股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月30日报道：相较内燃机汽车已有上百年历史

洗去维权事件的喧嚣怎么合法投资美股，冷静审察一下这届上海车展，其实還是有很多值得一说的，比如一贯喜欢“寻求无人区”的小鹏，这次又干了一件大事。

4月24车展公众日上，小鹏把数位玩车的小鹏车主、自家工程师和几位略微懂些电车技术的媒体共聚一堂，一起探讨小鹏XPower动力系统的使用感受，以及性能方面是否存有压榨提升的可能。

电动势认为怎么合法投资美股，这个事，不管是对用户，還是对整个行业来说，都很新奇，也很有行业推广意义。

因为，在智能电动车大行其道的现在，大家好像过于关心智能了，反倒针对电动车最基础的动力系统有些漠视，所以现在整出一个对动力系统的三方大商量，显得非常另类，而且策划者還是已经扛起智能大旗的小鹏，反差有点大。

实际上怎么合法投资美股，电动车动力系统远不止操控那么容易，其实相当复杂，打个不恰当的比方，相较燃油车来说，电动车也许可以用“相对不够成熟”来形容。注意措辞。

从时间线上来说，2008年，特斯拉推出首款搭载锂离子电池的电动车Roadster，这标志着现代锂离子电动车时代正式开启。

客观看来怎么合法投资美股，相较内燃机汽车已有上百年历史，搭载锂离子动力电池的电动车历史真正意义上仅13年，虽说已经走向销售市场十多年，但离成熟还有段距离，所以才需要补贴扶持，所以才存有续航不足等产品痛点。

总体来说，人类对锂离子电动车的发掘寻求还在初期阶段，对其动力系统的熟悉仍极度匮乏，或者说停留在表面，还有很多地方尚待发掘。

记得一位新势力创始人曾跟我说怎么合法投资美股，哪个新能源工程师说他有十几年资深经验，那肯定是说假话，因为现代新能源车(501057)的诞生就没几年。

所以说，这还是为什么小鹏为此单独提出一个XPower动力系统品牌，因为这个领域不仅重大，而且庞杂。比如按照小鹏汽车的分类，电动车动力系统分四大类：电池、电机、电控和充电。面对偌大一个体系，没有一个品牌做支撑是难以做到全方位覆盖的。

其它一个现实问题是怎么合法投资美股，在L5自动驾驶良好成熟前，电动车多数工况下依然是要人来开的，那么动力系统就是车子与驾驶者沟通最频繁的地方，自然还是最在意的地方之一。

所以针对电动车动力系统，假如现在漠视它，还为时尚早，它依然是人们评价一部车优劣的重大维度。

1、原厂P7性能还能压榨？

发轫于2008年的锂离子电动车已经高速进展13年怎么合法投资美股，但有一个新奇的现象，针对原厂电动车，很少有人提到动力压榨提升，即便你问新能源汽车工程师，他们一般都会摇摇头。

实在是这样，由于电动车是电能带动电机驱动，想要电机马力更大，意味着增加功率，以目前主流的400V平台来说，电流一定得提升，而假如电流超过最大值，那保险就扛不住、烧了，车子也就没有动力了，这还是为什么电动车的动力无法像燃油车那般压榨性能的原因。

然而怎么合法投资美股，小鹏这次告知人们，虽然无法通过增大电流的方式来提高动力，依然有其它途径来提升电动车的性能。

在这次车主、工程师和媒体三方的洽谈会上，小鹏汽车开场就给大家放了一段视频，是关于如何压榨P7动力的，算是整个话题的铺垫。人们先从这个视频的解析开端，以促进对后面内容的明白：

1、主题：原厂电动车还能压榨性能吗？

2、主角：小鹏P7四驱高性能版

3、工程师：小鹏XPower团队姚亮

4、节目制作方：戏车人

5、主持人：Ai丰

6、赛道：北京锐思赛道

7、结论：可以

以上就是这个视频的基础情况怎么合法投资美股，可能意思是，如何用一部原厂P7，在不改变轮胎、动力等影响性能因子的情况下，让主持人Ai丰在一个陌生赛道——锐思赛道跑出一个更快的圈速？

