股票啦 www.gupiaola.com 2021年01月15日报道：特斯拉首席履行官CEO埃隆马斯克仍将其视为一个庞大的成功

2020年，美国电动汽车厂商特斯拉基础完成了50万辆的销售目的，股价上涨超过700%。不过，有预测指出，特斯拉目前距离主流汽车制造商尚有不小的差距。在全球汽车销售市场数以千万计的年销量面前，特斯拉50万的年销量难以抵挡主流车企转型的强大力道。目前，电动汽车的进展正在不断加快，行业竞争日益激烈，特斯拉若不能快速“治愈”因狂飙突进带来的“生长痛”，维持产品的竞争力，那么在主流汽车制造商迎头赶上之时将可能难以幸免被“碾压”的命运。

产销量是“痛点”

特斯拉股价在2020年上涨超过700%，市值在上周首次突破7000亿美元。这意味着特斯拉的市值比大型汽车厂商通用汽车、福特、丰田、菲亚特克莱斯勒和大众汽车的市值之和还要高。

一些预测认为，特斯拉股价的上涨关键基于投资者针对其展示出的电动汽车以及其他技术进展行情趋势的看好，但特斯拉的表现还不足以支持如此高的股价上涨幅度，其股价已经上涨至不现实的水平，突出估值过高，今年将难以再次隐藏如此高的上涨幅度。

特斯拉股票于2020年12月被纳入标准普尔500种股票指数。美国《华尔街日报》当时曾评论，这意味着特斯拉向跻身主流汽车制造商再进一步。

不过，要想真正跻身主流汽车制造商，特斯拉仍有不小的差距。特斯拉月初公布的数据显示，2020年销量增长36%至49.95万辆，略逊于之前制定的50万辆的年销售目的。2020年前三季度，特斯拉销量共计31.8万辆，第三季度销量创下13.93万辆的纪录，第四季度再创新高，超过18万辆。

虽然距离2020年的销售目的尚有一步之遥，特斯拉首席履行官(CEO)埃隆·马斯克仍将其视为一个庞大的成功。马斯克在社交平台上表达，对特斯拉团队实现这一里程碑倍感自豪。马斯克说，在特斯拉最初创立之时，他认为其存活下来的可能性仅为10%。

即便基础实现了50万辆的年度目的，特斯拉的销量与传统大型汽车厂商相比依然相距甚远。最新数据显示，虽然2020年在美国销售市场的销量同比下降超过10%，福特、通用和菲亚特克莱斯勒三大车企均仍位于200万辆的水平。2020年，仅美国销售市场的汽车总销量就达到1457万辆。无论是在整个美国销售市场，還是与美国三大汽车制造商相比，特斯拉目前的产销量依然很低。

为提高产量，特斯拉在美国加利福尼亚和中国上海的工厂均在扩大产能。特斯拉还计划在美国得克萨斯州和德国新建工厂。

不过，特斯拉德国工厂的建设速度因为环保等问题屡屡受挫。特斯拉去年宣布，将在柏林郊外的格林海德建成其首家欧洲工厂，并计划在2021年7月1日前启动生产。

据悉，德国一家法院上个月要求特斯拉暂停对其拟建工厂所在地的森林整理工程，因为当地环保组织害怕这会损害正在冬眠中的爬行动物。2020年年初，特斯拉拟建工厂所在地临近发觉了7枚二战时候的炮弹，工程也曾被暂停，随后，德国一家法院又以影响野生动物和阻碍饮用水供应为由再次叫停了施工。2020年10月，特斯拉计划用三天时间收集当地居民对建厂的意见，结局延续8天，共收到400多份投诉和意见。

此外，特斯拉电动汽车目前在美国的起售价格贴近于4万美元，在价格方面尚不具备优势，要想再次扩大销量还需再次降低成本，而新一代电池技术将可能成为其再次降低成本的关键。

据外媒报道，特斯拉期望通过在电池设计、原材料和生产等方面的创新，将每千瓦时的成本降低56%，同时帮忙改善电池的性能，包含增加能量密度、延长电池使用寿命，以及提高充电速度等。马斯克2020年9月份曾表达，这将意味着特斯拉电动汽车的价格在三年左右的时间里可以降至2.5万美元的水平。

不过，在电池研发之路上特斯拉照旧面临不少障碍。外媒的报道称，特斯拉目前关键的电池技术为NCA(镍钴铝电池)，下一代电池技术研发计划中，新一代铁锂电池是重点方向，因为铁锂电池不需要依靠钴元素。特斯拉多年来一直在钻研如何减少钴元素在电池中的使用，可是尚未实现重大突破。

各路劲敌来势汹汹

在特斯拉实现高增长并赢得投资者青睐的同时，其他汽车厂商也在不断加快电动化步伐。除了传统的轿车销售市场，一些汽车制造商正试图通过SUV、皮卡和货运等领域来加快猎取电动汽车领域的优势，特斯拉面临的竞争日益加剧。

