股票啦 www.gupiaola.com 2021年03月25日报道：销售市场针对苏伊士运河何时能够解除封堵说法不

埃及当地时间3月23日上午8时左右，普通投资者如何买美股一艘名为“EVER GIVEN”的大型集装箱货轮从红海北向进入苏伊士运河时搁浅。船体横卧在运河中心，船首楔入一岸，而船尾则几乎碰到了另一岸，导致运河双向堵塞断航。搁浅的水路将非洲大陆与西奈半岛分隔开来。

截至第一财经记者发稿时，普通投资者如何买美股苏伊士运河的双向交通被阻断已超过48小时。

上海申银万国证券钻研全部限公司现代服务业钻研部交运物流首席预测师闫海在接受第一财经记者的采访时表达，普通投资者如何买美股目前的消息看来短时间内救援无突出进展，但估计坚持时间不会太长。“历史上运河隐藏搁浅事件常常发生，假如没有战争、恐惧突击等因素，一般2~3天可以解决。”而且，他强调，假如一周内能解决，恐慌心绪不蔓延，运价炒作的空间就不大。

信德海事网主编陈洋告知第一财经记者，普通投资者如何买美股苏伊士运河由于航道问题之前常常搁浅，“一般几个小时或者2天左右很短时间内就能解决。这次会不会超出预测，还有待观看”。

何时能解决？

闫海表达，普通投资者如何买美股这非苏伊士运河第一次发生事故，上一次苏伊士运河隐藏问题是2018年7月15日，3艘散货船和2艘集装箱船连环相撞，7月17日苏伊士运河交通复原。2004年利比里亚籍10万吨油轮“Tropic Brilliance”号搁浅导致苏伊士运河关闭，搁浅事故3天内得以解决。

目前，普通投资者如何买美股销售市场针对苏伊士运河何时能够解除封堵说法不一，快则几小时，慢则可能要达一个月。

根据苏伊士运河治理局的数据，普通投资者如何买美股2020年有近1.9万艘船只通过运河，平均每天51.5艘。陈洋告知第一财经记者，目前苏伊士运河的堵塞已超过48小时，假如无法及时疏通，影响会逐级递增。“初级影响已不可幸免地造成。”他说，“关键在于将来何时能脱浅。”

“目前互联网上疯传的关闭1个月，普通投资者如何买美股還是有点夸张了。”闫海说，“苏伊士运河治理局有肯定的应急预案，按现在的技术，假如不隐藏恐惧突击，按照苏伊士官方声明的2天解决不敢保证，但一周内解决是可能率事件。毕竟此次搁浅的轮船为2万多标准型(TEU)，吨位较高。”

陈洋也认为，普通投资者如何买美股得益于之前火爆的航运销售市场，该船的设计吃水为16米左右，实际吃水已达15.7米，说明处于满载的情况。“网上图片显示船头已插到岸边，但我估测实际上前后有好几十米进入沙堆中。”陈洋说，“目前船尾情况不太清晰，唯独能确定的是船仍横亘在运河中心，并没有侧转。”

陈洋表达，普通投资者如何买美股假如堵得太严峻的话，最佳的方案是结合减载和抽沙两种方式，再加上大马力拖轮来回托，“好在苏伊士运河是在沙漠中开凿的运河，石头成分较少”。

“即便脱浅，普通投资者如何买美股也要把船从航道中拉出，才能复原正常。”陈洋说，“网上流传的1个多月时间，有点夸张了，除非情况特殊严峻、船底受损严峻。”

闫海认为，普通投资者如何买美股从历史上看，苏伊士运河长期关闭更多的是受政治事件影响，比如曾因为“六日战争”关闭8年，直到1975年苏伊士运河才重新开放。

运价何去何从？

鉴于苏伊士运河在国际贸易流转中的重大地位，普通投资者如何买美股目前运价方面的数据显示，昨日波罗的海干散货运价指数(BDI)下挫77点；波罗的海全球集装箱指数(FBX)欧洲运价上涨2%。超大型油轮(VLCC)运价参考最新成交价从国际油轮运价指数(WS)31.5上涨至33。美股航运股高开走强走低，集运美森下挫2.8%；ZIM(以星航运)股价最高上涨7%，最终回落2.7%。干散货Star Bulk收涨0.43%。油轮股Frontline上涨2.3%，Euronav上涨3.4%。

至于原油价格的上涨，普通投资者如何买美股闫海认为，苏伊士运河的搁浅事件非唯独因素，“关键還是之前下滑太大后的反弹效应”。

他告知第一财经记者，普通投资者如何买美股对大宗商品(161715)来说，由于运期受此次事件影响运输时间会延长，肯定会有影响，但航运销售市场不会因为这个偶发事件而逆转逻辑，关键還是会顾忌中美、中欧关系大环境。

“假如延续时间长的话，普通投资者如何买美股运价肯定会上涨。但业内推断，目前看来非太严峻，假如能在2~7天内解决，运价就没有炒作的空间了。”闫海说。

闫海补充说，普通投资者如何买美股短期看来，再大吨位的船只不会再建筑，因为存有码头苏伊士运河的通航能力等限制，但长期看来，造大船是势不可挡。

陈洋对第一财经记者表达：“其实大船事故并不鲜见，普通投资者如何买美股近些年常常隐藏大船撞码头的现象，基建跟不上船舶进展需求的情况也有，但这种情况国外较为多。所以，无需因为这个事件太苛责船舶大型化进展的行情趋势。”