股票啦 www.gupiaola.com 2021年03月09日报道：在人们的第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下

新冠肺炎疫情让2020年全球新能源车(501057)市经历无比困难的开局，但结局却突如其来。在如此特别的一年里，境内投资者炒美股小鹏汽车迎难而上，实现销量同比翻一番，并交出全年毛利率首次转正的成果单。

2021年3月8日 ，小鹏汽车公布其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。最惹人注目的是，境内投资者炒美股小鹏汽车2020财年毛利率为4.6%，而其上一财年毛利率为-24.0%。而这与小鹏汽车2020年销量迅猛增长密不可分。

2020财年，小鹏汽车总交付量达27,041辆，较2019年的12,728辆增长了112.5%。在销量翻倍攀升带动下，境内投资者炒美股小鹏汽车2020财年总收入为人民币58.44亿元(8.96亿美元)，较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%；汽车销售收入为人民币55.47亿元(8.50亿美元)，较2019年的人民币21.71亿元增长155.5%；

“人们以强劲的势头完毕了2020年，在人们的第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下，境内投资者炒美股第四季度交付总量再创新高达到12,964辆，这也促进人们取得了全年强劲的运营和财务业绩表现。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏如此表达。

他谈到，小鹏汽车坚持致力于为用户提供具有高度差异化的智能汽车(161033)产品和服务，境内投资者炒美股并扩大销售和服务网络。这些都支持小鹏汽车在2020年取得可喜的成果，并为将来的延续增长赋能。

继汽车圈在2020年按下智能汽车(161033)元年的按钮之后，用户已渐渐对智能化形成依靠，2021年或成智能汽车(161033)普及大年。小鹏汽车计划于2021年延续通过快速的软件迭代和技术创新，为用户提供更加智能和差异化的产品。同时，境内投资者炒美股小鹏汽车通过长线投资品牌、销售和服务网络、充电网络、产能和供应链能力、国际业务和创新产品线，迅速扩大销售市场份额，维持延续高速增长。

来之不易的成果单

2020年上半年，中国新能源(600617)车市受到疫情重创而暴跌，境内投资者炒美股但随着一批新能源新车型涌入销售市场，以及一系列提振汽车消费特别是新能源汽车消费的现行政策颁布，国内新能源汽车实现V型反弹。

中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的数据显示，2020年，中国新能源(600617)汽车销量为136.7万辆，同比增长10.9%。其中，新能源乘用车销量为124.6万辆，境内投资者炒美股同比增长14.6%。从月度产销情况看来，新能源汽车呈先抑后扬的行情，从2020年7月开端展现增长态势，12月更创下历史新高。

中汽协副秘书长陈士华表达，通过多年来对新能源汽车整个产业链的培养，各个环节已逐步成熟，丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足销售市场需求，境内投资者炒美股使用环境也在逐步优化和改进。在这些因素的影响下，新能源汽车愈来愈受到消费者的认可，这也直接促进2020年新能源汽车产销量创历史新高。

中国新能源(600617)汽车去年逆势上扬，除了特斯拉之外，与蔚来、小鹏以及理想等造车新势力销量迅速上涨也紧密相关。这些造车新势力通过推出新技术、新车型以及提升服务等方式，加快推进电动车销售市场化进程。其中，搭载多项新技术的小鹏汽车的第二款智能电动汽车P7就是代表车型之一。在小鹏汽车2020财年27,041辆的总交付量中，境内投资者炒美股P7交付量达到15,062辆，其中第四季度P7交付量达8,527辆，环比增长37.3%。在小鹏汽车第四季度已交付的P7 中， 95% 支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0，新技术对销量的提升由此由此可见一斑。

除了不断提升产品和技术之外，小鹏汽车在销售渠道以及充电基础设施等方面也加快进展。截至2020年12月31日，小鹏的销售与服务网络已包含160家销售网点和54家服务网点，覆盖69个城市；小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座，覆盖54个城市。此外，境内投资者炒美股小鹏汽车于去年在美国纽约证券交易所，而且随后完成在上市后又完成美国存托股的后续发行，借助资本的力道备足粮草加快前进。截至2020年12月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币353.42亿元(54.16亿美元)。

在多维度努力下， 小鹏汽车穿越疫情的阴霾，步步向前，在逆境中交出了来之不易却比较亮眼的成果单。小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表达，境内投资者炒美股小鹏汽车在第四季度和2020财年取得的稳健成果，在交付量强劲增长的促进下，第四季度和全年的收入分别同比增长了345.5%和151.8%。这证明了小鹏汽车有能力成功满足快速上升的追求智能出行体验的销售市场需求。

