股票啦 www.gupiaola.com 2021年12月04日报道：12月1日晚间

长城汽车(02333)消息，12月4日，长城汽车(02333)3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式成功举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产。作为国内首套良好自研的高阶动力总成，长城汽车(02333)3.0T+9AT突破合资技术壁垒。这套动力总成的首搭车型为最近于广州车展预售公布的坦克500。

　　蔚来公布购车补贴方案：最高1.8万元

12月3日消息，近日，蔚来方面宣称，因为生产线升级改造而导致总体订单交付延期，加上2022年补贴进一步退坡等因素，官方针对部分下定的个人用户推出了补贴现行政策，最高可达1.8万元为什么不投资美股。

据此前报道，江淮蔚来合肥制造基地在最近进行了升级改造，因此导致订单总体的交付计划向后延期，这将会影响到部分12月份锁单排产订单的提车时间。

而2022年新能源汽车补贴还将在2021年的基础上再退坡30%，根据國家规定，购车享受补贴需要以新车上牌时间为准。

基于这两大原因，蔚来向个人提出了补贴方案，具体看来：

在2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，可按照2021年國家补贴标准享受补贴为什么不投资美股。

其中搭载标准续航电池包(75kWh)的车型可享受16200元补贴，而长续航电池包(100kWh)车型为18000元。

　　恒大汽车以每股3港元的价格发行9亿股股份

在是次发行应得的全体款项。已履行主板上市规则/GEM上市规则「上市资格」项下所规定有关上市的一切先决条件。批准证券上市买卖的正式函件内所载的全部条件(如有)已予履行。发行人的上市文件所示已由其购买或同意购买的全体物业的交易已完成。

值得注意的是，12月1日晚间，据香港证券交易所股权披露，中国恒大(03333)减持恒大汽车9亿股股份，场外平均价为3港元/股，共涉资27亿港元为什么不投资美股。

据悉，此次减持后，中国恒大(03333)的持股比例72.89%跌至63.84%，持股数量由72.48亿股减至63.48亿股。

　　小鹏汽车底价15.07亿元摘广州天河科韵路商地，进展新能源汽车研发产业

12月3日，据广州公共资源交易中心，天河区科韵路东侧AT0603040、AT0603043、AT0603047地块由广州鹏跃汽车进展有限公司以15.07亿元底价拿下，楼面价9300元/㎡。

企查查显示，广州鹏跃汽车进展有限公司是由广州小鹏汽车科技有限公司控股的子公司为什么不投资美股。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，2020年8月27日，小鹏汽车成功在纽交所上市，成为第三家美股上市的中国造车新势力。

根据出让要求，该地块所开发项目产业为智能网联新能源汽车研发。项目总投资额为不低于人民币40亿元，其中固定资产投资规模为不低于人民币38亿元。

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　　11月中美自动驾驶吸金200亿、新能源汽车融资1060亿！

在刚刚过去的11月，以新能源和自动驾驶为首的中美汽车科技，累计融资超过1260亿人民币，其中，自动驾驶吸金大概在200亿人民币，新能源汽车领域更为疯狂，吸金超过1060亿为什么不投资美股。

新能源和自动驾驶在11月共有三家公司IPO，都在美国股市。其中被投资人寄予厚望的美国造车新势力Rivian的IPO融资金额为120亿美元，超过此前特斯拉、蔚来、小鹏、理想、Lucid、FF等六大美股上市新能源车(501057)企累计融资总和。自动驾驶领域则是Embark和Aurora都通过SPAC的方式在美国上市，共计融资16.14亿美元。

在已经公布的中国造车新势力中，六家齐创新高，其中4家销量破万，小鹏更是一举突破了1.5万辆。在确定性的行情趋势下，资金会坚决果断的涌向这个新能源汽车超级赛道。更重大的是，特斯拉成功突破而且站稳了1万亿美元市值的大关。

在这样的背景下，Rivian赶在了最好的时候进行IPO，也造就了Rivian成为目前为止全球新能源汽车领域最大的IPO，融资120亿美元，还是美股历史上第五大IPO为什么不投资美股。更疯狂的是，Rivian上市后连续暴涨，上市第五天股价来到了目前的最高峰179.47美元，市值超过1500亿美元。

