发布时间:2021-04-09 08:15:16
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2021年04月09日报道:由于全球零部件短缺
全球性缺芯总算引起了美国白宫的重视!
据报道美股中文投资网视频,美国白宫新闻发言人Psaki表达,全美经济发展委员会(NEC)主任Brian Deese和全美安全顾问Jake Sullivan下周将牵头与大量公司开会,商量延续已久的芯片供应短缺问题。
自去年9月美国实施芯片限令后,全球芯片供应链受到扰乱,美国芯片行业进展也遭到了严峻的反噬。有声音指出,如今看来“美国也经不起制裁”。
目前全球性缺芯问题严峻美股中文投资网视频,针对整个产业链的影响也非常庞大。
由于芯片供应短缺的原因,美国福特汽车和通用汽车4月8日分别增加三个工厂到停工停产名单。
早前通用宣布因缺芯削减北美数家工厂的产量。据报道美股中文投资网视频,因芯片短缺,通用汽车削减了北美数个工厂的产量。通用汽车估计此次减产将对本年营业收入造成15亿-20亿美元的损失,减产的影响将会计入公司本年的财务报表中。
据《日经亚洲评论》4月8日报道,由于全球零部件短缺,部分MacBook和iPad的生产已被推迟。这一现象表明,即便是对供应链拥有强大掌控能力的苹果,也无法幸免这场“前所未有”的供应危机的影响。
报道援引知情人士称,缺芯已导致生产MacBook的一个关键步骤延迟美股中文投资网视频,即在最终组装前需要先将零部件安装在印刷电路板上。与此同时,由于因为缺少显示器和显示器部件,一些iPad生产也被推迟。
4月8日,据韩国国际广播电台报道,由于芯片短缺,韩国汽车业遭受沉重打击。当地时间7日,现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产,原因正是电动汽车芯片严峻短缺。
随着缺芯潮蔓延美股中文投资网视频,中国上市公司也一直受到困扰。最近,多个公司对此也做出了回应。
上汽集团(600104)表达,芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题。汽车芯片短缺的关键原因是供需不平稳。公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响。虽然芯片短缺情况会延续一段时间,但上汽有很强的产业链体系优势,将与行业一起克服困难。
比亚迪(002594)称,公司一方面将根据2021年出货预测来提前做风险备料美股中文投资网视频,锁定产能;另一方面,积极与上游供应商维持频繁沟通,对汽车半导体材料(512480)这个增长极为迅速的销售市场的重大性达成共识,进而提升产能优先级。
蔚来汽车表达,目前隐藏供需失衡的汽车芯片多为基础芯片,对行业构成的是短期压迫,估计对二季度的挑战较为大,三季度会有所缓解。
国泰君安(601211)此前在研报中称,缺芯是逆全球化背景下供应链风险加剧的一个缩影美股中文投资网视频,代工产能紧张或将延续到2022年,IC制造、IC设备分别受益于产品提价和产能扩张。目前芯片短缺已由汽车向消费电子领域蔓延,汽车缺芯的主因是依靠代工模式、代工产能聚合和转产困难。该机构估计,汽车缺芯将延续到2021Q3,但成熟制程总体产能紧张或将延续至2022年。
3月17日,中国半导体材料(512480)行业协会理事长、中芯国际(00981)董事长周子学表达,历史上整机行业从未受到过如此严峻的半导体材料(512480)供应紧张影响。同时,强调半导体材料(512480)是国际化产业,需要加强合作。
据集微网报道,在今年SEMICON CHINA 2021会议上美股中文投资网视频,周子学在开幕致辞中指出,历史上整机行业从未受到过如此严峻的半导体材料(512480)供应紧张影响。据从业人员回忆,只有在1999年发生过类似局面。
面对史上罕见的缺芯现况,周子学呼吁,半导体材料(512480)产业是国际化产业,只有不断强化半导体材料(512480)产业的开放、合作、创新和共同进展,才能有效缓解当前的局面,任何走向其他方向的做法都是错误的。
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