用玩车圈的话容易来说，就是刷机，跑成果。

从视频可以看到怎么合法投资美股，此次测试，小鹏XPower团队工程师姚亮一共做了三阶调试，结局在锐思这条赛道上，Ai丰开P7的圈速时间可能提升了1秒时间。

据Ai丰的说法，因为锐思赛道是个小型赛道，所以这1秒提升并不简单，假如是个大赛道可能提升成果更突出。由此由此可见，这次小鹏对P7的三阶调试是取得成功的，表明原厂P7的性能仍有较为突出的压榨提升空间，这对广大P7车主来说应该是一大福音了。

2、针对小鹏汽车动力性能怎么合法投资美股，用户有太多话要说

以上是小鹏汽车为了验证P7性能仍有提升空间而做的一个赛道测试，结局证明了一个行业一直以来的疑问：原厂电动车性能还能提升吗？现在看来，答案是明确的。

可是怎么合法投资美股，小鹏并未因此止步于对电动车动力系统的寻求发掘，所以这次车展，小鹏又大费周章邀请了数十位喜欢玩车的用户鹏友过来，同时也把两位小鹏工程师请来，一个是上面的姚工，还有一个是大家应该较为熟悉的写“XPower 动力相对论”的戴工，让大家共同探讨小鹏汽车动力性能相关的问题以及提升方案。

由于话题很多，人们摘录几个有代表性的看来看。

首先是一位G3车主反馈怎么合法投资美股，他说能否给G3做一个动力扭矩分配，以应对不同路况，比如弯道，这样不至于让车子过弯时屁股过于笨重。该车主还表达，看了上面那个视频，他发觉P7也有屁股不够灵敏的问题。

姚工回答说，对G3这种前驱车做一下牵引力操纵系统即可解决，而针对P7这种四驱版，那就需要增加扭矩分配功能。不过，针对G3的牵引力操纵软件方案，姚工表达小鹏临时没有这个打算，而针对P7四驱版的扭矩分配功能，小鹏正在规划中。

一个P7四驱版车主指出怎么合法投资美股，在赛道过弯时，一些原厂ESP设定较为模糊，让驾驶者感觉电门和刹车不在自己操纵里，想加电没力，想刹车又没有，很尴尬。

针对这个问题，姚工没有否认，他说，小鹏是从确保安全角度动身，让ESP主动介入，包含电门扭矩操纵和刹车制动力操纵，可是如何良好取消ESP？这个主动权目前不在小鹏，在供应商手上，小鹏没有这个话语权。姚工说，小鹏在努力与供应商沟通，期望日后能做到更平稳。

针对以上话题怎么合法投资美股，Ai丰因为在锐思赛道亲自测过，他说假如ESP全体关闭，弯道时速可以提高5km/h，提升突出，但他也说，彻底关闭ESP的前提是驾驶者能hold住车子。

还有一位P7四驱版车主提出，在赛道上，能否优先将制动力用来发电，机械制动力放在次席，由此幸免多次刷圈后机械制动力的下降？

Ai丰也说怎么合法投资美股，在测试完P7后，他觉得P7目前的能量回收调教太温和了，在赛道上的作用不突出。

针对这个意见和问题，姚工表达，假如是赛道模式，这个设置实在不错，它能最大化利用能量回收，同时减少刹车盘磨损，一举两得，后续可以尝试。

3、哪个技术能突出提升电动车赛道性能？

其实怎么合法投资美股，不管是从戏车人做的这个视频，還是上面车主反馈的各种“吐槽”，提升动力性能最核心的几个技术点在于取消ESP、扭矩分配、电门响应积极性和能量回收等。