目前，Rivian市值在1000亿美元左右，要了解，Rivian在IPO时仅交付了三位数的车辆，估计今年交付数量不会超过2000辆，而且会延期交付第二款车型。更重大的是，Rivian交付的第一款皮卡车型R1T被爆出在冬天电池续航要打六折。

自动驾驶融资将近200亿

自动驾驶赛道是新能源汽车外的又一条火爆的汽车科技赛道为什么不投资美股。在11月，自动驾驶赛道以美元计价的融资约30亿美元、以人民币计价的融资约为20亿人民币，合计将近200亿人民币。

在11月，自动驾驶领域有两家公司进行IPO，都是美国公司在美国通过SPAC的方式上市。其中做自动驾驶平台的Aurora融资10亿美元，估值130亿美元，做重卡自动驾驶的Embark融资6.14亿美元，估值超过50亿美元。值得一提的是，Aurora在Bloomberg报道苹果要在2025年量产良好无人驾驶汽车消息的影响下，当日上涨幅度超过50%，创下自动驾驶公司最大的单日上涨幅度。

　　据报吉利集团推网约车聚合平台「美好千万家」

据内地媒体从贴近吉利汽车(00175)(00175.HK)母企吉利控股集团人士处获悉，吉利集团将推出网约车聚合平台「美好千万家」，关键做自营的合规运力，对第三方相对优质的合规运力提供商开放。据悉，该项目总部设在重庆。

该人士称，和美团(03690.HK)、高德与第三方采取较为松散的合作模式不同，「美好千万家」主推合规运力，要求第三方运力商一定自己持有车辆、司机加入，同时吉利控股集团负责该项目的子公司会通过投资的方式和关键运力商深度绑定为什么不投资美股。

　　顺风清洁能源(01165)以11.1亿元被强制出售9座光伏电站

顺风清洁能源(01165)(01165)公告，于2021年12月1日，卖方(公司附属)接获重庆信托及买方(新疆丝路干元能源有限责任公司)的通知，根据担保协议及质押协议，彼等指示目的公司将九间目的附属公司的全体股权出售予新疆丝路干元能源有限责任公司，代价约为人民币11.1亿元。强制出售事项的代价预测与集团结欠重庆信托及买方的未偿债务总额相比有约人民币3.56亿元的盈余，最终盈余取决于强制出售事项完成后的调整。于本公告日期，卖方结欠重庆信托的融资协议项下未偿还贷款本金约为人民币6.66亿元。

由于九间目的附属公司于2021年6月30日的账面净值(减值前)总额约为人民币65.1亿元，估测集团将自强制出售事项取得亏损人民币2.27亿元，须待公司核数师最终审核后，方可作实。强制出售事项将减少集团的银行贷款及其他借款金额人民币9.899亿元而集团结欠重庆信托及买方的逾期债务将获悉数偿还。

　　供应告急？钴价已突破近3年新高

上海有色网数据显示，12月1日电解钴上涨0.5万元/吨至43.65万元/吨，连续6个交易日上涨，较上月同期上涨7%为什么不投资美股。目前，钴价已突破近3年新高，硫酸钴等钴盐亦有上行行情趋势。二级销售市场上，截至12月1日收盘，洛阳钼业(03993)、华友钴业(603799)等纷纷收涨。

消息面上，最近，南非等国报告了新冠肺炎奥密克戎毒株疫情，南非总统28日表达南非将来几周内或将迎来第四波新冠疫情，这令销售市场对钴资源供应紧张的预测升温。南非是非洲重大的物流集散地和进出口港，当地疫情对非洲物流影响重大。钴主产国刚果(金)的钴资源大多需要通过南非向中国运输。自新冠疫情暴发以来，钴价数次因南非当地防疫局势产生波动。

“国内多家钴锻炼、贸易企业反馈，除陆运担忧外，南非的海运运力仍非常紧张，将来2个月至3个月船期延期现象较难幸免，中期看来国内原材料供应维持偏紧行情。”朱铭哲表达。

