股票啦网 www.gupiaola.com 2021年12月09日报道：当时特斯拉尽力提高Model

本周早些时候美股及投资美股的优势，马斯克表达他不喜欢拜登的“重建更好”法案，理由是美国的财政局支出已经失控，联邦赤字是不可延续的。而他公布反对补贴电动车的提案，只是为了表达特斯拉已经成熟，该公司不再需要补贴。

但在谈到特斯拉有能力自力更生之前美股及投资美股的优势，马斯克表达，现在SpaceX好像忽然变得摇摇欲坠。

在11月25日感恩节的那个周末美股及投资美股的优势，马斯克在一封致SpaceX员工的电子邮件中表达，星舰的“猛禽”发动机生产隐藏了危机。假如SpaceX明年无法实现两周一次的飞行频率，公司将面临“真正的破产风险”。

本周一在华尔街日报CEO理事会峰会上美股及投资美股的优势，马斯克谈到了他目前对自己领导的第二大公司SpaceX的关心程度。他描述了开发星舰是一项多么艰巨的任务，星舰是特斯拉计划用来将人类送上月球和火星的“下一代汽车”，听起来很像特斯拉早期在Model 3上遇到的困难。

特斯拉历经磨难终成巨头

多年来美股及投资美股的优势，马斯克观看者普遍认为，特斯拉处于灾难和崩溃的边缘，而SpaceX——马斯克于2002年创立的公司，是特斯拉规模较小、更稳定的兄弟公司。

特别在2018年美股及投资美股的优势，当时特斯拉尽力提高Model 3的产量，并遭遇了一波高管离职潮。当马斯克发推文称他考虑将公司私有化时，混乱达到了顶峰，这导致他被美国证券交易委员会起诉。

但在幕后美股及投资美股的优势，特斯拉开端扭转局面。该公司2018年以创纪录的交付量一扫阴霾，并在2019年一直维持着这种势头。去年，该公司推出了Model Y，在上海开设了工厂，并被纳入标普500(513500)指数。

自特斯拉2010年上市以来美股及投资美股的优势，马斯克今年首次没有出席最近的财报电话会议，此前他表达他以后不会再出席此类活动，除非有重大事情。随着年底的临近，特斯拉的估值超过1万亿美元。

猛禽和星舰好像成了新的Model 3

在过去几年中美股及投资美股的优势，SpaceX已经筹集了数十亿美元的资金，用于星舰和卫星互联网项目星链，该公司的估值最近达到了1000亿美元。

SpaceX正在开发庞大的下一代火箭星舰美股及投资美股的优势，该公司正在得州南部的一个设施中测试原型，并已进行了多次短期试飞。可是，为了进入轨道发射，火箭原型将需要多达39个 “猛禽”发动机，这就需要大幅提高发动机的产量。

但不幸的是美股及投资美股的优势，“猛禽的生产危机比几周前看起来要严峻得多”。特斯拉告知SpaceX团队，“随着人们对前任高级治理人员离职后的问题进行深入调查，问题比报道的严峻得多”，并表达他正在全力以赴解决发动机生产问题，将“整夜和整个周末都在猛禽生产线上”。

“离开的前任高级治理人员”可能指的是SpaceX前推进动力业务副总裁Will Heltsley美股及投资美股的优势，据CNBC报道，由于缺少进展，他离开了“猛禽”的生产。

此外美股及投资美股的优势，SpaceX负责任务和发射运营的副总裁Lee Rosen和高管Rick Lim也离开了公司。

高管大批离职、生产问题凸显、马斯克放弃休假重回工厂美股及投资美股的优势，猛禽和星舰好像成了新的Model 3。

航天资讯网站SpaceExlored指出美股及投资美股的优势，星舰的成功对SpaceX的将来至关重大。虽然猎鹰九号目前是公司的主力，但良好可重复使用火箭将使SpaceX以更低的成本发射更多的有效载荷，假如能成功的话。

正如马斯克所说美股及投资美股的优势，特斯拉已经长大了，而SpaceX却在苦苦挣扎。