股票啦网 www.gupiaola.com 2021年11月20日报道：这已经是恒大汽车一个月内的第二次配股

苹果进入电动汽车领域，可能会与特斯拉、Rivian和LucidMotors等新兴公司以及正在远离化石燃料的传统汽车制造商展开激烈竞争。多只新晋电动汽车股近几个月来大幅上涨，因愈来愈多的消费者和投资者正押注于它们有望成为下一个特斯拉。

值得一提的是，伴随着苹果造车的相关利好发酵，不少美股销售市场上的自动驾驶概念股也成为了散户交易员追逐的对象，诸如AuroraInnovation等相关题材股在周五一路放量飙升在香港投资美股etf。

Aurora是一家自动驾驶技术研发商，致力于严谨的工程和应用机器学习，以解决目前这一代人面临的最具挑战性的自动驾驶方式。该公司本月早些时候刚刚通过SPAC上市。

随着Aurora在社交媒体平台Twitter和StockTwits上开端被广泛商量和推选，该公司股价在周五一度飙涨了57%。虽然Aurora随后缩减了部分上涨幅度，但在收盘时仍涨超51%，本周该股累计上涨了71%。超过3600万股Aurora股票在周五成交，远高于特斯拉的成交量。异样庞大的交易量通常表明散户投资者的兴趣高昂。

其他一些相关题材股周五的上涨幅度也不小。为重型卡车和半挂车研发自动驾驶技术的TuSimpleHoldings在收盘时上涨幅度高达7.9%。这种好心绪也蔓延到了用于驾驶辅助系统的激光雷达传感器制造商身上。InnovizTechnologiesLtd。、AevaTechnologiesInc。和VelodyneLidarInc在香港投资美股etf。的股价均普遍上扬。

　　福特和Rivian放弃共同开发电动汽车的计划

福特汽车和电动汽车制造商Rivian周五证实，两家公司放弃共同开发电动汽车的计划。两家公司最初宣布联合开发一款电动汽车，当时福特在2019年向Rivian投资5亿美元。两家公司后来表达将联合开发福特旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型，后在去年取消该计划。福特当时表达，这两家汽车制造商仍将寻求其他合作机会。福特发言人IanThibodeau称，这些计划现在也被取消。他说，该公司保留了与Rivian的联系，包含该公司12%的股份。Rivian上周的IPO价值超过100亿美元。

　　恒大汽车一个月两次配股，融资32亿港元用于新能源车(501057)研发

11月19日晚间，恒大汽车(00708.HK)公告，公司11月19日和配售代理签署了配售与认购协议，通过先旧后新的方式，以3港元/股配售9亿股，估计配售所得款项总额约为27亿港元。

恒大汽车称，公司拟将收取的所得款专项用于公司新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础在香港投资美股etf。此次配售股份约占已发行股份总数的9.05%，占认购事项完成后经扩大已发行股份总数的约8.3%。

值得一提的是，这已经是恒大汽车一个月内的第二次配股。11月9日，恒大汽车以每股2.86港元进行先旧后新配售1.7483亿股集资约5亿港元。此次为首轮配售所得，有关款项关键用于新能源汽车业务的科技研发及生产、偿还债务及拨作一般企业用途，其中已有50%—约逾2.44亿港元已经使用。为解决公司流动性紧张的问题，恒大汽车近日已将旗下两家公司出售以换取流动性现金。

　　追求纯电动汽车的大行情趋势下，丰田逐梦氢燃料车

北京时间11月16日早间消息，当联合国气候大会代表周末在英国格拉斯哥展开商量时，丰田汽车公司首席履行官正在日本驾驶一辆处于实验阶段的氢燃料汽车赛车。他说，这种汽车可以保住几百万汽车业工作岗位。

丰田汽车公司首席履行官丰田章男(AkioToyoda)在日本西部的冈山国际赛车场上驾驶的彩色丰田花冠跑车是一款改装的由GR雅力士驱动、依靠氢能源的汽车在香港投资美股etf。假如这种动力装置在商业上可行，就可以让内燃机在一个无碳的世界里再次运转。

丰田推进氢能源技术正值全球为兑现减排承诺而收紧碳排放法规之际，这家全球最大的汽车制造商加入了争抢不断增长的纯电动汽车销售市场份额的行列。国际能源署(IEA)的数据显示，虽然电动汽车仍只占上路车辆的一小部分，可是在总体汽车销售市场萎缩了近六分之一的情况下，2020年全球电动汽车注册量增长了41%。丰田计划到2025年推出15款电动汽车，并在将来10年投资135亿美元扩大电池生产。

