股票啦 www.gupiaola.com 2021年10月08日报道：人们的目的是将弗里蒙特工厂和内华达州工厂的产量提高50%

脱身“加州”成功、坚持2030年2000万辆销量目的不变……在10月8日的年度股东大会现场，特斯拉宣布的一系列消息再次令资本销售市场涌动起来美股中etf投资怎样。

“明年特斯拉将把总部迁至得克萨斯州奥斯汀。”2021股东大会现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)略显高兴地宣布道，台下立刻响起一片掌声。马斯克表达，将来将在奥斯汀建筑一个大型的汽车和电池工厂“复合体”。

马斯克还在股东大会透露，特斯拉的弗里蒙特工厂和上海工厂还将再次扩张美股中etf投资怎样。或受一系列积极消息提振，特斯拉股价在美东时间10月7日上涨1.39%至793.61美元，市值达到7950.13亿美元。

面对零部件供应短缺问题，马斯克坦言，特斯拉不仅受到芯片短缺的困扰，还有多种零部件都处于供不应求的情况。“由于零部件短缺，特斯拉不得不略微提高汽车售价，期望这只是临时的。”

在提问环节，投资者紧紧围绕特斯拉皮卡投产以及新工厂等方面提了诸多问题美股中etf投资怎样。以下是特斯拉2021年度股东大会关键内容，经将来汽车日报摘编：

马斯克逃离加州“理想成真”

“特斯拉会再次扩大在加利福尼亚州的活动，人们的目的是将弗里蒙特工厂和内华达州工厂的产量提高50%美股中etf投资怎样。”马斯克解说称，特斯拉并非离开加州，“(搬离的原因在于)弗里蒙特的工厂四周交通拥堵，而且员工们很难(在加州)买得起房子，很多人的通勤距离太远。”

在马斯克看来，奥斯汀有着突出的地理优势，“奥斯汀工厂距离机场仅有5分钟路程，距离市中心15分钟。”目前特斯拉奥斯汀工厂还在建设中，计划年内试量产。

事实上，抛开地理位置因素，马斯克对加州的不满早有苗头美股中etf投资怎样。

去年疫情严峻期间，因特斯拉工厂所在的阿拉米达县(Alameda County)政府不同意工厂开工，特斯拉曾一纸诉讼将阿拉米达县政府告上法庭，要求法院裁定该县的停工令为无效命令。彼时，直言不讳的马斯克乃至威胁称，要将该州工厂转移到得克萨斯州。

去年12月，马斯克表达其本人已经将家搬到得克萨斯州，还批判加州政府官僚主义影响初创企业的进展，“加利福尼亚州作为美国经济发展巨头而感到自满，我认为其影响力已经有所下降”美股中etf投资怎样。

说做就做，马斯克已经将自己旗下两家公司搬到了得州，包含SpaceX以及隧道发掘公司The Boring Company。

此次特斯拉总部迁移，马斯克离开个人所得税率最好的加州(税率13.3%)，进入不收个人所得税的得州，可以节约数十亿美元的税费美股中etf投资怎样。

坚持2030年销量目的2000万辆不变

一直以来，特斯拉都以“加快世界向可延续能源的转变”为愿景，这需要电动车像燃油车一样高度普及美股中etf投资怎样。此前马斯克曾在推特上表达，“要在2030年实现2000万辆销量，届时整个行业的电动汽车销量为3000万辆。”

此次股东大会上，特斯拉重申了这一目的。

“在过去12个月里，特斯拉始终在帮忙公众改变对电动汽车的态度，促使更多人接受电动汽车美股中etf投资怎样。” 特斯拉董事长罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)表达，虽然特斯拉刚起步，但表现已远超预测，特斯拉的目的是到2030年实现年销量2000万辆。

然而要达到这一目的并非易事。10月3日，特斯拉公布了最新的交付数据，三季度特斯拉产量达到23.78万辆，交付量超过24万辆，同比增长73%。今年前三季度，特斯拉累计交付新车62.7万辆，同比增长97%，已超过去年全年的交付数据，但距离千万规模仍有很大差距。

从目前销量看来，假如特斯拉要实现年交付百万辆的目的，需要在第四季度交付超37万辆新车美股中etf投资怎样。目前汽车行业普遍短缺零部件，特斯拉季度交付超37万辆恐怕是小概率事件。

不过马斯克表达，有信念能维持至少50%的交付量增长率。

与此同时，特斯拉员工规模也在不断扩大美股中etf投资怎样。罗宾·德霍姆透露，特斯拉的员工人数现在已经贴近10万人。

2023年确定新工厂地址

当被问及有没有新工厂扩建计划时，马斯克表达，扩建新工厂相当困难，明年可能会寻觅新的厂址，最终在2023年确定美股中etf投资怎样。

特斯拉的下一个超级工厂的占地面积不肯定会更大，但它们的产出将是“疯狂”的。“并非全部的巨型工厂都会随着迭代而变得更大，但工厂会变得更先进、更高效。”

