发布时间:2021-05-03 10:45:11
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2021年05月03日报道:还是拓荒者
1、“火星总督”不在乎
因为特斯拉“维权”事件,中国新能源(600617)汽车圈如今一地鸡毛。美股行情走势标准普尔随着事件不断发酵,更多料被扒了出来,另一些车企被卷了进来。
最开端,人们怀疑华为参与了“维权”事件。先是在4月16日,在上海车展上,华为放出了与北汽极狐阿尔法S合作的HI版车辆,其自动驾驶演示视频,被很多人看做“碾压”特斯拉。紧接着,同样是在上海车展上,4月19日“维权”事件爆发,网友开端狂喷特斯拉。
后来,蔚来也卷了进来。人们扒出网名为“七姐”的蔚来车主,称她就是车顶女主角。另一些人则翻到了女主角社交媒体,发觉维权之前,她曾乘坐蔚来车辆前往车展示场,而且其参展凭证来自蔚来供应商之一伟巴斯特。
瓜越滚越大,一时间猜疑四起。美股行情走势标准普尔至于事件有没有幕后黑手,在拿出实锤之前谁也说不清晰,能看见的只有各大车企头顶上,满天的锅在飞来飞去。
正所谓高处不胜寒。“鲨鱼”的存有,势必在池塘当中造成生活焦虑。
特斯拉之于中国新能源(600617)汽车行业,还是拓荒者。但谁也不能保证特斯拉不会从“鲶鱼”变成“鲨鱼”。
大小眼睛都在盯着,哪怕一点破绽、一次公关失误,都有可能成为行业老大的小辫子。美股行情走势标准普尔至于打垮了行业老大之后,谁能够再次做“鲶鱼”,推着整个产业技术进步,谁能再次教育消费者——兵荒马乱之中,who cares?
而假如说特斯拉处在风暴中心,那么“特斯拉电音之王兼CEO、火星最高统治者(Imperator of Mars,来自马斯克社交媒体上的自身介绍,Imperator是凯撒称帝前的头衔)”埃隆·马斯克,更是中心的中心。
不过身处安宁洋(601099)彼岸的马斯克,好像更不care大战结局。
从4月23~28日,马斯克在社交媒体上连续转载了十多个关于火星、宇航的帖子,前言不搭后语地发了很多自己的感想,好像运筹帷幄的山中道人,对尘世纷扰、结局成败早已成竹在胸。美股行情走势标准普尔
2、马斯克的星辰大海
马斯克这个站在科技之巅的男人,被称作现实版“钢铁侠”。
他早在20年前就立下了理想:互联网、太空寻求、人工智能(161631)、人类遗传和神经学。美股行情走势标准普尔
人们都了解,马斯克的火星寻求不仅是他个人理想,也意味着人类在太空寻求、开发宇宙资源方面将迈出“一大步”。马斯克一直为火星寻求努力,此外,成立的SpaceX发射多颗卫星,而且还推出星链计划,借助卫星来布局太空互联网,为偏远地区的农村提供优质的网络服务。
马斯克的星链计划备受关心,因为太空互联网一旦布局完成,那么不仅意味着美国将在这一领域抢占优势,而且也很有可能让5G技术受到挑战。
在造车上,马斯克野心也一脉相承。美股行情走势标准普尔
特斯拉好像很早意识到,只要技术到位,智能驾驶就可以具有无限商业前景。而在具体技术路径的挑选上,透露着特斯拉的野心。从很久从前,马斯克就否决了激光雷达方案,转而挑选“视觉主导+毫米波雷达为辅+AI算法兜底”的技术路线。目前,特斯拉是极少数挑选这条路线的车企之一。
最显而易见的一层原因,在于激光雷达在欧美销售市场价格昂贵,且需要向外不断发射激光线束以主动感知环境变化,能耗感人;而摄像头和毫米波雷达可以有效节约成本、提升设备续航。
更重大的是,摄像头和毫米波雷达,在感知能力上虽然存有缺陷,但可以通过AI算法来弥补。美股行情走势标准普尔这种方案的逻辑,与人脑一模一样,即通过眼睛接收由此可见光,将信号传输给大脑,经由大脑计算处理后,人就可以作出相应行动决策。
AI技术路线一旦跑通,意味着设备在缺少能源补给的宇宙深空,能够拥有更长久的续航,同时特斯拉能够把握模仿人脑逻辑的强大运算能力(思细级恐),那些在智能驾驶早期阶段“偷懒”挑选激光雷达的新能源汽车玩家,届时将遭遇“降维打击”。
这还是为什么特斯拉在AI算法上下了重注,一副要在这条道路上走到黑的架势。
