股票啦网 www.gupiaola.com 2021年06月03日报道：有理想直营店的城市的销量是没有直营店城市销量的8倍

南京西路商圈位于上海中心城区，这里寸土寸金，人流密集，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、赛力斯等多家新能源品牌体验中心扎堆于此，相隔不到数百米。不过，人流与销量并不直接划等号，投资美股哪个公司好在销售淡季，部分新能源品牌的销售人员可能完成不了销售指标。

加快扩张

当前，传统4S店往往位于城市郊区，那里租金低，成本相对较小，但给消费者看车购车带来不便。与传统4S店模式不同，新能源汽车的体验中心关键聚合在各大购物中心，投资美股哪个公司好且位于商场一楼核心位置，不少卖奢侈品的店铺都让给了新能源汽车品牌。

一名从业三年多的特斯拉销售主管曾告知第一财经记者，近几年来，特斯拉加快门店扩张，同时也突出感觉到其他新能源汽车品牌门店数量在激增。

2013年，特斯拉在北京侨福芳草地购物中心开设了第一家直营店，目前全国范围内特斯拉直营店数量为数百家。据人和岛公布的《2020年中国汽车销售渠道进展报告》显示，投资美股哪个公司好2020年新能源汽车经销商退网79家，新增479家；自主品牌、合资品牌经销商数量则是隐藏负增长。

截至3月31日，作为造车新势力的小鹏汽车在全国直营店数量达到178家。启信宝显示，小鹏汽车近日在海口市等多地成立销售公司。小鹏汽车副总裁李鹏程告知记者：“加快门店布局，是造车新势力必经的过程。不只是人们，每个企业都在做。”

理想CEO李想表达，投资美股哪个公司好有理想直营店的城市的销量是没有直营店城市销量的8倍。根据理想汽车的规划，估计今年年底理想直营店数量由76家增加至200家。

“现阶段消费者针对造车新势力的品牌认知度较低，在购车时可能存有随机消费。在人流密集的商圈开设门店，对品牌是很好的宣传，成本是次要的。”某造车新势力企业销售市场部人士告知记者。

商场也倾向挑选引入新能源品牌，相比于其他行业，新能源品牌出价高且租期长，合约时间一般2年起。假如同是新能源汽车品牌，商场方面则倾向于引入特斯拉，投资美股哪个公司好认为品牌更高端，会吸引更多客流。

此外，特斯拉、蔚来、小鹏等品牌也通过快闪店、商场展车等形式，推广各自的产品。“只要机会合适，人们就会积极和商超方面去沟通合作。”上述造车新势力企业销售市场部人士表达。

乘联会秘书长崔东树表达，新能源汽车消费群体的主力逐步转变为85后、90后，他们针对BBA等豪华品牌的品牌黏性降低，情愿尝试新的品牌。新一代群体的消费习性也影响品牌直营店的挑选，投资美股哪个公司好靠近市中心，降低消费者买车的时间和交通成本。

冷暖不同

近日，小鹏汽车销售人员王鹏告知第一财经记者，除了车辆销售、选配有提成，到店试驾也计入工资。“去年刚开店的时候，投资美股哪个公司好只要踏实工作，工资轻松过2万。”王鹏如是说。

他的同事陈雪正在统计当日到店客流，每个时间段的客流需要用图表的形式反映，再上传至后台。她告知记者，当天气候不好，到店看车的人不多，周末情况会好一点。这家门店上一个租户是拜腾汽车，当时拜腾隐藏资金问题，小鹏汽车就接手了。

陈雪原来在宝马做过销售，在她看来，新能源汽车才是将来汽车的进展方向，再次卖燃油车可能会面临失业。小鹏汽车是个新品牌，有些消费者会觉得听起来不洋气，投资美股哪个公司好销售市场接受程度也没有宝马高，将店开在南京西路商圈是“混个眼熟”。

与小鹏汽车隔着一条马路的是特斯拉体验中心，店内销售张华告知记者，今年开年公布国产Model Y售价时，店内人挤人，忙得都没功夫喝口水。同事普遍超额完成既定销量目的。现在新能源品牌愈来愈多，分流了一部分特斯拉的客户资源，有些同事离职了。张华有两个微信号，其中一个账号加了3000多人，每天都会变着法在好友圈发数条特斯拉的广告。而近日特斯拉陷入“刹车门”，增加了销售的难度。

头部新能源品牌的销售有各自的烦闷，二线阵营的销售则面临更多问题。某威马汽车销售向记者吐槽，快养不活自己了，5月他一辆车都没卖出去，投资美股哪个公司好到手工资三千左右。有时候和客户沟通后，对方就没回应了。

2018年4月威马EX5上市，补贴后售价区间为11.23~21.63万元。当时，消费者对新能源汽车印象是价格高，相比特斯拉Model 3和蔚来ES8动辄四五十万元，亲民的价格让威马EX5在当时收获肯定销售市场。销量迅速增长的威马在2020年9月30日启动上市辅导，但10月接连发生三起自燃事件，这给威马上市之路蒙上阴影。自2020年12月起，威马不再公布单月销量情况。

不仅是威马，其他造车新势力拓展销售市场也存有难度。早前，爱驰曝出制定带货考核指标，爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8辆，L1-VP级别年度指标为5辆，L2总监级别年度指标为3辆，并与工资绩效挂钩，未完成指标，每月工资缓发50%。该公司创始人付强当时回应称，治理层还是合伙人，投资美股哪个公司好还是老板。老板带货、推广公司的产品，更是无可置疑。

上述威马销售人员告知记者，二线新能源汽车都不好卖，也就是做做熟人生意。

线下难做，销售人员尝试拓展线上渠道，他们会在好友圈时不时会有销售公布品牌车型的广告，形式包含各类短视频、宣传海报以及测评软文。销售人员的收入来源关键来自提成，假如卖出一辆车，投资美股哪个公司好他们会获得几百元乃至数千元的提成。6~8月是车市淡季，这让一些新能源汽车销售人员为此发愁。