股票啦 www.gupiaola.com 2021年11月17日报道：在洛杉矶的车展上

近日，美股销售市场最明亮的明星最具价值投资的美股，非特斯拉，而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。

11月17日，美股新能源车(501057)版块如沐春风，Rivian股价暴涨15%，市值达1467亿美元，超越大众汽车，破天荒地爬到全球车企第三位。

假如是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比最具价值投资的美股，Rivian无疑建造了新的历史。

看惯了国内的车企如何覆雨翻云，大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian，究竟是何方圣洁？

1、十年磨一剑

不同于大多数新势力车企先造ppt再造车的进展路线，Rivian的故事更为务实。早在2009年就开端了，创始人R.J。 斯卡林格创办了一家名为 Mainstream Motors的汽车公司，致力于研发电动汽车平台最具价值投资的美股，从跑车到卡车，斯卡林格和团队打磨了将近十年，Rivian也“隐姓埋名”了十年。

直至2018年底，在洛杉矶的车展上，默默无名的Rivian展出了高端电动皮卡R1T和七座SUV R1S两款原型样车，极具科技感的外型、野性的配置以及超强的性能惊艳四座，Rivian一战成名，从此开端进入资本的视野中。

2019年2月，亚马逊斥资7亿美元高调入局，自此，Rivian的融资额步步高(002251)升最具价值投资的美股，2019年又从福特汽车、Cox等明星企业筹得28亿美金，据外媒报道，当年福特汽车为Rivian的融资权还曾和通用汽车争得不可开交。

2020年再融资(162717)25亿美元。2021年1月，Rivian再度获得亚马逊领投的26.5亿美元，当时的估值为276亿美元，截至今年上半年累计筹得超50亿美元。招股书显示，亚马逊共向Rivian投资了13.45亿美元，在IPO前持有公司22.4%的A类股票，车企福特则持有Rivian 14.4%的A类股票。

但与在资本销售市场的运用自如相反最具价值投资的美股，Rivian的交付可谓是“难产”。

虽然Rivian早已推出了多款车型，但交付计划却频遇风波，供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响，本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年，9月14日，R1T姗姗来迟，从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。

据外媒报道，Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量，目的在今年年底之前交付大概1000辆汽车。此外，七座SUV R1S的生产也将于12月启动最具价值投资的美股，年底前将生产25辆R1S，并交付其中的15辆，电动亚马逊送货车也将在今年开端生产，目的在年底前生产并交付10辆。

拖延的交付，也让Rivian的亏损逐年扩张，招股书显示，在2019年和2020年，公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元，2021年上半年净亏损为9.94亿美元。而且，该公司估计今年三季度亏损将达12.8亿美元，而营收则介于0至100万美元之间，亏损处于突出的扩张通道中。

车都没几辆的Rivian最具价值投资的美股，凭什么炒到全球第三？

2、内修

首先最具价值投资的美股，是Rivian的技术能力。

公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件，不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”，滑板式底盘可实现“上下分体式开发”，该平台可套用于多种车型，开发成本较低，可加快车辆的研发周期短。此外，使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动，在特别情况下Rivian的乃至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据熟悉，Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。

其次最具价值投资的美股，背靠大树好乘凉。

除了舍得花钱，亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问，当年的流水线创造者，现在还销售市场被人提起；而亚马逊在IT方面的实力还是有目共睹，那些害怕Rivian制造能力和智能化能力的人，显得有点多余了。

不仅如此，亚马逊本身还是Rivian的用户方。2019年，亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并领先下单采购了Rivian 10万辆用于最终一英里的物流交付。此外最具价值投资的美股，亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货，在今年7月的太空旅游中，贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭，直播的主持人还特殊介绍了Rivian汽车。

最终，创始人的魅力。

销售市场上众多预测认为马斯克是成绩特斯拉万亿市值的重大因素之一最具价值投资的美股，Rivian的创始人R.J。 斯卡林格和马斯克性格好像截然相反，从Rivian“闭门造车”十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的喜爱以及脚踏实地的认真。

