股票啦 www.gupiaola.com 2021年04月20日报道：张女士对外表达

19日，在上海车展示场，一女子身穿“刹车失灵”T恤，站在特斯拉车顶上声嘶力竭地高喊：“特斯拉刹车失灵！”由于行为过激，该女子被保安强行“拖走”，后被警方带走调查。

网络截图

一时间，特斯拉展台秒变“315现场”，相关视频刷爆全网，投资美股限制登上热搜，特斯拉又一次被推上风口浪尖。

事情闹得这么大，问题还是一箩筐。女车主为什么要“车顶维权”？特斯拉应该用什么态度对待消费者？人们能从事件中学到什么？想要解锁准确的吃瓜姿态，别焦急，往下看↓↓

1、维权之前发生了什么？

“车顶维权”的张女士来自河南郑州。事实上，投资美股限制她已经维权2个月了。

此前，张女士对外表达，今年2月在安阳驾驶特斯拉出行期间车辆刹车失灵，连续追尾两车，导致车内两人受伤。她与4S店交涉后，遭遇店方多次推诿“甩锅”，无奈之下，她在3月份站上自己的特斯拉车顶维权。也就是说，张女士的“车顶维权”非第一次了。

特斯拉相关4S店回应称，就张女士的维权行为，已和当地销售市场监督治理局进行了调解，但张女士拒绝进行车辆质量检测，只是要求退车。4S店负责人表达，事故认定书认定事故发生是由于张女士未维持合理行车距离，而并非是质量问题，因此无法满足张女士的诉求。

当事双方各执一词，张女士的诉求也迟迟没有结局。一个月之后，投资美股限制张女士与几位特斯拉维权车友商量好一起在上海车展示场维权，轰动全网。

2、特斯拉称对不合理诉求不妥协

“车顶维权”不仅没有换来想要的结局，张女士还因为扰乱公共秩序被处以行政拘留5日的处罚。毕竟，即便张女士再有理，其行为也违反了治安治理相关规定。

特斯拉方面则仍然坚持此前的说法，除了坚持表达张女士拒绝第三方检测，拒绝任何形式的方案外，投资美股限制还强调了“对不合理诉求不妥协，同样是人们的态度”。

特斯拉副总裁也特意对外表达：“最近的负面都是她贡献的”“人们没有方法妥协，就是一个新产品进展必经的一个过程”。

但据张女士此前的微博回应看，她并未拒绝第三方检测，同时此前的事故认定结局也并不权威。

张女士微博截图

事件进展到这一步，局外人估测已经懵圈，真相也显得扑朔迷离。不过，无论怎么看，当事双方的行为都相当“硬核”，一边为了维权不惜扰乱公共秩序，另一边不管面临多大舆论压迫，投资美股限制都不改强势傲慢的口风。究竟孰是孰非，看来人们还得等这子弹再飞一会儿了。

3、特斯拉的“底气”从何而来？

事实上，特斯拉在风口浪尖呆了非一天两天了。

在网上随便搜查“特斯拉刹车失灵”就会发觉上百万条相关信息，投资美股限制这种现象并非个例。

从去年到现在，涉及特斯拉质量问题的负面新闻从未间断。更有媒体统计，去年特斯拉在国内发生的因刹车失灵等质量原因引起的事故近十起。

远的不说，就说最近。今年2月，特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。此后，还被五部门约谈了异样加快、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题。

特斯拉的负面消息也绝不止张女士一个。当地时间4月17日，美国得克萨斯州一辆特斯拉Model S在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡。美国警方认定事发时汽车处于无人驾驶情况，投资美股限制并称调查人员将对特斯拉发出搜查令，以猎取在得州发生事故车辆的全部数据。

