发布时间:2021-04-30 14:20:12
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月30日报道:GoodyearVentures是一家怎样的基金
刚刚过去的4月,在日本投资美股方便吗智能出行行业风起云涌——不仅华为、大疆等公司相继宣布其自动驾驶的进展,还有一波相关企业先后IPO:4月15日,自动驾驶卡车领域的图森将来(TuSimple)在纳斯达克上市:4月5日,以色列激光雷达公司Innoviz也曲线登陆纳斯达克。
其中,在日本投资美股方便吗在图森将来上市背后,隐藏了一家鲜为人知的VC机构——Goodyear Ventures,中文名为固特异创投。GoodyearVentures是全球知名的轮胎制造商固特异轮胎橡胶公司在2020年1月设立的一家风险投资基金,旨在促进全球智能出行行业的将来进展。
“我个人认为,智能出行将成为今后20年全球最大的单一销售市场。随着电池能量密度的延续提升,在日本投资美股方便吗电池续航能力的不断增加,以及激光雷达等重大部件成本的延续下降,电动化、智能化、无人驾驶化将引领智能出行行业进入2.0时代。”Goodyear Ventures投资主管周斌直言,今天的汽车行业,一如10年前的手机行业,差别在于汽车行业或者说智能出行行业的销售市场规模将不止10倍于手机行业。
“基于这样的投资逻辑与推断,在日本投资美股方便吗Goodyear Ventures在智能出行行业做了广泛布局,从做最终一英里配送的Starship到刚登陆纳斯达克成为无人驾驶第一股的卡车无人驾驶公司图森。人们将延续投资布局智能出行领域,期望与有志于此行业的优秀创业者一起前行。”周斌表达。
刚刚斩获第一个IPO
这家VC杀入百倍成长潜力的蓝海
成立仅一年就收获一个IPO,在日本投资美股方便吗GoodyearVentures是一家怎样的基金?
时间回到2020年1月,固特异轮胎橡胶公司宣布设立Goodyear Ventures全新创业投资基金,在日本投资美股方便吗该创投基金计划向出行领域投资1亿美元,旨在促进将来出行解决方案的开发。固特异(Goodyear)是全球有名的轮胎制造商之一,成立于1898年,全球员工6.3万人,迄今已在21个國家设立了46个分支机构,业务遍及全球。
谈及该基金的成立,在日本投资美股方便吗固特异全球董事长、首席履行官兼总裁理查德·克莱默(Richard J.Kramer)曾表达:“固特异始终致力于用科技促进出行。人们不断寻求与其他行业先锋精诚合作,其中包含小型的初创企业和拥有成熟商业模式的公司。Goodyear Ventures有助于固特异进一步寻求出行领域,重塑将来出行方式。”
据悉,在日本投资美股方便吗Goodyear Ventures的设立将有助于固特异连续及扩大其在新型出行领域的合作关系。通过与志同道合的初创企业开展投资与合作,共同为全球用户带来安全、可延续的新型出行体验。
近年来,在日本投资美股方便吗智能出行领域已经在全球掀起庞大的浪潮。无论是较早在智能出行领域开拓的谷歌、百度(BIDU)、特斯拉等科技公司,還是最近官宣进军该领域的华为、小米、大疆等公司,包含传统的车厂,都在不断加码智能出行领域,这是将来必争之地。
而在资本销售市场,在日本投资美股方便吗无论是一级還是二级,智能出行领域都已被视为继智专家机后下一个百倍、乃至千倍增长潜力的蓝海。其中最具代表性的事件,就是特斯拉在2020年暴涨7倍,最新市值近7000亿美元,成为一个全球现象级的超级“大牛股”。
作为专心于智能出行领域的资深投资人,在日本投资美股方便吗周斌自2015年开端在智能出行领域投资布局,针对激光雷达、车载芯片、高精地图、自动驾驶卡车,自动驾驶乘用车等智能出行产业链的各个环节都相当熟悉。在周斌看来:将来20年,智能出行(Smart Mobility)行业有潜力成为全世界最大的单一销售市场。
智能出行的规模
将是智专家机10倍以上
“智能出行行业的销售市场规模可能将是智专家机的10倍以上。”在周斌看来,在日本投资美股方便吗智能出行行业将是下一个十年最有望在全球商业落地的蓝海,用“坡长雪厚”或是“水大鱼大”来形容也不为过。目前Goodyear Ventures的关键投资方向是智能出行,已投项目则聚合在无人驾驶、电动车及车联网这三个领域。
在Goodyear Ventures目前的投资组合中,在日本投资美股方便吗知名自动驾驶卡车初创企业图森将来(TuSimple)已经于今年4月15日正式登陆纳斯达克,成为自动驾驶全球第一股,代码为TSP。截至目前,公司市值超过80亿美元。
招股书介绍,目前图森全球共有839名全职员工,在日本投资美股方便吗其中研发人员占673名,占比达80.2%。长期延续的技术研发投入,已经为公司积存了超过240余项核心技术专利。图森作为国内首张无人驾驶卡车公布道路测试牌照的获得企业,目前公司在美国加州、中国上海等地的实际路测数据已累计超过450万公里。2020年7月,图森将来还启动了“AFN”(无人驾驶货运网)生态系统,被业内人形象地称为是“货运版滴滴”。
除了图森将来,在日本投资美股方便吗Goodyear Ventures还在去年投资了成立于2014年的英国公司Starship Technologies,该公司关键致力于钻研小型机器人(300024)来解决“最终一公里”配送问题,早在2015年年底就推出了研发的第一台配送机器人(300024)Starship。
除了财务投资以外,背靠全球领先的轮胎制造商固特异(Goodyear),在日本投资美股方便吗Goodyear Ventures针对智能出行领域的被投公司也能赋予产业上的支持,存有诸多将来合作的可能性。比如,固特异目前在全球有几千家门店,将来针对电动车及无人驾驶车有望提供校准、充电等服务。又如,固特异作为领先的轮胎制造商,也能够通过智能轮胎为汽车提供更多维度的数据与辅助。
在加入Goodyear Ventures前,在日本投资美股方便吗周斌在TCL Ventures担任投资合伙人,见证了对激光雷达公司Innoviz的投资并亲历了Innoviz的高速进展。
Innoviz 成立于 2016 年的以色列,在日本投资美股方便吗是全球高端固态激光雷达领导者。联合创始人均来自以色列国防军情报部队精英技术部门,退役后曾在Consumer Physics、英特尔、Anobit(被苹果收购)、bTendo(被意法半导体材料(512480)收购)和 NovelSat 等行业知名机构任职,在 MEMS、光电、半导体材料(512480)领域有着丰富的经验。目前Innoviz已经推出了多款MEMS固态激光雷达和配套的感知软件,成为宝马的激光雷达供应商。
针对智能出行行业的将来前景,在日本投资美股方便吗周斌推断:“汽车的电动化、智能化、无人驾驶化,三者叠加在一起,能够促进智能出行行业从燃油、人工驾驶主导的1.0时代迈向全方位智能化、无人化的2.0时代。”
周斌还提到,汽车电动化、智能化的诞生,在日本投资美股方便吗将使造车变得更为容易。因为相比传统的燃油车,电动车的结构要容易很多。“因此,将来这个行业真正的核心竞争力可能不在于代工能力,而是软件与用户的无人驾驶体验,这里面的增长空间比较庞大。”
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