复盘新能源车(501057)企的进展历程，特斯拉以及“蔚小理”等初具规模的“明星”新势力车企都有过“濒死”的时刻，但在创始人的率领下還是走了出来，反观跨界造车的企业，几乎难以成事，纷纷夭折在漫长的旅途中。

都说投资就是投人最具价值投资的美股，创始人的热忱和执着对公司的进展起着关键的作用，目前看来斯卡林格好像拥有受销售市场认可的魅力。

3、外练

手握技术，背靠大树最具价值投资的美股，但Rivian的交付情况明显支撑不起全球车企第三的市值。在股价水涨船高的背后，还有外部环境的推波助澜。

在赛道挑选上，Rivian卡位电动皮卡蓝海销售市场。

虽然在我国皮卡可谓小众，但在美国作为“现代牛仔精神”的象征，“亦轿亦卡”的皮卡在美国拥有广泛的群众基础，在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡销售市场却还几乎是一片空白最具价值投资的美股，特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年，11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响，交付时间延迟至2022年第三季度，Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。

重新看回CompaniesMarketCap的榜单，可以发觉在一众车企中，新势力品牌的估值都存有与交付量错配的情况，以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”，远超宝马、法拉利等老牌车企。导致新能源车(501057)领域疯狂的估值前置，美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来，美联储多次“放水”，美股销售市场也在放水浪潮中走到了历史高位，疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。

但在美股销售市场中，景气度确定的赛道并不多，新能源车(501057)明显是一条能通往将来的黄金赛道。虽然传统车企不少也在大力布局新能源车(501057)领域，它们沉淀百年的积存最具价值投资的美股，好像更具有规模优势，但既得利益的束缚和观念的转变還是非常困难，资本更倾向于挑选有望成为“穿云箭”突破当前行业竞争布局的新势力车企。

作为美国唯独实现量产，而且业绩表现优异的独苗，特斯拉近日也在资本的哄抬中突破了车企的万亿天花板，说明资本异样热衷追逐电动车企。

新能源车(501057)赛道还处于成长阶段，一家独大明显非良性的进展环境，资本也期望有“鲶鱼”入局加快行业变革，在我国，除了传统新能源车(501057)企比亚迪(002594)、资本还有“蔚小理”、哪吒、零跑等新势力可供挑选。但在美国最具价值投资的美股，新势力中特斯拉一家独大，根据Experian数据，2021年上半年，特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。

虽然美国有不少电动车初创企业，但真正上市的只有Rivian和Lucid，标的异样稀缺，相比起来，手握超15万辆订单和先进技术的Rivian千真万确的被寄予厚望，冠以“特斯拉劲敌”之名。

4、还能不能涨？

回归到资本销售市场，Rivian股价的暴涨最具价值投资的美股，支撑“三大梁”，不外乎基础面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特殊稳固。

第一，基础面上，Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据熟悉，目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品，Canoo的滑板式底盘结构乃至引起了苹果公司的注意，据外媒报道，2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo，虽然Canoo拒绝了收购恳求，但其技术实力显示是得到了苹果的认可。

第二，流动性上，美国债台高筑，债务上限危机一次又一次卷土重来最具价值投资的美股，美股财政局部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性明显会影响全球金融的稳定，美国“收水”一往无前，落地只是时间问题。

第三，稀缺性上，电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入，被誉为“皮卡之王”的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款，通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。

除了上述原因外，Rivian的流通盘小还是一个潜伏的危险因素，目前看来，公司的流通值占比不足1/10最具价值投资的美股，盘子小，拉升就相对简单，想起不久前某大汽车的操盘手段，只能呵呵了。

都说美股理性，但在炒新股这个事上，疯狂程度并不A股差。

本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来，短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过，当前Rivian的股价明显是提前兑现了将来一段时间内的预测，短期看来Rivian的三大支柱还能顶住高位运作最具价值投资的美股，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强”才是关键。

不过，当前Rivian的股价明显是提前兑现了将来一段时间内的预测，短期看来Rivian的三大支柱还能顶住高位运作，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强”才是关键。