发布时间:2021-12-03 06:25:10
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2021年12月03日报道:其背后是企业对消费行情趋势的精准把握和技术研发的超强投入
造车新势力频传销量捷报。刚刚公布的11月份销量数据显示,以“蔚小理”为代表的头部造车新势力交付量整体破万,引发好友圈一片关心。个人投资美股而位居二线的哪吒汽车,意外跻身“万辆俱乐部”,也引来了不少目光。
具体看来,当月蔚来汽车交付1.09万辆,同比增长105.6%;小鹏汽车交付1.56万辆,同比增长270%;理想汽车交付1.35万辆,同比增长190.2%;哪吒汽车交付1万辆,同比增长372%。个人投资美股在疫情反复、芯片短缺的背景下,这样的销售数据,令人眼前一亮。
针对造车新势力而言,月销破万辆是一道比较重大的槛。假如能够稳定在这道槛临近,就意味着年销量就能突破10万辆,而这一规模经常被称为企业的“生死线”。要看到,汽车是一个规模效应尤为突出的行业。没有肯定的规模,研发、制造和营销等成本就很难摊薄。个人投资美股按照“规模酬劳递增”规律,企业只有在产品达到业内公认的这一销量规模后,才有可能实现盈利,在销售市场上站稳脚跟。此外,有了这样的产销规模,企业也可以获得“产业链话语权”,更合理地操纵采购成本和节奏。
与不少车企通过推低端车型迅速扩大销售规模不同,此次头部造车新势力月销破万的亮点还在于,蔚来和理想所销车型均价超过30万元。除了规模效应之外,汽车還是一个以品牌著称的行业,而产品价格无疑是企业品牌竞争力的重大体现。历经20多年的追赶,主流中国汽车品牌在产品质量、技术和服务水平方面与外资品牌早已不分伯仲,品牌溢价能力却提升缓慢。个人投资美股在传统燃油车领域,中国品牌汽车别说30万元,就是连20万元的天花板都难以捅破。而转换到智能电动汽车赛道后,蔚来和理想在如此短时间就实现了中国汽车品牌的向上突围,这不能不说是一个奇迹。
更重大的是,理想汽车凭借一款理想ONE就实现了1万多辆的销量,被业界称为现象级产品,值得深思。长期以来,不少自主品牌之所以进展不如预测,非努力不够,而是在产品战略上没有实现聚焦,没有聚合资源,把每款产品做精做优,乃至做到极致。假如说,在销售市场规模快速扩容期,企业凭借“多生孩子好打架”的思维和战术还能活得不错,那么随着我国车市从增量阶段转入存量博弈,这样的打法就一定改变。个人投资美股这还是企业提升资源利用效率,产业高质量进展的必定要求。
国际汽车产业进展经验表明,没有一家跨国巨头是靠拼产品数量取得成功的。反思丰田、本田等汽车工业的“后起之秀”,不难发觉,处于快速上升阶段的新兴车企,往往能凭着某款明星车型实现重点突破。当年,丰田就是靠着一款卡罗拉迅速走红,其产能在5年后就达到100万辆。也正是通过明星车型的开发,丰田才跃升为全球汽车产业的引领者。个人投资美股而特斯拉的成功,也得益于明星车型Model 3的打造。从这个角度来说,像理想一样打造更多明星车型,或者说现象级产品,针对加快提升造车新势力的江湖地位,重大性不言而喻。
明星产品不会凭空产生,其背后是企业对消费行情趋势的精准把握和技术研发的超强投入。不少预测认为,理想汽车之所以热销,就在于其一直坚持为家庭用户造车,并通过产品创新重新定义智能电动时代家庭用车标准,同时全球首创的城市用电、长途发电的全新电动模式,有效解决了家庭用户里程焦虑问题。而“用户思维”下的蔚来提供的产品和服务,乃至已超出纯商业层面定义,在给予汽车以情感的同时,也在给消费者带来全新生活变化。个人投资美股以至于大众汽车集团(中国)首席履行官冯思翰感慨,“每天都在感受到来自这些造车新势力的挑战,他们的产品往往拥有丰富多彩的造型,以及大量的创新性功能,虽然不少功能在眼下难以充分发挥其作用,然而这些产品正在颠覆中国用户针对将来中国汽车的认识”。明显,这样的预测和感慨有助于人们更好地思考汽车产业的将来。
没有竞争,就没有进步。虽然过去数年当中,绝大部分造车新势力已被销售市场无情剔除,但活下来的这些车企羽翼渐丰,足以改变整个战局。个人投资美股特殊是随着头部造车新势力月销破万,得到愈来愈多消费者认可,无疑将更好地引领中国智能电动汽车创新进展,加快实现换道超车,促进我国从汽车大国迈向汽车强国。
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