发布时间:2021-02-19 07:55:28
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2021年02月19日报道:全球新能源汽车销售市场的竞争将愈发激烈
新能源汽车的“价格屠夫”有中国人投资美股嘛,果真名符其实。
特斯拉又降价了。2月18日,特斯拉日本官网显示有中国人投资美股嘛,Model 3标准续航版本降价16%至429万日元(约合人民币26.14万元),长续航版本降价23.8%至499万日元(约合人民币30.41万元)。
同时有中国人投资美股嘛,特斯拉也调整了美国的售价。据特斯拉美国官网显示,特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元(约合人民币23.86万元)。
2021年以来,特斯拉频频祭出降价“大杀招”,不到2个月时间有中国人投资美股嘛,降价次数已达4次。春节期间,销售市场更是传出消息称,特斯拉中国正在研发一款面向大众销售市场的更廉价的特斯拉,估计零售价仅为16万元人民币(2.5万美元)。
随后有中国人投资美股嘛,特斯拉方面回应媒体称,该消息不实。
特斯拉又降价了!降幅最高达24%
2021年有中国人投资美股嘛,全球新能源汽车销售市场的竞争将愈发激烈,特斯拉就是第一个“宣战”的。
继中国、欧洲销售市场之后有中国人投资美股嘛,特斯拉的降价风又刮到了美国、日本销售市场。
2月18日,特斯拉日本官网显示有中国人投资美股嘛,Model 3标准续航版本降价16%至429万日元(约合人民币26.14万元),长续航版本降价23.8%至499万日元(约合人民币30.41万元)。
不过有中国人投资美股嘛,标准续航版本的Model 3降价之后,日本比中国销售市场依然要贵出1万多元人民币。
就在同一天有中国人投资美股嘛,特斯拉美国官网显示,特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元(约合人民币23.86万元)。
而这已是特斯拉2021年的第三、四轮降价。2021年第一天,特斯拉宣布,中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售;同时特斯拉中国官网显示,Model Y长续航版起售价为33.99万元有中国人投资美股嘛,此前为48.8万元,下调了14.81万元;Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元,此前为53.5万元,下调了16.51万元。
短短20天后,特斯拉再次降价有中国人投资美股嘛,这次是针对欧洲销售市场。其中,Model 3降幅达2500至3500欧元,Model 3标准续航Plus售价从42990欧元降至39990欧元。
目前有中国人投资美股嘛,欧洲销售市场的Model 3都是由中国、美国工厂生产。
特斯拉在华销量罕见暴跌
虽然2021年1月有大幅降价的加持有中国人投资美股嘛,但特斯拉在中国大陆的销量却遭遇滑铁卢。
乘联会数据显示,2021年1月,特斯拉国产Model 3销量为15484辆有中国人投资美股嘛,虽然同比增长了461.4%,但较2020年12月环比暴跌35%。其中,销量担当的Mdoel 3在1月的交付量为13843辆,环比暴跌42%。
反观中国新能源(600617)汽车的总体情况,乘联会数据显示,2021年1月有中国人投资美股嘛,国内新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%,环比12月下降20.5%。
由此由此可见有中国人投资美股嘛,特斯拉的环比下降幅度是高于大盘的,这也在肯定程度上反映了特斯拉品牌在华增速放缓。
有预测认为,国产特斯拉Model Y上市后价格下调了15万左右,据说在开启预售后10个小时有中国人投资美股嘛,订单量就突破了10万辆。因此,部分有意购买Model 3的消费者,或许会转而挑选购买特斯拉Model Y。
其它,也有预测认为有中国人投资美股嘛,可能受全球芯片紧缺、产能受限等影响,特斯拉的交付周期被迫延长,乃至可能与特斯拉2021年遭遇的一系列“负面”新闻有关。
销量暴跌,明显是特斯拉最畏惧看到的危险信号有中国人投资美股嘛,因此在日本、美国销售市场降价的消息公布后,国内消费者对特斯拉在中国销售市场的降价预测被再度点燃。
在春节假期期间有中国人投资美股嘛,特斯拉的特价版消息便传得沸沸扬扬。
2月14日,据IT之家报道有中国人投资美股嘛,特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实,该公司正在研发一款面向大众销售市场的更廉价的特斯拉,估计零售价为16万元人民币(2.5万美元)。
但随后,特斯拉方面紧急回应称有中国人投资美股嘛,“特斯拉将推出16万元车型”相关内容为不实推测,采访过程中未曾提及该信息,具体信息请以官方渠道为准。
“价格屠夫”将来靠什么赚钱?
假如说有中国人投资美股嘛,产品是特斯拉的第一生产力,那么价格就是特斯拉的第二生产力。
蔚来CEO李斌曾预测,按照特斯拉的风格有中国人投资美股嘛,一旦产能跟上,价格还会再次降,将来特斯拉的起步版本可能会降到10多万元。
因此,有销售市场预测有中国人投资美股嘛,特斯拉将来的售价将无限向成本价靠近,而这或许取决于特斯拉将来的盈利模式。
国泰君安(601211)证券钻研认为,特斯拉将来的盈利模式已经比较确定,把硬件价格做得很低,基础上以成本价销售有中国人投资美股嘛,更多通过后端软件销售市场来收费,实现盈利,所以就可以明白,为什么特斯拉价格一直在往下打。
目前看来有中国人投资美股嘛,特斯拉在软件业务方面占据突出优势,关键体现在OTA、自动驾驶层面。
每一辆在路上跑的特斯拉,都在不断地猎取实际路况数据,有了这些数据,特斯拉可以不断的优化自动驾驶算法;然后再通过降低电动车售价,获得更多的销量有中国人投资美股嘛,进而猎取更多的路况数据,再次优化算法,最终完善自动驾驶软件,实现良好自动驾驶。
目前,特斯拉的自动驾驶里程积存的优势庞大有中国人投资美股嘛,已超30亿英里,实时的道路数据库已足够庞大。
据特斯拉官网介绍有中国人投资美股嘛,当车主购买良好自动驾驶挑选包(FSD)并激活后,可以享受到特斯拉相关车辆包含自动泊车、自动辅助导航驾驶、智能呼叫等在内的高级自动驾驶功能。
而特斯拉对自动驾驶软件的定价策略是,随着功能的逐步完善而渐进式涨价有中国人投资美股嘛,自2019年从公布以来,自动驾驶软件价格已经从5000美元上涨至8000美元(国内64000元/套),目前北美地区再次上涨至1万美元/套。
2020年一季度末,特斯拉FSD的选装率约25%有中国人投资美股嘛,将来随着自动驾驶功能的成熟、法律法规等环境的完善,估计FSD选装率将延续提升,乃至到100%。
马斯克曾表达,将来FSD可能采取订阅付费的方式有中国人投资美股嘛,估计将进一步降低消费者接受门槛,加快FSD渗透率的提升。
众所周知,针对软件而言,当销量足够大的时候有中国人投资美股嘛,边际成本约等于0,将来每多卖出去一套,就几乎全是利润。
按照这套策略,不久的将来有中国人投资美股嘛,特斯拉销售一套软件的利润,或许比卖一辆Model 3的利润还要高。
因此,从这个角度看来有中国人投资美股嘛,特斯拉价格的下降或许是为了降低购车门槛,从而促进整车的销量,后续的增值服务才是特斯拉利润延续增长的源头。
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