股票啦网 www.gupiaola.com 2021年02月05日报道：白手起家创建新能源汽车品牌

1月28日，法拉第将来(Faraday Future)的融资消息总算尘埃落定，FF与Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)宣布投资美股需要英语吗，双方已就业务合并达成最终协议，将通过特别目的收购交易(SPAC)在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。

FF要借壳上市的新闻已经沸沸扬扬报道快一周了，一时坊间各种各样的声音都有，有的说用PPT造车，贾会计是非又要来骗钱了？有的说贾跃亭能够靠造新能源车(501057)尽早“下周回国”。说什么的都有，乱花渐欲迷人眼，入场的看客们都预备好了要看戏吃瓜，那么法拉第将来真的有将来吗？

本文会从四个方面动身投资美股需要英语吗，探讨FF是否真的有价值：1。 法拉第将来时间线梳理。2。 FF91电动车性能预测。3。 FF对PSAC股价的影响。4。 可能存有的风险。

FF时间线梳理

梳理一下时间线能发觉投资美股需要英语吗，从创立初期到现在FF的进展大致分为三个阶段。

最初阶段贾老板可谓风光无两，但在他出逃美国后FF没有后续资金支持，公司运营开端崩盘，导致造车停摆。贾自己的风评和信用使FF在融资上到处碰壁，2020年FF与贾跃亭做了彻底的切割后，贾老板从股东变成当代打工人，由前宝马I8项目负责人毕福康担任CEO，再次全力重启融资项目和产品研发，公司运营进入第三阶段。

其实客观地来讲，白手起家创建新能源汽车品牌，烧钱是普遍现象。特斯拉2003年创立，直到2013年才开端第一次单季度盈利投资美股需要英语吗，马斯克一度向苹果求助想解决资金周转问题。何小鹏也说过新势力造车至少需要300亿。可想而知初创期资金略微跟不上，公司其实很简单停摆，这本身就是一条高难度的赛道。

FF91究竟怎么样？

人们先看来看FF官方给的同行对比。

从价格看来，FF91首先瞄准的是50万以上乃至是百万级别的豪车销售市场，客户是高收入人群。2020年开端全球新能源汽车销售市场隐藏突出的分化投资美股需要英语吗，价格版块中10万以下的A00级别汽车(如五菱宏光Mini)和25万左右的B级车(如Model 3)销量大增。豪车销售市场的销量虽然不及前两个版块，可是这些年一直处于上升行情趋势。

2020年隐藏新冠疫情这样的黑天鹅事件，豪华品牌销售市场在去年4月刚复工就能够实现同比增长21%的销量成果，由此可见黑天鹅事件可能对高收入人群没有太大的影响。从乘联会公布的数据显示，30万以上的车型为豪华高端车，从2017年占比4.7%到2020年前10个月的9.9%，市占率已然翻倍，消费升级突出，说明豪车销售市场有很大的空间可以发掘。

三电系统上，2.39秒的零百加快和608 Km的续航对标特斯拉Model X和蔚来ES8，配上加上783Kw的高功率电机和1050匹马力，早在2017年FF91用时11分25.83秒跑完12.42英里爬坡赛道，成为派克峰爬坡赛最快EV投资美股需要英语吗，刷新了Model S纪录。25分钟完成从20%到80%的电池充电，远超蔚来ES8的60分钟，仅比Model S的24分钟多一分钟。

单看电池的话，FF官方介绍中，FF91搭配LGC的21700 NCA电池，NCA电池单体密度能够达到300Kw/kg。由于NCA材料的技术壁垒高，目前产能关键聚合在日韩，我国量产较少。FF91自己的电池包含冷却剂的能量密度为173Wh/kg，不含冷却剂的能量密度为187Wh/kg，均高于特斯拉和蔚来。

其他内饰上，FF91拥有豪华智能座舱，零重力座椅和11块液晶屏。车内空间大，后排拉开可以躺人。估计能够对标奔驰S投资美股需要英语吗，宝马i7，奥迪A8，或者更高级别。

产量上面，目前FF91已经猎取14000+订单。FF计划在募资完成的9个月后领先于加州汉福德工厂量产FF91，规划年产能1万台；2023年建设韩国Gunsan工厂，规划年产能27万台；2025借助与吉利合资工厂，实现10-25台产能。加上2020年底与珠海国资委20亿合作，增加在珠海的生产基地，产能会进一步释放。

