股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月28日报道：哈啰出行于2019年开端试水共享电动车业务

继摩拜卖身美团、ofo破产跑路之后，总算有一家共享单车公司要上市了，它就是得到阿里全力支持的哈啰出行内地投资者如何投资美股。

投资家网获悉，本地出行和生活服务商哈啰出行正式提交IPO申请，计划在美国纳斯达克挂牌上市，瑞信、摩根士丹利及中金公司(03908)为联席保荐人。

一

不同于摩拜、ofo等在共享经济发展江湖销声匿迹的结局，哈啰出行坚韧地活到了现在内地投资者如何投资美股。

公布信息显示，哈啰出行成立于2016年9月，总部位于上海，是国内专业的移动出行平台，旗下包含啰单车、哈啰助力车、哈啰顺风车、哈啰打车等产品。

哈啰出行从用户最熟悉的共享单车业务起步，为智慧城市提供立体可延续进展的共享出行解决方案，目前关键提供移动出行服务及新兴本地服务内地投资者如何投资美股。

值得一提的是，哈啰出行于2019年开端试水共享电动车业务。与其他共享出行商不同的是，哈啰电动车既能出租，也能出售，乃至还开通了天猫旗舰店进行销售。

目前，哈啰电动车业务已经覆盖超过40座城市，并在一些城市开设了线下实体门店，哈啰电动车对标雅迪、小牛等品牌，向国内电动车销售市场发起了明显攻势内地投资者如何投资美股。

根据艾瑞咨询数据，哈啰出行2020年共享两轮(共享单车及共享助力车)骑行次数为51亿次，是世界上最大的共享两轮服务平台。

伴随招股书的披露，一个丰富而立体的哈啰出行展示在公众眼前内地投资者如何投资美股。截至2020年底，哈啰出行的两轮共享服务已在300多座城市(地级市及以上)开展。

与招股书同步面世的还有哈啰出行的经营数据。从2018年到2020年，哈啰出行的共享两轮业务营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。

此外，在2019年和2020年，哈啰出行的共享两轮业务毛利分别为2.9亿元和3.7亿元，毛利率分别为6.4%和6.7%内地投资者如何投资美股。

以上不难看出，即便在2020年新冠肺炎疫情的影响之下，哈啰出行的共享两轮业务依然维持了较快增长，且毛利延续提升。

据招股书显示，截至2020年底，哈啰出行的季度交易用户为1.017亿，比2019年同期的8980万增长了13.3%内地投资者如何投资美股。单一用户2020年的平台季度交易额也高于2019年的同期数据。

实际上，自2018年一季度至2020年四季度，哈啰出行单一用户的平台季度交易额展现稳步增长行情趋势。

2020年底，易观公布的《2020中国共享两轮车销售市场专题预测》显示，作为行业用户规模与APP端活泼用户规模双第一，哈啰出行的规模化优势突出，已完成较大规模化车辆投放内地投资者如何投资美股。

二

作为共享经济发展大战中的“幸存者”，哈啰出行的进展壮大离不开阿里的支持内地投资者如何投资美股。

回首发觉，自2017年阿里与哈啰出行首次接触以来，多年来双方之间互动频繁。背靠阿里这棵大树，哈啰出行得到了多方资本的青睐。

企查查显示，从2016年开端融资至今，哈啰出行累计完成14轮融资，融资金额高达数十亿美元，投资方包含蚂蚁金服、春华资本、复星集团、永安行(603776)、GGV纪源资本等内地投资者如何投资美股。

通过多年的投资支持，阿里系在哈啰出行的内部地位举足轻重。招股书显示，截至IPO前夕，阿里系对哈啰出行持股高达36.3%，是公司第一大股东。

哈啰出行创始人兼CEO杨磊对公司持股10.4%，另一家共享单车公司永安行(603776)持股7%，GGV纪源资本持股6.1%内地投资者如何投资美股。

在多方资本的支持下，哈啰出行开端大举扩张，在共享单车之外，将业务范围外延至共享顺风车领域，而且进展迅猛。

招股书显示，2020年哈啰出行完成9450万次顺风车服务，总交易额69.7亿元，相比2019年的29.3亿元增长137.9%，销售市场占比为38%内地投资者如何投资美股。

