由56.5万元增至59.69万元。零念科技专心于智能驾驶平台软件,公司成立于2021年8月,经营范围包含:网络技术服务;机械设备销售;集成电路销售等。
索尼集团董事长、总裁兼首席履行官吉田宪一郎宣布,索尼将成立一家运营公司即索尼移动出行公司,2022年春季,索尼计划通过该公司寻求进入电动汽车销售市场。
吉田宪一郎表达投资美股的资金,索尼移动出行公司专心于电动汽车VISION-S的生产制造以及商业化进程,正式进入电动车销售市场。
索尼最早于2020年公布VISION-S理念并展示其原型车投资美股的资金,同年12月开启欧洲公布道路测试,关键验证车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验等,2021年4月开端进行5G环境驾驶测试。
1月5日投资美股的资金,在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕,集度运营负责人罗岗对外分享了集度最新造车进展。罗岗表达,目前集度SIMUCar已于2021年底成功实现城市、高速双域智能驾驶功能融通,这意味着集度的智能驾驶功能已初步具备应对城市内复杂路况的能力。
据悉投资美股的资金,集度将于2022年上半年公布首款概念车,并在2023年量产交付首款汽车机器人(300024)。
据悉投资美股的资金,与传统的汽车研发模式不同,集度采取了“灵敏开发”模式,其自创的SIMUCar模拟了传统汽车的三电和底盘系统,在贴近真实的整车环境下,通过对基础车型电子电气架构的调整,将智能座舱、自动驾驶等功能的开发前置,从而提高研发效率。这一创新一改过去三电及底盘系统先行、智能化软件研发后置的传统模式,在汽车研发领域极具颠覆意义。
广汽集团(02238)旗下广汽埃安举行“2022年首场元宇宙新车公布会”投资美股的资金,宣布全球首款千公里续航的“智行千里纯电旗舰”AIONLX Plus正式上市,补贴后售价为28.66万元起。
据介绍投资美股的资金,作为AION家族的最新旗舰力作,AION LX Plus是全球首款1008千米超长续航、首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达的新能源车(501057)型,代表了当今EV和ICV的最领先科技。
据悉投资美股的资金,经过5年秘密攻关,广汽埃安在行业内领先攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,首创海绵硅负极片电池技术,拥有“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等近50项自主学问产权专利技术。基于此,AION LX Plus CLTC综合工况续航里程达到1008千米,成为全球首款纯电续航超1000千米的量产车。
随着Rivian(RIVN.US)最大的支持者和客户之一亚马逊(AMZN.US)同意从竞争对手、汽车制造商Stellantis NVStellantis(STLA.US)购买电动交付货车。Rivian股价创下11月中旬以来最暴跌幅,截至周三美股收盘,Rivian跌11.22%,报90.01美元。
Stellantis周三表达投资美股的资金,新订单下的首批车辆将于明年到期。该公司没有透露交易的规模,但首席履行官Carlos Tavares表达,这是一个“可观的数字”。这一进展对Rivian构成了威胁。Rivian在一大批电动汽车初创公司中领先,部分原因是来自亚马逊的支持。2019年,这家科技巨头从Rivian订购了10万辆电动送货车,首批1万辆将于今年年底交付使用。
Rivian去年11月上市后投资美股的资金,其市值一度突破1000亿美元,市值一度超过了福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)。根据Rivian上市时提交的监管备案文件,亚马逊拥有Rivian货车的专有权。从第一辆货车交付之日起为期四年,亚马逊对Rivian此后两年建筑的任何货车都有优先购买权。然而,该文件中列出的协议条款同意亚马逊与其他汽车制造商合作开发电动送货车。
美国芯片制造商英伟达于当地时间周二表达投资美股的资金,已与多家中国电动汽车制造商达成更多协议。这些制造商期望利用英伟达的技术为软件驱动的功能提供动力,这些功能可能会吸引特斯拉的客户。
英伟达副总裁阿里坎尼(Ali Kani)在 CES 技术大会上发表演讲时投资美股的资金,列举了几家中国电动汽车制造商的名字,包含极星、小鹏、蔚来、理想、智己汽车以及上汽 R 汽车等,他们将使用英伟达的 DRIVE 技术作为新车计算机(512720)大脑的一部分。
英伟达表达投资美股的资金,汽车供应商和合同制造商德赛 (Desay)、Flex、广达 (Quanta)、法雷奥(Valeo) 以及采埃孚(ZF)等,也将使用其 Drive 平台作为他们为电动汽车品牌设计的车辆自动驾驶系统的基础。
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股友vJYYC4吉林长春不造谣,不信谣。
股友vJYYC4浙江义乌不造谣,不信谣。
股友FKqCM4内蒙古乌兰浩特没有
dlrobam4735福建福州来,把创业板干到纳斯达克的高度
传说789吉林梅河口创业板先行[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
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