股票啦网 www.gupiaola.com 2021年10月12日报道：理想汽车相关人士回应证券时报记者称

汽车芯片的短缺危机延续考验着整车企业。

据悉，为了保产保供，很多车企的董事长均亲自带队进行芯片采购，更有车企不惜加价上百倍进行采购在大陆投资美股合法吗。

日前，有媒体报道称，理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片，该芯片的正常价格约为6元/片，而理想汽车的收购价格高达5000元/片，超出正常价格800多倍。

对此，理想汽车相关人士回应证券时报记者称，该信息不属实。

上述人士也强调道，公司实在努力地在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片供应，在目前芯片供应紧张的情况下，各家车企都会挑选在正规渠道购买现货芯片来保证供应，这是一个很正常的行业行为在大陆投资美股合法吗。理想汽车会努力为用户提车提供充分的预备和服务。

虽然理想汽车对上述不实信息进行澄清，但也侧面暴露了一个事实：即芯片短缺的危机，已深度影响到了车企的生产和供货，而这还是当前整个行业面临的共同难题。

多家车企被迫“减配”交付

在芯片短缺的情况下，为了最大化的保障产品供应，部分车企只能被迫挑选“减配”交付在大陆投资美股合法吗。

10月8日，理想汽车公布关于“理想ONE交付方案沟通”的文件。公司表达，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严峻短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。原定10月至11月交付的用户，可挑选交付“1个前正向+2个后角毫米波雷达”的3雷达版本，公司计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。

理想汽车表达，仅安装3个毫米波雷达的车型临时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他ADAS功能均可正常使用，理想汽车也已经完成了3雷达车型的测试。假如用户不挑选“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

除了理想汽车外，通用、日产、宝马、奔驰、奥迪、标致、大众等汽车品牌，也分别针对个别车型的配置进行了调整在大陆投资美股合法吗。其中，全新一代标致308取消了液晶仪表盘，日产在个别车型上舍弃了车内导航功能，而奥迪只能为新车交付提供一把遥控钥匙，另一把则需到芯片充分时予以补发；奔驰也提出将在部分车型上进行“减配”方案。

缺芯成全球车企痛点

虽然减配能够在肯定程度上稳定车企的新车生产和交付，但缺依然解决不了根本，仍有部分车企已因芯片短缺隐藏了停产减产和销量下滑。

日前，理想汽车公布第三季度交付量展望公告曾提及，受马来西亚新冠肺炎疫情的影响，公司的毫米波雷达供应商所运用的专用芯片严峻减产在大陆投资美股合法吗。由于该芯片的供应复原不及预测，公司估计2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆，较之前的2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。

公布数据显示，今年9月，理想汽车的交付量为7094辆，环比下滑24.8%，低于销量破万的蔚来和小鹏汽车。而在此前的两个月，理想汽车已凭借理想ONE一款车型蝉联了造车新势力的单月销量冠军。

针对芯片短缺引起的交付量下滑，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称，受到芯片供应延续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。人们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，期望尽可能地缩短用户提车等待周期。

事实上，类似的剧情也曾在蔚来发生过，8月，蔚来交付5880辆，环比下滑25.86%在大陆投资美股合法吗。对此，蔚来解说称，由于马来西亚的疫情影响，直接导致辆蔚来个别零部件的供应严峻受限，生产端受到制约，影响了8月的交付量。

日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在2021年股东大会上表达了来自供应链方面的压迫，并期望芯片短缺危机能尽快缓解。

记者注意到，自10月起，全球范围内已有多个汽车工厂临时停工停产，涵盖了大众、通用、日产、丰田等多家汽车企业，究其核心原因，均是由于芯片短缺。

按照汽车咨询机构AutoForecast Solutions公布的最新数据显示，截至10月10日，由于芯片短缺，全球汽车销售市场累计减产量已达934.5万辆，比上一周增加了约25万辆在大陆投资美股合法吗。其中，中国汽车销售市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6%。

芯片资源紧俏引发哄抬价格

“目前在流通环节的汽车芯片资源基础已经枯槁，汽车芯片的产量直接决策了汽车的生产量，针对企业而言，生产已经不再是以月计划为周期了，乃至是要按周计划和日计划进行排产”，日前，在中国汽车工业协会组织的一场媒体沟通会上，多位行业专家对芯片短缺的危机进行预警，并提示车企要早做预备。

事实上，为了保供保产，很多车企的董事长不仅亲自带队采购芯片，乃至还不惜花费上百倍的价格，只为能拿到货源在大陆投资美股合法吗。

供需之间的失衡，让汽车芯片的价格一路水涨船高，进价不足10元的芯片，最终成交价可能高达400多元，上涨幅度达40倍。

针对这类恶意抢购芯片、囤积居奇、哄抬价格的行为，國家销售市场监管总局已在日前出手，依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚，处罚总额为250万元。

据國家销售市场监管总局透露，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上上涨幅度度为10%-15%，个别芯片上上涨幅度度高达50%在大陆投资美股合法吗。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，造成部分汽车芯片价格延续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍。

针对汽车芯片短缺和价格上涨的问题，日前，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙曾明确表达，下一次，工信部将加强调和力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供给能力上全方位提升，使汽车行业平稳健康进展。