股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月27日报道：技术不成熟是一定面对的事实

从上海的“车顶维权”到广州等地的事故后熄灭，最近频频隐藏的刹车失灵、自燃等案例美股投资收益怎么计算，将新能源汽车推向了风口浪尖。一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速进展过程中的安全事故？电池安全问题的关键在哪里？新能源汽车还能不能静心开？新华社记者进行了调查。

事故频发 给新能源汽车进展“踩刹车”

近一段时期，快速进展的新能源汽车事故频发美股投资收益怎么计算，除了发生事故后起火熄灭、由于电池原因引发的自燃外，还有刹车失灵等问题。

4月17日，广州增城一辆特斯拉发生事故后起火熄灭，一名乘客死亡，事故原因尚在调查。同日，美国休斯敦一辆特斯拉汽车发生事故并起火被烧毁。

4月14日美股投资收益怎么计算，广州市天河区一辆小鹏汽车在充电时自燃，企业称事故原因正在调查中。

引发舆论焦点的“刹车失灵”原因照旧争议未明。在上海车展发生“车顶维权”事件后，特斯拉被曝出在海南省等地隐藏过多次刹车失灵案例。作为新能源汽车标志性企业，特斯拉面临着信任危机。

作为一种新事物，技术不成熟是一定面对的事实。事实上，要获得消费者的信任，新能源汽车企业需要付出更大的责任心，乃至需要在“放大镜”下接受考验。然而美股投资收益怎么计算，一些企业缺少诚信的行为和不到位的服务，加重了公众疑虑。

去年底，深陷“断轴门”的理想汽车在试图以“硬件优化升级”掩饰其汽车前悬架下摆臂球销质量缺陷失败后，不得不公布发表致歉信并宣布召回问题汽车。

特斯拉因其傲慢态度一度激起公愤。在“车顶维权”事件发生后，特斯拉指责涉事车主“贡献了太多负面”，还声称企业已全力解决问题，车关键求不合理，企业决不妥协。但立刻被曝出拒绝提供车辆发生事故前半小时完整行车数据。中国消费者协会对此表达，企业经营的首要前提是尊重消费者美股投资收益怎么计算，把握数据的企业应该利用专业学问严格自查，而不应该将技术优势变成解决问题的阻碍。在那之后，涉事企业才提供数据。

多名业内人士表达，根据现有统计数据，新能源汽车的起火事故率比传统燃油车低。但作为國家战略性新兴产业和将来交通工具转型进展的方向，公众对此高度关心和敏感，在心理上放大了不安全感。这些事故肯定程度上可以让“高烧”的新能源汽车产业降降温、墩墩苗，让产业更加健康进展。

成长的烦闷：长续航下的高镍风险

电池为什么“易着难灭”？欣旺达(300207)电子股份有限公司董事长王威认为，大容量动力电池起火后扑救难度大美股投资收益怎么计算，复燃风险高，是新能源汽车进展的痛点。

在行业“里程焦虑”“续航焦虑”背景下，长续航成为行业聚合攻坚的头号任务。当前解决这一问题关键有两种技术路线，即三元聚合物锂电池和磷酸铁锂电池。

作为广泛应用的产品，三元聚合物锂电池中的镍最关键的作用是提高能量密度，即单位储电量。为提高续航里程，电池正极材料中镍比重愈来愈高，与钴和锰的比例从最开端的1:1:1提升到5:2:3美股投资收益怎么计算，再升到6:2:2，最终升到8:1:1。

珠海中力新能源科技有限公司总经理章明说：“高镍三元材料的热稳定性较差。镍含量越高，电池能量密度越高，但同时电池热失控的风险也越高。”

受访人士表达，可鼓舞多路径开展电池技术研发和攻关，毕竟新能源汽车還是一个新的赛道，不管是三元锂电池還是磷酸铁锂电池抑或其他电池美股投资收益怎么计算，只要符合我国资源禀赋、安全标准等条件，都可以积极作为。

“但需要警惕动力电池片面追求高能量密度，表面上去除里程焦虑，其实很多技术还没有充分验证就商用化了。”欣旺达(300207)电子股份有限公司副总裁梁锐说。

去年5月公布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，留出逃生时间。比亚迪(002594)品牌及公关事业部总经理李云飞认为，面对事故后车门可能受损难打开等情况美股投资收益怎么计算，5分钟依然不足。如能达到半小时，将更能保障安全。

填补系统检测“盲区”去除风险隐患

目前美股投资收益怎么计算，国内新能源汽车保有量已有约500万辆，将来还将快速增加。动力电池和系统风险不容小觑。

4月17日发生在广州增城的安全事故，更是引出了关于特斯拉AP功能(自动辅助驾驶)“抢方向盘”的争辩。一些车主相继爆料称，现有新能源汽车自动驾驶在转弯处忽然退出时有发生，直指电控系统安全性。

章明表达，与传统燃油车根本性的差异在于，新能源汽车的电控系统是运营关键环节。假如没有专业的系统检测机构，没有汽车企业提供相应的行车数据作支撑，只对新能源汽车的硬件进行检测美股投资收益怎么计算，结局可能就是“无异样”，实际可能暗藏风险。

业界人士意见，应提高现行政策适配性，建立新能源汽车检测与评估标准体系，“年审”和日常保养应纳入动力电池性能检测。“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》要求汽车都一定进行年检，但现行的检测指标都是针对传统燃油汽车的。”章明表达，纯电动汽车等新能源汽车还没有具体的“年审”标准，需要制定年检合格的标准、可实施年检单位的准入门槛等。

“纯电动新能源汽车在检测站美股投资收益怎么计算，只能检测外观、底盘、灯光、制动等系统。但关键的动力电池包等部件是不能拆的，这涉及责任归属和企业技术保密等问题。”章明说。

当前，智能网联汽车正在从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间，一辆汽车上有几百个传感器，由此产生海量的汽车数据、用户数据、路网数据等。如何储存数据、传输数据、使用数据，成为监管部门、整车企业和数据公司等一定面临的重大课题。

“数据正成为智能网联汽车的核心机密美股投资收益怎么计算，企业不可能把全部数据都提供给监管部门。但假如监管部门数据都不把握，怎么去监管？怎么去支撑公共检测机构的检测能力？”广东光华科技(002741)股份有限公司副总裁胡义湘说。