顾宏地称：“得益于P7规模交付后的快速销售增长，人们的盈利能力延续提高。具体而言，人们的毛利率在第四季度环比提高，而且人们实现了全年毛利率的首次转正，这是人们公司进展史上的一个重大里程碑，境内投资者炒美股反映了人们商业模式的强大力道。此外，人们强劲的现金状况也为人们提供了坚实的财务基础，人们信任这将有助于人们增长战略的履行，提高人们的竞争优势，并得以让人们抓住庞大的销售市场机会实现将来增长。”

自动驾驶将成为用户决策最核心点

《新能源汽车产业进展规划(2021-2035年)》为我国汽车产业进展指出更明确的进展方向，要求深入实施进展新能源汽车國家战略，促进我国新能源(600617)汽车产业高质量可延续进展，加快建设汽车强国。根据此规划，到2025年，境内投资者炒美股我国新能源(600617)汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全方位电动化，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。

以电动智能为特征的进展新动能，正在构筑起下一轮汽车产业竞争的新赛道。小鹏汽车正在加快前进。2021年以来，小鹏汽车的智能电动汽车再次快速增长，境内投资者炒美股在1月总交付量达到6,015辆，同比增长了470%；2月总交付量达到2,223辆，同比增长了1,281%。

“凭借对全栈自研与闭环数据驱动能力的追求，人们引领了中国智能电动汽车销售市场的科技创新。人们比较自豪可以为人们的客户提供具有颠覆性的车载语音系统和智能座舱技术，境内投资者炒美股及人们全栈自研自动驾驶系统XPILOT 3.0，并计划在2021年下半年推出搭载激光雷达的第三款电动车型。”何小鹏如是说。

小鹏汽车将再次致力以技术和数据驱动智能汽车(161033)的变革，做将来交通方式的寻求者。何小鹏谈到：“作为人们长期战略的一部分，境内投资者炒美股人们正在研发具有行业领先意义的技术和产品，包含下一代的自动驾驶系统和动力总成平台。这些前沿技术将会应用到人们将来推出的智能车型。”

如今，当其他新势力及后入者纷纷宣布加强自研投入，大多数自研能力还处于“期货”阶段，境内投资者炒美股小鹏汽车自研的自动驾驶辅助系统XPILOT 3.0已经在今年1月份通过OTA释放，成为用户购车的核心卖点。全新的车内操作系统新增了40多个新功能，这些新功能覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、智能座舱、车载应用生态以及用户个性化的用车习性设置等多个模块。

软件定义汽车的时代正在来临。用户不但情愿为智能软件付费，而且已经形成了高频使用习性。在财报后的电话会议上，小鹏汽车公布了包含第二代智能座舱系统和XPILOT 3.0在内的智能化功能的多项核心数据：智能语音助手今年以来日均使用率均超过90%。这一数字说明了语音系统对传统车内交互方式产生了颠覆，语音作为全新交互方式为用户带来了“不可逆”的体验升级。而XPILOT 3.0核心功能NGP自动导航辅助驾驶(公测版)自OTA以来，境内投资者炒美股截至2月底，已在超过20%的P7上激活，累计行驶里程已超过130万公里。

何小鹏指出，在已激活NGP的P7中，2月的里程渗透率(即当期NGP使用里程除以NGP可用里程)超过50%。“这是一个让人们比较高兴的数字。随着自动辅助驾驶综合能力的提高，在不远的将来，境内投资者炒美股自动驾驶会是用户决策的最核心点。”何小鹏称，小鹏汽车今年还将针对XPILOT 3.0公布多个新版本，包含记忆泊车等功能，增强在安全、功能和性能上的体验。

在智能汽车(161033)赛道上处于领先位置的小鹏汽车，其核心的竞争力在于延续创新以及快速实现技术迭代。在自动驾驶上更具想象空间的则是小鹏汽车马上于2021年下半年推出的第三款量产车型。该车型是自主造车势力三巨头中唯独于今年上市且交付的新车，境内投资者炒美股将使用Livox生产的车规级激光雷达，同时也将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车(161033)。

何小鹏表达，基于视觉主导和激光雷达为辅的感知能力的融合，小鹏汽车将推出具备城市关键道路NGP能力的XPILOT 3.5，境内投资者炒美股并计划在2022年推出的第四款车上配备下一代自动辅助驾驶硬件平台，更高等级的XPILOT 4.0将会带来自动辅助驾驶的全新颠覆性体验。“在高等级的自动驾驶乃至无人自动驾驶不同的情况下会隐藏在软件服务花费之外的新的生态和新的扩展场景，人们更有信念在这些场景上会有更好的用户体验和更好的收入。” 何小鹏对智能汽车(161033)的将来有无限向往。