那么FF91就没有缺点了吗？有的。

同行对比的表格中，FF91使用的是I.A.I自己研发的自动驾驶系统。特斯拉的FSD系统已经积存了大量的客户真实路况驾驶数据，随着销量提升产生更大的协同效应。I.A.I无疑有后发者劣势，FF91到2023年才大批量产投资美股需要英语吗，数据积存是突出不够的。特斯拉和蔚来早就开端打包自动驾驶包按档位出售给消费者，智能系统的不断升级是将来智能汽车(161033)转型方向，FF在这方面突出落后于同行。

能不能带动PSAC股价？

官方给出法拉第将来股权价值为16.25亿美元，现有债务6.71亿美元。而通过此次借壳，SPAC将提供2.3亿美元资金，叠加PIPE募资7.75亿美元，最终合并完成后投资美股需要英语吗，FF估值将达到33.7亿美元，同时股本将扩大至3.37亿股，相当于每股发行价10美元。

交易后股权结构方面，FF原有股东以及债权人(通过债转股)，将在交易后再次占有公司大部分股权，股权比例达到68.3%(原有股东占51.1%，原有债权人通过债转股持有17.2%)，此外，包含珠海国资委、吉利等PIPE投资者占有23%的股份，剩余8.7%的股份由PSAC的股东所持有。

这里介绍一下SPAC的机制，SPAC是区别于传统“IPO上市”和“借壳上市”的第三种上市方式。其创新之处在于，非买壳上市，而是先行造壳、募集资金，然后再进行并购投资美股需要英语吗，最终使并购对象成为上市公司。FF运用SPAC平台借壳上市，PSAC相当于是FF 的子公司，占比8.7%。

依照现有的数据，人们来容易算一算。

假如保守一点，截至美东时间2月3日纳斯达克收盘，PSAC股价为$16.59，市值$4.78亿。用占比8.7%反推投资美股需要英语吗，FF的市值约为55亿美元，比官方自己预测的33.7亿美元，市值上涨63.2%。

假如好一点，蔚来最初上市一直不被看好，可是第一天收盘价后势值已经有一百多亿美元。相比FF的33.7亿美元，也已经是有了三倍之多。FF估计在2022、2024、2025年分别销售2400台、113300台、301800台汽车，从而实现5.04亿美元、105.55亿美元、214.45亿美元。公司2024年、2025年EV/Revenue估值倍数为0.2x、0.1x。横向对比其他最近借壳的电动车企，Canoo的倍数是 1.3x、0.8x，Fisker的倍数是0.2x、0.1x，小鹏的倍数是0.7x、0.6x。即便是时间往前推，对比2014年、2015年特斯拉EV/Revenue估值倍数0.6x、0.5x，FF的估值是在合理范围内的，并没有夸大其词使劲吹嘘。

所以假如FF能成功合并上市、FF91能够顺利量产投资美股需要英语吗，公司价值是可以期望的。

可能存有的风险

2020年-2025年是新能源汽车高速进展的阶段，新势力不断冒头，传统车企也积极转型，这个时候入场分一杯羹，竞争只会更激烈更残酷。FF的汽车销售市场刚刚起步，超豪华电动汽车销售市场的进展可能不符合预测。公司FF91系列2023年才大批量生产投资美股需要英语吗，中间还有两三年的时间，不能保证FF能否跟上行业中可能隐藏的技术变革、或者同行成本下降。一旦隐藏变革，当头一棒依然是资金问题。

FF的自动驾驶系统落后于同行，公司能不能快速补齐短板需要打个问号。同时电池充电发热等老问题，只有等电动车量产之后才能看出电池系统是否稳定。绕来绕去，還是钱的问题。

说在最终

和当年的手机行业类似，新能源汽车行业正在进行新旧迭代的革新，销售市场竞争激烈。除去贾老板，FF其实拥有肯定的实力，这点不能否认。可是面对特斯拉和蔚来等强大对手投资美股需要英语吗，留给法拉第将来的时间不多了，不要再次起个大早，赶个晚集。

贾老板并不能代表法拉第将来，他只是和人们一样的“平凡”打工人，看官们需要做的是抛开偏见，等待时机！