股票啦 www.gupiaola.com 2021年12月08日报道：全部大型汽车制造商都在这条赛道上飞奔

当地时间12月7日，值得价值投资的美股Stellantis集团公布软件战略，计划到2026年“软件赋能产品及订阅服务”业务带来年营收约40亿欧元，到2030年增长至约200亿欧元。

今年1月份，标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒公司正式合并成立了Stellantis集团。成立后的集团旗下拥有菲亚特、玛莎拉蒂、JEEP、道奇、公羊以及标致、雪铁龙、欧宝和DS等14个品牌在内，年销量仅次于丰田、大众、雷诺-日产-三菱联盟，成为全球第四大汽车制造商。

同时，值得价值投资的美股Stellantis集团计划，从2024年开端将大规模部署三个全新的人工智能(161631)赋能的技术平台，即STLABrain、STLASmartCockpit和STLAAutoDrive。

STLA Brain是Stellantis向以客户为中心的服务转型的核心平台。该平台突破了当今硬件和软件之间的联系，使软件开发人员能够快速创建和更新功能和服务，而无需等待新硬件的公布。

这样一来，值得价值投资的美股汽车将会像智专家机一样可以实现个性化和不断改进。

Stellantis还表达期望将对该平台收费，某种程度上就像苹果对iPhone软件收费。

不止是Stellantis，值得价值投资的美股全部大型汽车制造商都在这条赛道上飞奔。

今年10月，通用汽车宣布计划在2030年从软件和其他新业务中获得800亿美元的收入，其中无人驾驶出租车业务Cruise的目的收入高达500亿美元。

凯捷(Capgemini SE)咨询公司表达，值得价值投资的美股到2030年，超过五分之一的汽车收入将来自软件。

大众汽车此前成立了一家名为Cariad的独立软件公司，以整合庞大的软件业务。不过，这个部门的进展非太顺利，部门负责人也遭到撤换。

事实上，值得价值投资的美股汽车制造商已经在车载软件服务中已经取得了一些收入。

通用汽车的安吉星(OnStar)路边协助服务系统或将为其带来每年20亿美元的服务收入。

Stellantis估计2021年收入将达到4亿欧元，值得价值投资的美股关键来自导航和实时交通数据。该公司还表达，将在明年推出一个基于真实驾驶数据的汽车保险项目，将更简单实现收入。

汽车软件的盈利能力有多强？

不少人信任，值得价值投资的美股这只是一种新商业模式的萌芽，而且这种新模式最终可能会主宰汽车行业。

华尔街日报称，特斯拉过去两年市值暴涨的的理由之一是，软件可能获得高利润率，特别是随着汽车的自动驾驶能力愈来愈强。

软件一旦实现了功能，值得价值投资的美股其复制成本基础是零。也就是说，同样的成本投入，软件的利润空间取决于用户数量，盈利空间无比大。因此，将软件看作摇钱树也并不过分。

不过，就目前而言，将来能够产生多少利润還是个未知数。

即便是引领汽车软件潮流的特斯拉，值得价值投资的美股也尚未从软件上赚到多少钱。但也有预测师对软件将来的盈利能力较为好。

美国投行摩根士丹利预测师Adam Jonas曾公布报告称，特斯拉最终可能会从软件订阅服务中赚取更多利润，乃至超过硬件(比如汽车)销售。

然而，值得价值投资的美股汽车软件盈利还存有一个最大的风险。华尔街日报指出，数字服务可能最终将成为另一种汽车技术的改进，消费者不必为其付费，因为汽车行业竞争仍然高度激烈，而且几乎全部人都在相同的领域投资。

其它，即便从Stellantis和通用汽车的预测看来，营收也要到2025年以后才会真正开端增长。