按照2020年的总交易额计算，哈啰出行已经是中国第二大顺风车交易平台，行业地位仅次于嘀嗒出行。而且，哈啰顺风车的增长速度特别迅猛。

2020年第四季度，哈啰顺风车的交易额约为23亿元，与前一季度的21.2亿元相比增长9%；嘀嗒顺风车同期交易额为23.8亿元，与前一季度的23.9亿元环比略有下降内地投资者如何投资美股。

哈啰顺风车2020年营收4.6亿元，同比大幅增长131.2%；毛利为3.8亿元，同比大幅增长167%。截至2020年末，哈啰顺风车已经累积2610万交易用户和近千万注册司机。

2020年全年，哈啰出行来自全部业务的交易总额突破130亿元，其中约58亿元来自共享两轮业务，约70亿元来自于顺风车业务，顺风车已成为公司进展的“新引擎”内地投资者如何投资美股。

行业人士预测，按照上述业务进展行情趋势，哈啰出行可能率在2021年上半年成为顺风车行业最大规模玩家。

招股书显示，哈啰出行已于2020年底上线哈啰打车业务，进一步丰富公司的移动出行生态内地投资者如何投资美股。从共享单车到顺风车，再到如今的打车业务，哈啰出行愈来愈像滴滴出行了。

三

正如滴滴出行将业务布局不断向本地生活延伸一样，哈啰出行也有一个本地生活服务商的理想内地投资者如何投资美股。

根据艾瑞咨询数据，到2025年，中国本地生活服务销售市场规模将从2020年的19.5万亿元增长到35.3万亿元，年复合增长率可达12.6%。

而行业数据显示，本地生活服务的线上化占比不足5%，这就给了互联网改造的庞大空间内地投资者如何投资美股。在美团之外，滴滴、哈啰也盯上了本地生活这块大蛋糕。

2020年，哈啰出行做出一项重大的战略调整，立志将哈啰出行构建成一个基于出行的普惠生活平台。

去年年初，哈啰出行App上线了“吃喝团购”的本地生活服务入口内地投资者如何投资美股。在推出社区团购业务后，又上线了同城物流、到店团购以及酒旅业务。

去年上半年，疫情因素促使社区生鲜迎来“第二春”，哈啰出行也趁机推出了社区团购业务“哈啰惠生活”，但操作半年后挑选了主动放弃。

从打法上看来，哈啰出行并未采取重点突破战略，而是通过不断试水新业务的做法，从中确定适合自身进展的新业务内地投资者如何投资美股。

不断试水新业务就意味着延续的资金投入，哈啰出行本身尚未实现全方位盈利，而是依靠阿里等投资方的输血支持才得以不断扩张。

招股书显示，2018年至2020年，哈啰出行的年度净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元和11.34亿元，三年间亏损合计48.5亿元内地投资者如何投资美股。

2018年至2020年，哈啰出行筹资活动产生的现金分别高达39.59亿元、26.65亿元和14.98亿元，合计81.21亿元。

截至2020年底，哈啰出行的账面现金仅剩19.2亿元，结合年度净亏损11亿元，这意味着哈啰出行仍需进行大笔融资才能再次走下去内地投资者如何投资美股。

回首哈啰出行的融资历史可以发觉，自2019年12月至今，公司已经一年多没有进行新的融资活动了，可以说已经处于“吃老本”的情况了。

迫于业务扩张压迫，哈啰出行不得不想方法筹资，上市融资成了摆在公司眼前的最佳选项之一内地投资者如何投资美股。

不过，看好这条路的并非哈啰出行一家。近日，滴滴出行、松果出行、嘀嗒出行纷纷传出上市消息，哈啰出行的竞争压迫不可谓不小。

作为巨头加持的共享出行公司，哈啰出行能否摆脱烧钱求规模的怪圈，能否在与滴滴这样的“独角兽”同期上市的前提下获得国外资本的青睐，目前尚未可知内地投资者如何投资美股。