ARKK基金经理“木头姐”Catherine Wood曾为特斯拉背书,认为之所以给特斯拉智能驾驶业务以高估值,是因为特斯拉与其他多数公司相比,在智能驾驶技术上经营时间较长,言下之意是特斯拉有大量数据积存。美股行情走势标准普尔
而大量数据可以促进特斯拉智能驾驶进步,关键在于庞大用户基数,和神经网超级训练计算机(512720)Dojo。前者能够采集大量实际路况数据,后者能够处理采集到的数据,市值产生化学反应,帮忙智能驾驶软件不断“迭代进化”。这还是为什么特斯拉需要通过不断降价,扩大用户基数——用户越多,数据越多。
3、攀登产业链顶端
特斯拉的目的,是星辰大海。美股行情走势标准普尔
因而针对造车势力之间相互攻伐的“鸡零狗碎”,马斯克可能不那么在乎。
人们经常把新能源汽车电子化,比作在手机上安装轮子。新能源汽车如今踩在多个风口之上,既拥有汽车这种复杂工业品在多国工业支柱的地位,其智能化也能够套用AI、云计算、大数据等概念故事。
可如今,下游主机厂直接面向C端,玩家数量众多,竞争激烈且毛利率低,面对上游发动机、变速箱、各种电子电控核心部件厂商,主机厂只能附身做个弟弟。美股行情走势标准普尔
中国汽车汽车制造业起步较晚,21世纪后为了引进这一产业,采取“销售市场换技术”的策略,引进了一批汽车厂商,与中国车企合资造车。但要得到技术谈何简单?首先,技术是这些车企的核心竞争壁垒,不可能说让就让;其次,大众、丰田这些老牌车企,以及博世、大陆、采埃孚这些解决方案供应商,已经建立牢固的专利壁垒。
所以来到汽车电气化、电子化时代,中国汽车厂商期望通过“电池+电机”的容易结构,绕开技术和专利壁垒,直接完成“弯道超车”。
但在核心零部件上游,还有硬茬。美股行情走势标准普尔英飞凌、NXP等等芯片制造商在汽车芯片销售市场占据绝大部分销售市场份额,EB,VECTOR也在软件开发领域拥有操纵权。
这还是为什么英伟达收购ARM这件事,能够在国际社会引起剧烈反响。ARM是芯片架构专利贩子,处于芯片产业链上游,苹果、高通、华为海思等大厂都需要基于ARM芯片架构进行芯片设计。即便在中国销售市场,ARM也拥有九成以上的销售市场份额,一旦落入美帝手里,后果不堪设想。
这是现代全球价值链的“技术—销售市场”依附关系决策的。
“技术—销售市场”依附关系模型中,发达國家跨国公司凭借对核心技术和销售市场终端的垄断优势,成为生产链的主导者并获得最大一部分的附加值。美股行情走势标准普尔而进展中國家则依附于跨国公司之上,从事核心技术和销售市场之外的低附加值环节。
站在新能源汽车产业链金字塔上层,更简单形成垄断,也越简单收割产业链最大蛋糕。在上游,玩家少利润高,技术壁垒足够牢固;而在下游,海外的大众、丰田、福特以及中国一众老牌传统车企……众多势力都在对转型新能源汽车赛道虎视眈眈——大局未定,技术、销售市场同时把握在上游手中。
这还是为什么苹果、谷歌、百度(BIDU)、华为等科技企业不打算造车,而是为车企提供技术。北汽极狐阿尔法S告知人们,这些大品牌一旦入局,人们关心的不在是你车企的品牌,而是它背后赋能的技术。
今天的特斯拉,虽然在技术领域还拥有诸多对手,而且这些对手无论在市值、研发花费還是盈利能力上都稍胜一筹。美股行情走势标准普尔
但特斯拉不一样,它拥有太空。
4、结语
围棋之局,大势也。美股行情走势标准普尔在布局阶段,局部亏了也无妨,果断舍离开发新战场,忌讳一条道走到黑——尽量把棋走在外面,走在宽广处,路不要走窄。
随着局势的进展,到某一时刻,突然惊诧,那乱局之外远方一子,正是定盘妙手。这种走法有个学名,叫“脱先”。
地球上造车势力还在鸡零狗碎中相互攻伐,咬得一地鸡毛,也许在马斯克看来无非“菜鸡”互啄耳。打开特斯拉官网,除了制服汽车销售市场的愿景,还在一直倡导“清洁能源主导世界”,而在这之外,还有那些未写上台面的星河宇宙。
纵观新能源车(501057)赛道,除了马斯克,好像还没有人将棋子落到这里。美股行情走势标准普尔
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