钴价维持稳中向上态势

今年下半年以来，受海运运力紧张等因素影响，钴供应延续偏紧为什么不投资美股。海关数据显示，10月钴湿法锻炼中间品进口量为1.91万吨，环比减少30%，同比减少44%。今年7月，南非社会局势严峻，德班港部分船公司公布不可抗力函称宣布临时停止运营。由于疫情冲击，加上一系列突发事件，整个海运销售市场隐藏运力错配、港口工人紧缺、压港等现象。因此，国内钴原料延迟发运，进口量突出下滑，为钴价上涨提供支撑。

而从需求端看来，年底是动力电池厂聚合备货期，钴需求有望延续释放。朱铭哲表达，最近多家新能源终端企业估计将来一年的需求将大幅增加，企业开端为明年的计划洽谈供应协议，原料端需求询单开端增加。年末，钴盐企业实谈报价坚挺，加上12月份下游龙头企业备货询单增加，钴盐企业看好春节前价格稳中上调。

中金公司(03908)认为，从过往经验看，疫情对矿山生产影响不大，关键影响在物流运输上。但考虑此次病毒对供给的冲击程度尚存有不确定性，估计将来钴原料供给有望坚持偏紧情况。

　　京东参股新能源车(501057)企，多领域进军“造车”，百度(BIDU)、小米造车进展如何？

12月1日，据天眼查显示，京东全资子公司宿迁京东恒锐企业治理有限公司新增对外投资，被投资公司为到恩控股集团，投资比例为2.5%为什么不投资美股。该公司法人代表为白如冰，持股比例为25.79%。天眼查显示，白如冰还以法人或股东的身份投资参与多家具有“到恩”“新能源汽车”等名称的公司。

今年8月，京东物流和美团双双进入一家研发卡车自动驾驶系统的货运公司“嬴彻科技”，该公司股东阵容也显得颇为豪华，包含普洛斯隐山资本、宁德时代(300750)、蔚来资本以及IDG资本、招银国际等。今年9月，京东与腾讯还分别入股了一家自动驾驶全栈技术与运营服务提供商“智道网联”。其它，今年6月，京东还与新造车公司天际汽车合作，先后共同发售2款车型。根据计划，后续京东将和天际一起打造出新能源车(501057)服务中心。

百度(BIDU)、小米等互联网大厂造车节奏加快

11月30日，百度(BIDU)、集度和高通宣布，集度首款量产车型将运用由百度(BIDU)和高通技术公司共同支持的智能数字座舱系统为什么不投资美股。该系统基于高通技术公司第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295，搭载了集度和百度(BIDU)携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。

11月底，北京经济发展技术开发区管委会与小米签署《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。按照规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。

较为看来，百度(BIDU)汽车的落地相对先人一步。按照计划，搭载全新数字座舱的集度量产车型估计于2023年上市，将成为国内首款运用第4代骁龙汽车数字座舱平台的量产车型。同时，该产品的概念车估计将于明年4月在北京车展正式亮相。而小米估计是2024年首车将下线并实现量产。

　　特斯拉周五一夜蒸发700亿美元，马斯克近1个月套现109亿美元

美东时间周五，特斯拉暴跌6.42%，市值为10192亿美元，蒸发700亿美元，盘中一度跌逾7%为什么不投资美股。

消息面上，据國家销售市场监督治理局12月3日消息，日前，特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回治理条例》和《缺陷汽车产品召回治理条例实施方法》的要求，向國家销售市场监督治理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产ModelY电动汽车，共计21599辆。

据悉， 特斯拉CEO马斯克又出售了价值10.1亿美元的93.4万股特斯拉股票，自上月8日以来，马斯克共买入1070万特斯拉股票期权，并卖出1010万股，共套现109亿美元。

此前，马斯克曾于2012年获得2280万股的股票期权奖励，履行价为每股6.24美元，这些期权将于明年8月到期为什么不投资美股。

值得一提的是，有媒体表达马斯克虽然套现109亿美元，但马斯克将面临大概150亿美元与行权相关的税单。

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股票啦网友点评：

股过后江西九江
成功赚14个点今天

金色时光nrgwyn甘肃临夏
负利率？存钱人还要付出利息？真不是人干的事！狗急跳墙！

一代霄熊吉林桦甸
好[赞]一房难求[鼓掌]

知足常乐嘛福建泉州
所以美股还要下跌

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