股票啦 www.gupiaola.com 2021年01月19日报道：要生产这种新型的电池依然面临庞大的不确定风险

特斯拉近日在社交媒体上公布了4680的新型电池及其生产线视频，并称这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表达：“电池的生产是真正限制将来可延续能源进展的重大问题。”

去年10月，马斯克曾表达，德国柏林超级工厂将展示其汽车制造方式的变革，其中包含4680的圆柱体新型电池单元，可以储备更多的能量而且更简单制造，它比目前特斯拉从松下和其他供应商那里购买的2470圆柱形电池要更大、更简练，这针对降低电池成本具有重大意义。非专业投资者做空美股

通过生产这种电池，特斯拉有望实现将电池成本降低一半，并实现到2030年将电池产量提升近100倍的目的。特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)在去年的“电池日”上表达：“更大的电池单元，以及特斯拉正在进行的其他制造和设计变更，最终将使其汽车续航能力提高50%以上。”

电动车的电池包通常含有数千个电池单元，这是汽车中最昂贵的部分，特斯拉电池组需要具有新的形状和概念的设计。

特斯拉最新电池产线视频的公布展示了其电池生产的能力。非专业投资者做空美股此前外界质疑，虽然特斯拉正在进行生产制造工艺方面的研发，可是何时能够大规模生产出这种新型电池还很难估计。

一位电池行业的资深人士对第一财经记者表达：“特斯拉创新型的圆柱形电池成本更低，而且其他电池供应商要转变技术路线很难，这使得特斯拉能够维持原创性的优势。可是特斯拉可能需要花大量时间才能生产出新电池。”

马斯克也承认，要生产这种新型的电池依然面临庞大的不确定风险。他认为，美国加州的弗里蒙特和中国上海的超级工厂大规模生产这种新技术的电池可能还需要两年左右时间。

在此期间，特斯拉仍在加强与供应商的电池供应合作。去年早些时候，宁德时代(300750)称将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。非专业投资者做空美股根据LG方面此前透露的信息，到2020年，LG化学每月能为特斯拉提供3000万颗电芯。

特斯拉的目的是到2030年将电池产量迅速提高至每年3000兆瓦时，这是内华达州工厂目前产能的约85倍。最近目的是在一年内在其试点工厂生产10兆瓦时的新型电池。目前特斯拉从供应商处购买100兆瓦时的电池。

特斯拉近日还与锂离子电池的先驱杰夫·达恩(Jeff Dahn)的电池钻研实验室续签了五年的电池钻研合同。此外，两名新的电池科学家将加入达恩领导的团队，开发世界级的电动汽车电池。

掌控电池技术以及电池供应链将决策将来电动车制造商的核心竞争力。在电动车的供应零部件中，动力电池总成系统价值量占比最高。非专业投资者做空美股作为电动车供应链中最关键的零部件汽车电芯，能多大程度上操纵电芯核心部件的成本，将决策电动汽车的价格是否还有下降的空间。

最近，多家国内电动车厂商也宣称凭借全新的电池技术，将来电动车的续航里程能够大幅提升。1月15日，广汽埃安公布消息称，其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%，标准续航里程可以达到1000公里；上汽旗下智己汽车和蔚来本月早些时候也分别公布了“掺硅补锂”电池以及固态电池，续航里程也都能达到1000公里。

不过专家针对1000公里续航几分钟充满电仍维持慎重。中科院院士欧阳明高在近日举行的电动汽车百人会上表达，从目前的技术看来，电动车续航要达到1000公里， 而且仅需几分钟就能充满电，还很安全，同时满足以上要求的电池产品现在还不存有。