股票啦 www.gupiaola.com 2021年12月22日报道：每经记者李星摄

“良好想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”日前，蔚来汽车董事长李斌的一番言论引发了广泛关心。

事实上，美股投资知乎12月19日，李斌曾在“NIO DAY 2021”中表达，将来10~20年，新能源车(501057)与传统燃油车两大阵营之间的竞争将成主导流。“到2030年，我国智能电动车渗透率在新车销售中将超过90%。”李斌在接受《每日经济发展新闻》记者的采访时表达。

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李斌坦言，随着国内销售市场环境的变化，现在要做一家有竞争力、可延续的新造车企业，至少需要超400亿元的资金储备。

目的是把“BBA”变成“NBA”

日前，美股投资知乎蔚来公布了旗下第五款全新车型——中型智能电动轿跑ET5，补贴前售价32.8万元，运用电池租用方案的车型补贴前售价为25.8万元。

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至此，除三款在售SUV车型外，蔚来旗下已有ET7和ET5两款轿车车型，且均将于明年正式进入销售市场。“两款轿车针对的消费人群不一样，相较于ET7，ET5更运动、更年轻。”蔚来汽车联合创始人秦力洪表达，ET5瞄准的竞争对手是特斯拉Model 3和宝马3系。

特斯拉官网显示，美股投资知乎特斯拉国产Model 3标准版车型售价约25.57万元，高性能版车型售价为33.99万元。而全新宝马3系起售价为29.39万元。

“价位贴近的情况下，ET5在性价比、科技感以及整个服务的全程体验方面会有肯定优势。”秦力洪认为。

基于此，蔚来提出了把“BBA”(奔驰、宝马和奥迪)销售市场布局变成“NBA”的新目的。“人们更看重和‘BBA’这些主流传统燃油豪华车型的对比关系。随着蔚来进入高端销售市场，对高端主流豪华燃油汽车形成替代，人们将来应该能把‘BBA’布局变成‘NBA’。”秦力洪说。

李斌则称，美股投资知乎蔚来的竞争对手非特斯拉，也非小鹏和理想，而是代表新能源汽车与传统燃油车进行竞争。而新能源汽车品牌之间“你进我退”的竞争时代，还远没有到来。

据悉，在完成对SUV销售市场和轿车销售市场布局后，蔚来还计划进入MPV销售市场，车型推出时间将视情况而定。按照规划，2022年，蔚来产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。到2025年，蔚来将进入全球超过25个國家。

“没有研发就没有将来”

经历2019年的低谷期后，蔚来走上了快速进展的通道，美股投资知乎销量也实现了不断攀升。官方数据显示，今年1~11月，蔚来共交付新车8.09万辆，同比增长120.4%。截至目前，蔚来已累计交付新车15.66万辆。

不过，成立7年的蔚来仍然处于亏损中。蔚来公布的2021年三季度财报显示，蔚来三季度总营收98.05亿元，同比增长116.6%；三季度净亏损8.35亿元，与去年同期相比收窄20.2%，与上季度相比扩大42.3%。

针对公司的亏损现状，李斌解说称：“这是因为人们要为将来做投入。假如现在不做投入，人们很快就可以盈利，这样一来，很可能过一两年就‘完蛋’了，但这有什么意义呢？”

图片来源：每日经济发展新闻资料图

在李斌看来，美股投资知乎一家企业是否有竞争力，与其短期销量没有必定联系，最终要看这家企业长期、延续的经营能力。

此前，李斌曾对外表达，一家初创企业要造车，至少需要200亿元资金做储备。时至今天，李斌称，这一数字需要再翻一倍，达到400亿元。“汽车行业的高投入不仅是固定资产方面，更重大的是在研发和服务体系上。”李斌表达，假如真正要成为一个有竞争力、可延续的公司，就需要足够多的资金，否则就要承担比较大的风险。

据李斌透露，蔚来仍在做资金储备工作，目前拥有超500亿元的储备资金。“公司融资的目的，就是用来增加研发投入。”秦力洪表达，智能电动汽车是一个大的、主流的、长期的赛道，在这一新兴赛道上，企业一定大量投入研发，没有研发就没有将来。