虽说技术点众多，但各个技术真正对原厂车性能提升有多大帮忙就很难说了，这些技术的实现更多是一种驾驶模式的增加，而非从本质上提升它的性能表现。

還是拿戏车人做的这个视频来说怎么合法投资美股，在一阶调教时，姚工给P7取消了ESP功能，让它变成一个没有电子保障的“裸车”，虽然危险性有所提升，但对性能提升突出。

在Ai丰对P7的测试中，热身成果为1分3秒07，可是在放开ESP后，一阶测试成果直接提升至1分2秒09，缩短了仅1秒钟。姚工和Ai丰都说，这1秒提升突出，就像增加了一个赛道模式。

后续又做了两阶测试怎么合法投资美股，包含设置动态扭矩分配功能，让过弯更镇静、更快，但二阶测试成果也只有1分02秒01，提升不突出。

再就是缩短电门响应时间，也就是让车子的弹射能力更强，这还是大家反馈特斯拉Model 3较小鹏P7动力更灵敏的地方所在，可是令人遗憾的是，这个调教对赛道性能提升仍然不突出，3阶测试成果为1分02秒00。

所以怎么合法投资美股，针对电动车来说，为什么最能突出提升赛道性能的技术选项是取消ESP？

这还得从ESP的概念说起，它的中文全称是车身电子稳定系统，工作原理是通过对传感器信息进行预测，推断车子有无转向过度或转向不足的可能，并对应给ABS、EBD下达纠偏指令，来操纵油门(电门)响应和刹车力度，进而操纵车身姿态。

这还是为什么上面几位车主说过弯时感觉电门和刹车不由自己操纵怎么合法投资美股，归根结底還是ESP在工作，在行驶保卫职责。

可是，危险总是相对的，假如驾驶技巧纯熟，稳一点开，是有能力操纵车子的，这时候ESP的保卫就成了多余，假如取消，车子的反应更加原始、直接，有多少力出多少力，成果自然更好。

针对扭矩分配来说怎么合法投资美股，虽然它能提供更好的弯道行驶姿态，出弯速度也更快，但终究有一些智能保卫加持，无法最大化发挥出裸车的性能。

而关于瞬时加快技术，Ai丰是这么说的，“为了要保证这台车重新加快时不要甩尾或者不稳定的情况，不可能一脚加究竟，所以瞬间加快度是用不上的。”

4、小鹏发掘智能电动车的动力性能有意义吗？

答案是肯定的怎么合法投资美股，不管是对用户满足度提升，還是对厂家提升产品竞争力，亦或促进新能源行业(510610)向前进展，对电动车动力性能的提升和发掘都是一件有意义的事。

当前，不少用户对智能电动车的智能部分颇为关心，比如NGP、激光雷达等自动驾驶概念。但从驾驶者角度来说，绝大多数路况還是需要人来驾驶，这是使用频次最好的“功能”，乃至上面一些车主说的去跑赛道，对产品的动力性能提出了更高的要求。

简而言之怎么合法投资美股，手动驾驶是一个基础选项，自动驾驶是一个锦上添花选项。

戴工说，“抛开动力系统的稳定性，而大谈智能驾驶就是耍流氓。今天这场活动的一个目的就是期望能够听到更多用户的声音，去更好地改善人们的车、改善人们的动力系统，让更多的用户能够体会到这个车的乐趣。”

姚工也说怎么合法投资美股，“跟玩车的人谈话，我可以发觉很多人们在开发中没有想到的点，然后把他运用到开发当中，通过玩车的这种方式，可以提升整个车辆的品质和性能，给全部用户都能提供体验好的成果。不要讲那些有的没的，只有做好技术才是硬道理。”

Ai丰虽然非小鹏汽车的，但他对小鹏汽车发掘动力性能这一块的功劳不小，他在那条视频最终感慨说，“人们开了个好头，用软件升级提升了小鹏P7的赛道表现，在小赛道进行了一秒的提升。无论是新能源车(501057)，還是汽车运动，都没有一蹴而就的，不断尝试新挑战，才有突破的可能，而电动车运动化，会不会是人们在这两个领域的突破口呢？”