　　高通推进芯片业务多元化：将为宝马自动驾驶汽车提供芯片

据报道，高通公司今天宣布，宝马汽车将在其下一代驾驶员辅助系统和自动驾驶系统中使用高通的芯片。而宝马汽车的一位发言人表达，来自高通的这些新芯片将用于其「NeueKlasse」系列汽车，该系列汽车将于2025年开端生产。

根据合作协议，高通和宝马将使用高通专用的计算机(512720)视觉处理芯片，预测来自前视、后视和环视摄像头的数据在香港投资美股etf。此外，宝马还将使用高通的CPU和另一套高通芯片，帮忙汽车与云计算数据中心进行通信。

宝马同时指出，与高通合作后，当前(宝马)与英特尔Mobileye自动驾驶技术部门之间的合作关系将再次下去，虽然双方在2021年推出一款自动驾驶汽车的计划尚未实现。

　　FF三季度预亏2.8亿美元

法拉第将来宣布，正在对公司最近受到的财务欺诈指控展开调查，其中包含美国做空机构JCapitalResearch一份卖空者报告中的指控。目前，FF已经成立“独立董事特殊委员会”，聘请了一家律师事务所进行调查。据美国证券交易委员会(SEC)网站，FF称由于此项调查的开展，它将无法按时提交今年第三季度的全体财务业绩。但根据报告披露的数据显示，FF估计，截至今年9月30日，FF三个月的净亏损将增加至约2.8亿美元，去年同期的净亏损额则为3300万美元。

　　通用汽车计划整合车载芯片，将与七家半导体材料(512480)公司共同开发

美国通用汽车公司总裁MarkReuss周四(11月18日)表达，将与七家半导体材料(512480)公司在北美共同开发半导体材料(512480)芯片，解决全球芯片短缺问题在香港投资美股etf。Reuss在巴克莱汽车会议上透露，这七家合作同伴公司为高通、意法半导体材料(512480)、台积电、瑞萨、恩智浦、英飞凌和安森美。

因缺少芯片，通用汽车在10月公布的三季度的销售额下降了33%，利润几乎是一年前的一半。当时首席履行官MaryBarra表达，她估计芯片短缺将延续到2022年下半年。

通用汽车在其汽车中使用了不同的芯片，公司计划在将来几年将其使用的芯片类型减少到只有三个系列。Reuss称，这将使通用汽车订购的芯片种类减少95%，让生产商更简单满足公司的需求，从而提高利润率。

Reuss表达，公司需要减少芯片的种类，因为新车型中的高科技功能迅速增加，加上该公司迅速推进电动汽车，意味着需要更多的芯片，“新的汽车微控器将整合现在由单个芯片处理的很多功能，这不仅降低成本和复杂性，还能推升质量。”Reuss说，“将来几年人们对半导体材料(512480)的需求将增加一倍以上在香港投资美股etf。所以，新的微控器将被大批量制造，每年多达1000万个。”

　　全球第二大锂企SQM估计锂价Q4将环比上涨50%

由于汽车电动化势头凶狠，导致锂供应延续紧张，世界第二大锂矿商SQM估计，今年最终三个月，锂的平均价格将比上一季度上涨近50%。

SQM正是当前锂供需紧张局面的受益者。该公司报告，今年第三季度净利润约为1.06亿美元，而去年同期为170万美元；总收入为6.616亿美元，较2020年三季度同比增长46%。

SQM和全球最大锂企雅宝(Albemarle)今年加快了扩张计划，并一直在评估新的机会。SQM首席履行官里卡多·拉莫斯(RicardoRamos)在声明中表达，公司的年产量已经超过12万吨在香港投资美股etf。公司将再次努力实现其新设定的目的，即在2022年底之前在智利生产18万吨碳酸锂和3万吨氢氧化锂。

SQM表达，利润大幅增长并不良好是由锂业务驱动的，其碘、特种作物肥料和钾业务线的销售也在同期飙升。拉莫斯表达，今年的锂销量可能贴近10万吨，高于此前预测。他估计今年四季度锂业务的业绩可能创纪录。

股票啦网友点评：

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