全球的负面新闻一个接一个，特斯拉一定好好权衡权衡了。

4、“车顶维权”告知人们什么？

消费者以闹维权不妥，投资美股限制但商家对应傲慢态度同样值得商榷。

一方面，作为消费者，面对权益受损时不要失去理性，因为一旦失去理性，很可能将自己置于不利境地，有理反倒成了没理。同时，肯定注意留存证据，为维权提供足够的支撑。最终，肯定要通过合法渠道维护权益，与商家协商不成，也应该诉诸销售市场监管部门以及法律部门寻求保卫。

另一方面，“顾客就是上帝”这句老话对商家而言非一句空话。全部商家无论大小，都应该把消费者摆在最重大的位置。特别是在处理纠纷问题上，不要摆出一副不可一世、居高临下的姿态。要了解，在舆情旋涡中，别人并不关怀企业说了什么，更关怀企业说话的态度。商家假如真正学会了尊重消费者，就不会隐藏“不合理的诉求不妥协，合理的诉求不理会”这样的闹剧。

与其上车顶维权，投资美股限制不如用检测说话

佘颖

4月19日的上海车展，特斯拉以一种特别的方式冲上热搜——一名身穿印有“刹车失灵”字样T恤的维权者爬上展车车顶，大喊“特斯拉刹车失灵”，引来大批群众围观。

当天特斯拉官方回应称，爬上车顶的张女士因超速导致撞车，多次沟通无法解决。而张女士则坚称，警方从未判定其超速，系特斯拉多次推诿“甩锅”。故而不惜“车顶维权”。目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。警方还提醒消费者应通过合法合理途径，表达诉求维护权益，投资美股限制切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。

消费维权合法合理的途径有哪些呢？首先肯定是跟商家直接沟通；假如沟通不畅，可以向12315消费投诉热线和消协组织寻求帮忙；假如调解不成，那就只能申请仲裁或者到法院起诉。这几年还兴起了向网络平台投诉举报，通过舆情发酵施加影响，感受到压迫的商家往往会主动求和，监管部门也会更加重视。某种程度上，网络已经成为消费维权的重大渠道。

可是不管哪个渠道，最终解决问题的关键還是商家和消费者。从目前已有的信息看来，特斯拉与消费者有过直接沟通，可是双方分歧较大，特殊是在对刹车失灵与超速行驶的关系上，因为没有权威检测下结论，谁也说服不了谁。

所以，目前急需一份客观、真实、权威的检测报告。车主想要维护自身合法权益，企业想要平息消费纠纷，双方应该在检测场寻求真相，而非舆论场你来我往。特别是维权车主，投资美股限制站到车顶上也解决不了问题，反倒给自己招来麻烦。

据媒体报道，在销售市场监管部门的调解下，双方同意挑选第三方检测技术机构后协商鉴定事宜。此后，特斯拉和当地销售市场监管部门提出去中国质量认证中心检测，但被张女士拒绝。对此，特斯拉的说法是：“车主拒绝任何第三方检测机构检测”。而张女士的解说是：她上网查询后发觉，中国质量认证中心关键认证家电、手机等小件，非专业的汽车质量认证机构。

实际上，中国质量认证中心是國家销售市场监督治理总局下属的國家级认证机构，可以说是全中国最权威的质量认证机构。列入我国《实施强制性产品认证的产品目录》中的汽车、家用电器、医疗器械等，其3C认证工作大都由中国质量认证中心指定承担。

平凡消费者不把握的信息，监管部门应该予以说明。今年2月，投资美股限制销售市场监管总局等多部门就消费者反映的异样加快、电池起火等问题共同约谈了特斯拉。但如今看来，只约谈企业不足以解消费者心头之惑。

而总是被怀疑删改数据、刹车失灵，又拿不出证据证明自己的清白，估测特斯拉也很恼火。后台数据不能直接提供给消费者，提供给权威检测部门总是可以的。

当舆情已经由个案进展为全社会的共同关心，监管部门应该主动介入，提供能服众的检测报告。双方各执一词的纠纷中，只有让过硬的证据说话，才能去除消费者、企业和公众的疑虑，给销售市场一个期望已久的真相。