股票啦 www.gupiaola.com 2021年04月26日报道：福特方面也坦言

4月26日消息，福特EVOS在上海车展正式全球首发，这款战略车型开启了“福特中国2.0”美凯龙投资明细淘股。福特方面表达将来将与更多中国企业联合创新，进行更多数字化改造。福特汽车中国产品创新、智能网联及数字体验业务副总裁Tim Slatter向凤凰网科技透露，“对任何一个全球性的公司来说，只有在中国销售市场成功，才能说在全球真正实现成功。”

福特EVOS是首款良好基于用户体验为核心打造的车型，该款车型将由长安福特负责生产，估计于2021年底之前上市美凯龙投资明细淘股。福特方面认为数字化体验是用户体验比较重大的一环，从产品设计之初就把智能座舱的数字化体验放在优先考虑。

在福特汽车中国智能网联与数字化体验总监方昱樑看来，打造客户数字化体验是一个长时间的过程，“福特期望跟客户一起成长，将来人们的业务将会成为一个车全生命周期的治理平台美凯龙投资明细淘股。”而为了实现这些目的，福特关键依靠FNV智能互联全网架构、整车OTA等技术的支持，同时大量应用人工智能(161631)科技，以及机器学习技术对用户使用习性、偏好进行一个深度学习。

“对任何一个全球性的公司来说，只有在中国销售市场成功，才能说在全球真正实现成功美凯龙投资明细淘股。”福特汽车中国产品创新、智能网联及数字体验业务副总裁Tim Slatter表达，目前福特在中国已经有比较强大的业务体系，业务团队也比较大，特别是技术工程师超过2000名，而且这个团队还进一步增长。将来几年时间里，方昱樑率领的团队还会再增长几百人。

针对华为、特斯拉、小鹏、蔚来等竞争对手，福特则表达好态度，Tim Slatter认为，中国消费者需求更偏向多样化，除了品牌他们更需要一些具有象征意义的国际性传承，表性产品和与它相关联的体验，不仅仅只是为中国设计的产品美凯龙投资明细淘股。

目前，福特在上海成立了创新设计中心，包含设计团队、智能互联团队，以及数字化体验团队美凯龙投资明细淘股。“只有把技术上具有创新思想的人整合在一起，才能打造这种无缝链接的、软硬件相结合的创新体验，一起能够产生更大的，更有影响力的价值。”方昱樑表达，通过这种创新创意的方式，用中国速度来加以部署和实施，人们了解要这么做，一定在中国这么做，在中国以外是不可能的。

但于此同时，福特方面也坦言，单靠福特一家有在强大的团队也不够，还需要与中国企业进行合作，比如华为、百度(BIDU)等美凯龙投资明细淘股。“假如创新想要成功，就一定将自己深度融合到整个中国智能科技生态系统里面去，同时将福特标志性的产品和体验带到中国，把两个相结合。”Tim Slatter说。