发布时间:2021-04-28 07:55:19
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月28日报道:汽车预测师张翔向国际金融报记者表达
在特斯拉“刹车失灵”这场日益升级的舆论“口水战”中,佣金宝美股投资门槛广大看官其实只想要一个真相。
日前,随着在上海车展上维权车主张女士拘留期满被释放,有关特斯拉和张女士之间的维权舆论风向却有了彻底的转变,从一开端的特斯拉成为众矢之的,佣金宝美股投资门槛到张女士被怀疑恶意维权,乃至近日还有不少“阴谋论”推测浮出水面。
4月26日深夜,被指张女士是职业“特黑”的蔚来车主七姐(网名)在蔚来社区澄清称,4月19日其在蔚来展台做志愿者,和张女士并无关联,其它,其向特斯拉维权已经是4年前的事情。4月27日,佣金宝美股投资门槛蔚来也发表声明称,蔚来从未参与或促进任何第三方参与某品牌维权行为,并已向有关部门报案。
4月27日,被疑给张女士提供媒体证的伟巴斯特也公布声明称,出于正常工作需要,给一些媒体提供了媒体日单日通行证,佣金宝美股投资门槛该证须由实际使用人自行绑定信息激活,伟巴斯特和其工作人员与某品牌维权事件及人士并无任何关联。
同日,张女士也再次发微博澄清,佣金宝美股投资门槛此次维权是个人行为,与其他任何人无关。
随着多方澄清,此次“闹剧”算是告一段落。但另一方面,自上海车展女车主站展车上维权后的短短5日内,特斯拉“失控”事件还在不断新增并频繁地占据热搜榜,包含广州增城区事故、厦门思明区事故。今天上午,佣金宝美股投资门槛在江苏太仓,特斯拉又发生了一起交通事故。
“现在舆论的方向已经走偏。”汽车预测师张翔向《国际金融报》记者表达,其实这些喧闹背后,佣金宝美股投资门槛对这个销售市场来说更重大的是特斯拉公布的刹车数据是否有问题,“刹车失灵”的真相究竟如何。
数据与闹剧
4月22日晚间,佣金宝美股投资门槛特斯拉向媒体提供了河南“刹车失灵”事故前的原始数据。
彼时,张女士还在拘留期间无法对此做出回应。在其被释放的当天(4月25日)深夜,张女士就对特斯拉提供的数据提出了质疑,其公布微博称:“关于22号特斯拉公布的数据,以及特斯拉发到我邮箱的数据,佣金宝美股投资门槛我认为这并非我车辆的原始数据,请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及挑选原则。”
其它,佣金宝美股投资门槛张女士还对特斯拉提供给她的数据进行了大致预测,其认为特斯拉数据存有重大隐瞒、严峻不合理和数据不充分的问题。
据悉,2月27日特斯拉工作人员给张女士口头播报了事发前6秒钟数据,其中包含一项激活了车辆稳定程序的数据,佣金宝美股投资门槛但这次公布的数据却没有显示这项数据,据此张女士认为特斯拉存有隐瞒数据的行为。
其它,佣金宝美股投资门槛特斯拉提供的多项数据项显示空白,如驾驶员制动力恳求数据、全程动能回收电机反向扭矩制动力占比、ABS/ESP全程四轮液压流量分配制动力占比。
张女士提出的前两项质疑都合情合理,并未引起网友的反感,但张女士在质疑数据不合理时闹出了一场“乌龙”。张女士认为,特斯拉提供的方向盘最大转向角度三次隐藏了819.1°,佣金宝美股投资门槛这个数据突出是错误的。但最终业内人士称这只是缺省值,是正常数值。
针对非专业人士来说,数据解读還是较为困难,张翔向记者表达,维权车主应该去找专业机构对特斯拉提供的前30分钟数据进行预测,“车主称车辆数据属于隐私,佣金宝美股投资门槛并未将全体数据公布,但我认为目前双方争吵的一大突破点就是主动将数据公布。”
在张翔看来,仅从目前公布的短短5秒钟的数据其实就可以反映出特斯拉制动系统的部分问题。一般来说,佣金宝美股投资门槛该级别的车辆制动距离在40米以内,2秒半时间内就可以刹停(在踩究竟的情况下)。
“而从特斯拉公布的已知数据上看,事故车辆在提前5秒开端踩刹车,车主称当时距离仍有200米,在这样的条件下,车辆還是以近50公里/时的速度发生碰撞,佣金宝美股投资门槛单就这方面看,特斯拉制动系统是有问题的。”张翔补充道。
又是一个“无厘头案”?
针对张女士对特斯拉提出的公布数据来源、提取方式、制作方式及挑选原则、以及多处空白数据的要求,佣金宝美股投资门槛特斯拉方面并未给出明确回复。
在张女士发出上述质疑后很快,特斯拉也公布了声明,表达其积极与各级主管部门沟通,佣金宝美股投资门槛争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解,并促进第三方检测。
4月26日深夜,佣金宝美股投资门槛特斯拉又发微博称,“人们会给关怀特斯拉的全部人一个真挚的交代。”
可以看出,特斯拉是主张进行第三方检测来解决这场维权事件,而张女士则是纠结事故发生时的数据,妄想从这些数据的蛛丝马迹中找到“刹车失灵”的证据。张女士曾公布表达过并不信任特斯拉所说的第三方检测,佣金宝美股投资门槛因为之前绝大多数第三方检测机构都作出了对车主不利的检测报告,乃至检测报告也有突出的瑕疵。
张翔向《国际金融报》记者表达,之所以在这个关键位置“卡壳”,是因为特斯拉要找第三方机构鉴定本身就是个伪命题,因为现在对智能汽车(161033),佣金宝美股投资门槛特殊是驾驶辅助系统水平较高的特斯拉来说,没有真正相应的检测法规及标准。
全国乘用车销售市场信息联席会秘书长崔东树也向《国际金融报》记者证实了张翔的说法,佣金宝美股投资门槛目前没有针对智能汽车(161033)的有效检测方法,原因在于法律法规和检测标准的进展远远跟不上技术的进展。
“以目前的进展看来,这次维权最终有可能又会成为一个没有结局的事件。”一位资深业内人士向《国际金融报》记者表达,正如很多业内人士的观点那样,特斯拉的刹车系统运用博世的ibooster,佣金宝美股投资门槛但针对智能汽车(161033)而言,问题可能出在软件上而非硬件上。
其它,上述业内人士还指出,张女士执着的数据其实到最终也没有太多意义,因为数据无法体现事故车辆的刹车助力系统是非正常工作,佣金宝美股投资门槛而根据多起特斯拉事件中车主所述的刹车踏板僵硬、踩不下去的说法,很有可能是刹车助力系统失效的问题。
值得一提的是,虽然“刹车失灵”的事件使特斯拉在国内被卷入了舆论漩涡中,在国外也受到“搜查令”事件影响,佣金宝美股投资门槛但在资本销售市场上,特斯拉并未受到突出的影响。
老虎证券投研团队向《国际金融报》记者表达,特斯拉股价波动与维权关系不大,更多的可能是受到比特币价格波动的影响,佣金宝美股投资门槛可是不可否认,后期特斯拉在中国的进展和销售可能仍然会受到影响。
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