股票啦网 www.gupiaola.com 2021年05月31日报道：相关文件一般在生产企业保留

以特斯拉为代表的部分电动车运用的“单踏板”模式(高动能回收模式)，一直以来颇具争议。

近日，有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部提交信件。老虎证券 概美股投资

该网友表达，把“动能回收功能”与加快踏板相结合，让加快踏板具有突出制动效果这一违反常理、违反汽车百年驾驶习性的设计已经引发了无数的误踩加快踏板的交通事故，严峻违反了机动车设计一定遵守的“安全第一”的理念。

期望工信部能向提供特斯拉的报批文件和相关说明，并审查特斯拉把“动能回收功能”与加快踏板相结合的这一违反驾驶习性的设计是否合理。

对此，工信部回应称：制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一。老虎证券 概美股投资

这些技术并非特斯拉特有技术，用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源车(501057)辆技术特性，确保行车安全。

针对车辆系统功能和安全概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法，相关文件一般在生产企业保留。

据熟悉，所谓单踏板模式，是指车主只需操纵电门踏板，就可以实现起步、加快、减速等操作。老虎证券 概美股投资在这种模式下，动能回收既能节约电量，同时也减少了刹车的使用，能够提高电动车的续航里程。