发布时间:2021-10-08 11:25:40
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2021年10月08日报道:INSIDEEVs
“两年前,我劝5个好友买了特斯拉的车,美股投资的年化劝5个好友卖了特斯拉的股票。现在想想,我可能失去了10个好友。”
这个段子的背后,是特斯拉频频扮演“价格屠夫”的角色、席卷全球的销量以及受此提振节节走高的股价。在近日披露的三季报中,特斯拉第三季度全球范围内交付量达24.13万辆,轻松突破上个季度的历史纪录,美股投资的年化并大幅超过销售市场预测。公司股价在本周一美股暴跌中逆势上涨,再次打爆做空势力,更有华尔街预测师赋予其12个月内1000美元/股的目的价。
不过,美股投资的年化特斯拉本周一遭遇一纸判决:因应对工厂种族卑视不力,被判向一名前员工赔偿1.37亿美元(约合人民币8.8亿元)。
但同时也有“好消息”传来,美股投资的年化美国國家公路交通安全治理局拒绝了2019年对其火灾展开正式调查的请愿书,该机构称“无法将事故与任何设计或制造缺陷情况联系起来。”
延续击败华尔街空头
近日,特斯拉公布2021年第三季度全球的生产和交付情况,全部车型总交付量达到24.13万辆,突破今年第二季度创下的历史纪录,环比上涨幅度达到贴近20%,美股投资的年化这无疑是超预测的数字:早在三季报公布之前,华尔街曾公布一项对预测师的调查,行业预测师们估计特斯拉在三季度平均交付22.27万辆车,较最终公布的数据仍是低估了不少。
图源:INSIDEEVs
受此利好消息影响,本周一在美股三大股票指数整体下挫的行情下,美股投资的年化特斯拉逆势上涨0.81%,盘中最高涨逾4%。截至周四收盘,特斯拉最新市值达7950亿美元。
不仅如此,大摩还将公司2021年交付量预测从83.5万辆上调至88.1万辆,美股投资的年化2022年交付量预测从113万辆上调至120万辆,并坚持特斯拉900美元目的价和“超配”评级。
自3月份触及2021年低点以来,特斯拉的股价已上涨41%,假如将时间拉长至去年年初,400多个交易日以来,美股投资的年化公司股价上涨幅度则超过8倍。这让敢于押注股价下挫的华尔街空头伤了脑筋:该公司曾经是纳斯达克被做空最多的股票——去年最多时有多达20%的流通股为卖空股。然而,据彭博社报道,“但现在看起来他们中的大多数人已经放弃了。”
根据IHS Markit Ltd。的数据,截至上周四,投资者借入的股票百分比已降至特斯拉流通股1.1%,美股投资的年化这是自2010年上市以来的最低水平,并在过去的12个月里,卖空比稳步下降。
而早在今年年初,金融数据公司S3 Partners就披露数据,2020年特斯拉股价上涨743%,美股投资的年化让空头们损失高达401亿美元。该公司董事总经理Ihor Dusaniwsky表达,这不仅是去年全部空头在股票上遭受的最大损失,还是有史以来最大的空头损失。
Wedbush的金融预测师的Dan Ives给客户发的邮件再次重申1000/股美元是特斯拉将来12个月的目的价格。他认为特斯拉有望在今年实现90万辆的年交付量。“当前新能源车(501057)的全球保有仅为3%,到2025年电动汽车可能会增长到10%,美股投资的年化而且随着各国再次颁布减少碳排放的现行政策,将提振新能源车(501057)并使特斯拉及其相关股票受益。”
值得一提的是,在中国,受负面舆情以及国产新能源车(501057)异军突起的竞争影响,特斯拉光环好像在渐渐褪去。然而,美股投资的年化虽然三季报中并未透露世界各个國家和地区的销量情况,但Future Fund的投资组合经理Gary Black表达,特斯拉三季度创纪录的交付是由中国销售市场良好销量促进的,这“突破了中国需求正在放缓的任何想法”。
全球汽车芯片困境中独树一帜
众所周知,特斯拉是世界上垂直整合度最好的公司之一,它操纵和维护自己的部件供应链,美股投资的年化乃至包含车辆座椅。然而,在面对世界性的芯片短缺时,特斯拉好像也有点吃力。
据路透社上个月报道,马斯克表达,特斯拉在第三季度早些时候遭遇了极其严峻的零部件短缺。虽然面临困难,美股投资的年化但在全球全部汽车制造商中,特斯拉基础是为数不多的基础成功幸免芯片危机的公司,因而没有隐藏大规模的生产停工。
因此,三季报公布后,美股投资的年化马斯克在推特上连发两条动态,着重感激了供应商和合作同伴在“困难时刻”的付出。
大摩在给客户的一份报告中表达,特斯拉的垂直整合能力,加上其灵敏的企业文化和相对较小的公司规模,美股投资的年化帮忙其克服了阻碍该一些老牌公司的芯片短缺问题。大摩赞扬在芯片方面的努力“它研发了属于自己的AI芯片来服务其自动驾驶工作,(特斯拉)不仅是芯片制造领域的老手,而且還是自己供应商的竞争对手。”
“虽然电动汽车领域有很多竞争对手,美股投资的年化但特斯拉在与芯片短缺作斗争的同时,再次在占据销售市场份额的主导地位。”Dan Ives表达。
被判向1名前员工赔偿8.8亿
旧金山联邦法院周一裁定,特斯拉使前黑人员工Owen Diaz遭受了种族敌意工作环境,无法采取合理措施来预防他受到种族扰乱,命令该公司向Diaz赔偿近1.37亿美元(约合人民币8.8亿元)。就业律师事务所加州民权法律团体的律师Lawrence A。 Organ证实了这一判决。他表达,美股投资的年化在这1.37亿美元赔偿金中,690万美元是与情感抑郁相关的赔偿金,其它1.3亿美元是惩处性赔偿金。
同日,根据周一提交的一份联邦文件,美国國家公路交通安全治理局 (NHTSA) 拒绝了2019年对特斯拉汽车火灾展开正式调查的请愿书。该请愿书指的是一位名叫Edward Chen的男子于2019年9月提交了一份请愿书,敦促监管机构对特斯拉的车辆进行调查,美股投资的年化以查看产品是否存有任何缺陷。他声称该汽车制造商当年公布了“软件更新,以掩盖和掩盖其车辆电池潜在的普遍和危险问题,” 且“更新降低了电池容量和快速充电速度。”
但NHTSA决策不对特斯拉电池火灾进行调查。“特斯拉对中国发生的非碰撞火灾的调查没有确定原因,也无法将事故与任何设计或制造缺陷情况联系起来,美股投资的年化”NHTSA的否认声明表达,“现有数据表明特斯拉的非碰撞电池起火是罕见的事件。”
NHTSA补充说,“自2019年3月下旬至5月中旬的48天内,美股投资的年化中国大陆和香港发生三起火灾以来,全球未观看到其他与之相似的起火事件。”
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