股票啦 www.gupiaola.com 2021年04月05日报道：2020年

疫情对全球航空业造成庞大冲击，国内航空业也面临严峻挑战。国内三大航司披露的年报显示怎样投资美股，2020年，中国国航(00753)、南方航空(600029)、东方航空(600115)营收同比下降幅度均在40%以上，合计亏损额达到了317亿元。

民航业迎来史上最具挑战的财报季。

3月30日晚间，国内三大航司年报出炉。数据显示，2020年怎样投资美股，中国国航(00753)、南方航空(600029)、东方航空(600115)营收均大幅下滑，同比下降幅度均在40%以上，三家航空公司各自亏损均超过百亿，合计亏损额达到了317亿元。

三大航司在财报中提到，疫情对全球航空业造成庞大冲击，国内航空业也面临严峻挑战，旅客出行需求大幅萎缩，公司大幅调整航班运力。在疫情冲击下，航空公司开源节流，通过减少开支、复产包机、进展货运、推随心飞等各类方式积极自救，虽然在疫情操纵下，国内航空销售市场已经领先复苏，但机票价格照旧处于低位。

不过，随着清明、五一节假日的到来，最近机票价格已经隐藏上涨行情趋势怎样投资美股，对此，有专家预测称，由于节假日出行需求增加，机票价格短期上涨，但要延续提升仍有难度。

国航亏损最多

财报数据显示，2020年怎样投资美股，国航营业收入695.04亿元，同比减少48.96%；亏损144.09亿元，公司上年同期盈利64.09亿元，同比下降324.85%。

同期，南方航空(600029)实现营业收入925.61亿元，同比下降40.02%；亏损108.42亿元，上年同期盈利26.51亿元，同比下降508.98%。

东方航空(600115)2020年营业收入586.39亿元怎样投资美股，同比下降51.48%；亏损118.35亿元，上年同期净利润31.95亿元，同比下降470.42%。

对比看来，三大航司中机队规模最大的南航营收同比降幅最小，且亏损额也最小，而往年盈利能力最强的国航2020年亏损额却最高。

需要注意的是，国航是国泰航空(00293)的股东怎样投资美股，去年国泰航空(00293)巨亏216.48亿港元。国航财报数据显示，2020年对国泰航空(00293)的股权投资亏损51.09亿元，远高于对山航集团及山航股份投资亏损的9.68亿元。这是影响国航利润的一大因素。

其它，国航的国际航线占比最高，所以受国际航空销售市场萎缩的影响也最大。民航专家綦琦向《国际金融报》记者表达，2020年受到疫情影响，全球航空客运销售市场延续低迷，航企大面积亏损还是情理之中。由于我国疫情防控措施得当，国内防疫工作成效显著，2020年下半年国内航空客运销售市场快速回暖。可是，由于国际特殊是欧美疫情防控堪忧，国际航线运用“五个一”现行政策和熔断奖励机制，国际客运延续地量徘徊。作为三大航司中国际客运业务占比最大的航空公司，国航亏损最大还是必定逻辑。

开源节流谋自救

去年一年，为应对危机，航空公司也采取各种方式开源节流。财报数据显示，2020年三大航司均严格操纵成本怎样投资美股，国航2020年营业成本为756.31亿元，同比减少376.15亿元，降幅33.22%；东航营业成本为708.03亿元，同比下降33.95%；南航营业成本为949.03亿元，同比下降30.05%。其中关键包含航油成本、机场起降花费和餐食及供应品花费同比大幅下降，这与疫情下旅客出行需求大幅减少有关。

在开源方面，在去年3月，航空公司纷纷推出复产复工包机，6月开端，各大航司又相继推出各类随心飞产品，以刺激旅客出行，不过，由于随心飞产品销售数量有限，对航空公司营收贡献并不高。

由于疫情期间对防疫物资运输需求大幅增长，各大航空公司灵敏应变把握机会进行“客改货”。财报显示怎样投资美股，2020年东航共履行比较规客机航班6601班；南航2020年组织客改货航班8431班；国航履行客机货班13120班。三大航司在财报中提到，要再次进展货运物流，拓展疫苗运输、跨境电商和医药冷链等高附加值业务。

此外，自3月28日起，中国民航履行2021年夏秋航季航班计划，一直延续到10月30日。根据飞友科技公布的2021年中国民航夏航季换季速览，2021年夏航季民航总体(除外航)周航班量达117212班，同比增加7.1%，其中，内地航线增长显著，周航班量同比增加10.2%；国内关键航司中，东航、南航夏航季周航班量最高，超过16000班。

随着清明、五一节假日的到来，目前机票价格已经开端上涨。根据去哪儿网最近数据怎样投资美股，今年清明小长假期间机票预订量增长25%，五一假期机票预订量增长14%，五一假期机票平均价格达增幅达到25%。

不过，机票价格坚持上涨行情趋势仍有难度。綦琦表达，由于节假日出行需求增加，机票价格短时间上涨，可是，由于国际客运尚未复原，国际宽体机队运力过剩，平均票价延续提升很难。

其它，国内民航销售市场要全方位复原仍有赖于国际航空销售市场的复苏。根据国际航空运输协会(IATA)2021年2月公布的报告预测，2020年全球航空需求(以RPK计算)与2019年全年相比下降了65.9%怎样投资美股，是历史上迄今为止航空运输量下降幅度最大的一年，运力(以ASK计算)下降68.1%，客座率下降19.2个百分点至62.8%，估计将亏损1185亿美元。将来航空客运销售市场复苏将取决于全球疫情形势与各国现行政策措施，估计2024年才能复原至2019年水平。