股票啦 www.gupiaola.com 2021年04月08日报道：加快布局氢能源产业

保时捷亚太公司和壳牌宣布达成合作同伴关系美股投资道琼斯，双方将建立东南亚第一个跨境高性能充电网络。

按照该计划，双方将部署大概12座充电站，这些充电站将位于马来西亚南北高速公路沿线的战略位置，以便电动汽车车主在新加坡、吉隆坡和槟城之间进行长途旅游。双方将在壳牌位于马来西亚的6座加油站和位于新加坡的3座加油站，以及马来西亚的4座保时捷中心内建设充电站。

壳牌加油站内的充电桩功率将高达180千瓦，每个充电器配有两个CCS Combo 2插头。这意味着，在给一辆车充电时，充电功率可达180千瓦；而在给两辆车同时充电时美股投资道琼斯，充电功率可达90千瓦。而保时捷中心内则将安装175 kW的充电桩。位于马来西亚的首批4座充电站将在2021年下半年投入使用，2022年上半年还将有两座充电站投入运营。

壳牌高级副总裁Amr Adel说道：“将来的电动出行是一个全球性问题，东南亚充分展示了将来挑战和机会的复杂性和多样性。随着愈来愈多的客户开端驾驶电动汽车，以及各国政府都在寻求实现各自的气候目的，保时捷和壳牌之间的合作是一个良好的例子，表明行业参与者一定联合起来，发挥关键作用，帮忙运输行业实现脱碳，并为客户提供更清洁的出行解决方案。”

扩大快速充电基础设施还是保时捷一定要做的事情，该公司正在试图提升东南亚销量。2020年美股投资道琼斯，保时捷在吉隆坡开设了一家新的旗舰经销门店。随着电动汽车正在成为保时捷将来的核心，快速充电的基础设施一定也要预备就绪。

延伸阅读：

现代与壳牌联动 加快布局氢能源产业

无论新能源销售市场将来的行情会如何，现代汽车为践行既定的规划美股投资道琼斯，和壳牌这样在能源供应方面有着弥足沉淀的企业合作，明显有着充分的必要性。

要论汽车企业中，谁在新能源产业的布局中最持稳？或许会有人答，将混动技术拿捏死死的丰田，All in纯电动车的大众，都是竞争力较强的候选人。但从产业链的延伸性看来，现代汽车无疑是最具魄力的存有。

1998年，现代汽车集团就设立了燃料电池开发部门。到了2013年美股投资道琼斯，现代品牌就领先推出全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCEV。而自此之后，搭载氢燃料电池的SUV车型NEXO、重卡XCIENT和客车都相继诞生了。

虽然在这样的背景下，为了迎合全球汽车产业转型的脚步，现代汽车将推进E-GMP纯电平台落地、打造IONIQ艾尼氪品牌，都被视为用以谋定将来的关键举措。但另一方面，鉴于现代汽车在氢燃料电池技术中的深度投入，进行新能源全产业布局的计划，实际上也在密锣紧鼓地推进着。

因此，在现代汽车近日与国际能源企业荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch Shell plc)签署的全新且为期五年的全球商业合作协议中，便不难看出美股投资道琼斯，为了积极响应销售市场的变化，两者的合作重心還是投向了以氢燃料为核心的清洁能源产业。

据悉，在整个合作期间，双方除了会开展包含在亚洲专为移动服务供应商建立新型服务渠道的新合作项目，还将共同探讨为纯电动汽车和氢燃料电池车提供能源补给等合作方案。而由于壳牌在能源补给领域有着较强的综合能力，此举针对现代汽车来说，势必会助于加快其向构建移动出行解决方案供应商转移的步伐。

即便是放眼中国，现代汽车也早在去年和长三角、京津冀两个中国氢能示范地区，就氢燃料电池技术达成深度合作意向。并估计到2025年美股投资道琼斯，推广氢燃料电池卡车3000辆和1000辆以上，从而促进现代汽车在氢燃料电池领域抢滩登陆的速度。

到了2020年年末，现代汽车确实公布了全新的“2025战略”。其中有一点，就明确了现代汽车会注重紧紧围绕“氢能源解决方案”业务布局新的渠道。由此一来，无论新能源销售市场将来的行情会如何，现代汽车为践行既定的规划，和壳牌这样在能源供应方面有着弥足沉淀的企业合作，明显有着充分的必要性。