来源：视频截图

除了开拓新工厂，对现有工厂进行升级也在特斯拉的规划之内美股中etf投资怎样。在马斯克看来，在欧洲、中国和北美拥有工厂是一件好事，“人们会在客户所在的地方建立可以大批量生产的工厂”。

这意味着特斯拉上海工厂还将再次提升产能。马斯克赞扬上海超级工厂有着“惊人的运营效率”。特斯拉官方数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。

2023年大批量生产CyberTruck与Semi

新车交付频繁跳票，已经成为特斯拉公认的“特色”，面对新车何时投产的问题，马斯克表达比较遗憾美股中etf投资怎样。

不出意外，2022年也不会大批量交付Semi和CyberTruck。“不仅是芯片，特斯拉受到了整个零部件供应链短缺的限制。”马斯克表达，即便特斯拉现在生产电动卡车Semi和CyberTruck，由于零部件供应紧张，产量也不会太高。“CyberTruck和Semi的初步生产将从明年开端，2023年开端大批量生产。”

至于特斯拉新款跑车Roadster，马斯克则表达“有望在2023年到来”美股中etf投资怎样。

目前三款车中，产能受限最严峻的是Semi，因为Semi需要的电池数量最多。“人们一定有足够的材料，否则(制造少量新车)毫无意义。”明显，特斯拉需要更多电池，“只要供应商可以在可承受的价格范围内供应电池，人们将无限量购买”。

根据官方数据，2020年特斯拉汽车销量占到全球汽车销量的0.7%，但却购买了汽车行业26%的电池美股中etf投资怎样。

在被问及4680电池的量产问题时，马斯克表达，今年4680电池可能不会在得克萨斯州开端生产，但弗里蒙特工厂正在加快生产该电池。马斯克指出，弗里蒙特工厂本身就是一个大型电池工厂，产能为10GWh。“实现量产要比建筑工厂需要更多时间，”马斯克说，以上海超级工厂为例，花费了11个月建成，但却用了12个月实现大批量生产。

没有Model 2

自马斯克宣布将推出2.5万美元的特斯拉汽车以来，就有不少网友推测该款新车将会是Model 2，乃至流出不少Model 2的假想图美股中etf投资怎样。

对此，马斯克在股东大会明确表达没有Model 2，“Model 2非(特斯拉)汽车”。

事实上，不久前就有国外网友表达，在和马斯克的交流中得知，马斯克比较厌恶Model 2这个名字，“假如再提(这个名字)就终止项目的研发”美股中etf投资怎样。

目前关于2.5万美元特斯拉新车的消息并不多，关于其名称的推测却有不少。在S-E-X-Y之后，特斯拉的命名规则是否沿用Model+字母的形式還是未知数。不过留给特斯拉的字母也不多了，比如福特就同时拥有Model E、Model T和Model A。

谈及其他新车规划时，马斯克承认自己是大众小型巴士VW Minibus的“铁杆粉丝”美股中etf投资怎样。他表达，随着时间的推移，特斯拉将生产全部主流车型，以进入每个重大的汽车细分销售市场。

超此前百倍AI人才涌向特斯拉

前不久，特斯拉举办AI日，公布了Dojo芯片和机器人(300024)等新产品美股中etf投资怎样。

来源：特斯拉

回首那场产品盛宴，马斯克显得很满足，“特斯拉AI日是成功的”美股中etf投资怎样。人们有必要改变对特斯拉的看法，“特斯拉既是一家软件公司，还是一家硬件公司” 。

马斯克曾表达，举办AI日的一大目的是吸引AI人才，目前看来，马斯克达到了自己的目的。他透露，在AI日之后，特斯拉收到的人工智能(161631)相关的求职申请超过了之前的100倍，“信任人们很快就能见到特斯拉公布的机器人(300024)”。

死前应该能看到特斯拉外星工厂

关于特斯拉的能源业务，马斯克坦言，今年的进展不太好，“明年才会是分享一些好消息的时候”美股中etf投资怎样。

大会最终，马斯克重点强调了太阳能(000591)和电池的重大性，还讲了一个小故事。今年早些时候，当得克萨斯州遭遇寒流时，他正在一位好友家里。不幸的是，他好友家里既没有太阳能(000591)也没有Powerwall，所以他们不得不在黑暗中冻得瑟瑟发抖。

“将来人们的用电量将翻倍，太阳能(000591)屋顶不仅能满足自身用电需求，还可以稳定总体电网，”马斯克表达，“比如今年得州遭遇暴风雪后引起断电，假如有太阳能(000591)屋顶，人们不仅会有电，还会有网络美股中etf投资怎样。”

马斯克透露，特斯拉在得克萨斯州可能会开展更多的储能项目，目前特斯拉正在与ERCOT(得州电力可靠性委员会)就更多潜在项目进行谈判。此外，特斯拉在太阳能(000591)屋顶业务也取得了一些进展，在马斯克看来，“太阳能(000591)屋顶对新住宅建筑来说效率更高”。

当有投资者提问“特斯拉何时将建筑外星工厂”时，马斯克立马来了精神，“我喜欢你的思维方式，我想在死前应该能够看到”美股中etf投资怎样。