发布时间:2021-02-08 23:30:09
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2021年02月08日报道:苹果的「强势」也将成为合作的最大掣肘
秘密运作多年的苹果造车计划短暂浮出水面之后,再次驶入迷雾哪些渠道可以投资美股。
2月8日,韩联社报道,现代汽车集团和起亚汽车公司于今天公布公告称,当前没有与美国苹果公司就合作研发自动驾驶汽车事宜进行谈判。消息一出,现代汽车股价应声下滑8.4%,起亚更是暴跌15.3%。
公告显示,「现代汽车收到多个公司的邀请,期望可以合作开发自动驾驶电动汽车,但都处于初期阶段,尚未作出任何决策哪些渠道可以投资美股。」
其实,苹果与现代起亚的谈判「熄火」早有迹可循。2月5日,彭博社援引知情人士消息称,苹果公司在几周前就暂停了与现代和起亚的谈判。
关于双方「谈崩」的原因,外媒预测称苹果一向坚持对将来产品计划保密,而现代和起亚三番五次公布合作细节令其不满哪些渠道可以投资美股。现代汽车则担忧假如成为苹果「代工厂」会影响品牌声誉。
券商韦德布什(Wedbush)预测师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在一份钻研报告中表达:「要大规模生产汽车比较困难,寻觅合作同伴代工是苹果的必定挑选,就像富士康代工iPhone一样。」
此外,苹果的「强势」也将成为合作的最大掣肘哪些渠道可以投资美股。
苹果与供应商合作时行事强势在行业中已经非秘密,其对核心技术和工作效率有极强的操纵欲和极高的标准。美国《商业周刊》曾报道称,与其他电脑厂商相比,苹果公司在中国台湾电子业界是出了名的难侍候。
车企本质上并非供应商,「它们也有自己的产品,需要打造自己的品牌形象」哪些渠道可以投资美股。一位不愿具名的汽车业内高管曾向路透社透露,「汽车厂商和苹果合作不肯定就会带来好的结局,苹果是‘老板’,现代汽车还是‘老板’,这样的合作恐怕行不通。」
这并非苹果第一次与车企「闹掰」。
2016年,苹果与戴姆勒、宝马关于汽车项目的合作谈判也以失败告终哪些渠道可以投资美股。据德国《商报》援引知情人士报道称,「没谈拢」的关键在于领导权和全部权的问题,苹果一贯强势的作风可能是症结所在。「由于要在汽车内整合苹果的服务,并放弃车企自有的服务,可能令戴姆勒与宝马不满。」
曾在戴姆勒和宝马任职的陈涛告知将来汽车日报,主机厂和苹果等科技巨头合作是「很畏惧的」。「传统主机厂,除了机械工程方面积存了经验,具有优势,在品牌营销、大数据、用户洞悉、用户忠诚度、用户体验、生态打造等领域与苹果非一个量级的选手。这种对决就像指南针(300803)挑战GPS。」
陈涛认为,苹果一旦猎取车辆工程和机械制造的经验,「几乎就是无敌的」哪些渠道可以投资美股。
不过,与现代起亚没谈拢,并不能阻碍苹果造车的决定。
2月5日,日本经济发展新闻报道,苹果正在和至少6家日本汽车制造商谈判,苹果在争取让日本汽车制造商以分工模式加入哪些渠道可以投资美股。
不过日本经济发展新闻援引消息人士称,日本车企并没有欣然接受与苹果合作的机会,虽然与苹果合作意味着丰厚的利润,但也需要作出重大改变,可能包含转移重大资源。同时,众车企也害怕会降级为分包商。
一位投资人士向将来汽车日报表达,「地理位置与供应链的优越性使得苹果与亚洲车企合作的可能性较高哪些渠道可以投资美股。」
天风国际预测师郭明錤则预测,后续苹果也可能与通用或Stellantis(PSA与FCA合并后组成的汽车集团)合作,以开发其他Apple Car车型。
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