有数据显示，2020年轿车在整个美国汽车销售市场中的占比仅为28.3%，高达71.7%的份额都为卡车和SUV占据。在美国，福特的F系列皮卡依然是最受欢迎的车型，虽然全年销量大幅下滑12.2%，依然销售了787422辆。据悉，目前福特正计划在全球推出更多电动汽车产品，包含运货车和F-150皮卡电动车型。

通用汽车也在加快向电动汽车转型。通用汽车1月12日表达，将以全新的BrightDrop品牌生产电动货车，旨在建设全新的货物运送生态系统，包含电动产品、软件和服务。通用汽车CEO玛丽·博拉表达，BrightDrop将为运送货物和服务提供智能的方式。通用汽车还将与物流业巨头Fedex合作，不断积存在电动化和移动化应用方面的经验，共同测试新的车辆，提供一站式解决方案，为消费者提供更好的、更可延续的运送物品的方式。

通用汽车表达，BrightDrop EP1车型将在2021年初投入使用，将被用于短距离运输货物，比如将货物从车辆中运送到消费者手中；首款电动货车EV600将于2021年年底上路行驶。

通用汽车还展示了一种新的快速充电系统Ultium平台。据悉，EV600估计将具备400公里的续航里程。通用汽车1月12日还对外展示了Cadillac电动车型和Bolt电动车型。

电动货车业务将为货物和服务搭建从仓库到零售商的桥梁，也可以用作家庭运输。通用汽车表达，在电子商务的促进之下，包含包裹和送餐等在内的物流业销售市场将高达8500亿美元。除了通用汽车，美国零售业巨头亚马逊也看好电动货运销售市场，预备与电动卡车初创企业Rivian一起合作推出电动货车。

在电动化进展的同时，智能化进展行情趋势正与之同步前进。目前，无论是汽车厂商還是科技企业，均在布局自动驾驶汽车销售市场，而自动驾驶与电动化正紧密结合，特斯拉面临的竞争环境日益复杂。

据外媒报道，2020年年底，马斯克为帮忙冲刺实现年销售目的，曾在推特上表达，凡是在当年最终三天提车的消费者，将免费获得三个月“良好自动驾驶”功能服务，单独购买这项服务的价格为1万美元。据悉，特斯拉目前正挑选部分车主在公共道路上测试这一功能，但车主使用这一功能时仍需要对车辆进行操控。有批判人士表达，特斯拉尚缺少实现良好自动驾驶的相关传感器技术。

目前，几乎全部主流汽车厂商和大型科技公司均在自动驾驶技术方面加快取得进展。通用汽车和亚马逊均已经公布自动驾驶车型，并已经进入不需要配备驾驶员的测试阶段。

上周，韩国现代汽车的股价因为一则消息大幅上涨近20%。有报道称，现代汽车正在与美国科技公司苹果磋商共同生产无人驾驶电动汽车的项目。这意味着大型科技企业的无人驾驶技术可能会加快迎来商业化。

据韩国媒体报道，苹果正与现代汽车商讨开发电动汽车和电池的项目。有现代汽车内部人士表达，磋商正处于初级阶段。苹果的Titan项目专心于无人驾驶技术，但目前尚未透露任何相关的商业计划。

目前，韩国现代已经推出了数款纯电动汽车，包含Ioniq和Kona电动款。现代汽车表达，将在2022年年底之前推出10款环保型车辆，包含电动汽车、混合动力车和燃料电池车。据法新社报道，韩国现代表达，在自动驾驶电动汽车方面，现代汽车已经收到数家公司的合作咨询。

有预测指出，特斯拉股价大幅飙升的原因是投资者看好电动化和智能化等将来汽车行业的进展大行情趋势。可是，假如特斯拉的产品在将来缺少竞争力，不能占据主流销售市场，那么在大型汽车厂商迎头赶上之时将很可能被迅速“碾压”。

欧美销售市场潜力仍存

同样受到疫情的不利影响，传统燃油车销量萎缩，电动汽车扩张的脚步却仍在加快。无论是在欧洲還是美国销售市场，电动汽车的销量在2020年都实现了不错的上涨幅度。

在欧洲，2015年大众汽车曝出尾气排放检测丑闻以来，电动汽车虽然销售市场份额不大，增长却非常迅速。在政府鼓舞措施和汽车制造商新车型的双重刺激之下，电动汽车的销量延续增长。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，2020年第三季度，欧洲销售的车辆中已有9.9%是电动汽车，而2019年第三季度这一数据仅为3.0%。德国汽车协会的数据显示，2020年12月，德国每4辆售出的汽车中就有1辆配有电动发动机。

大众汽车1月12日表达，大众品牌2020年共销售13.4万辆纯电动汽车，与2019年的4.5万辆相比大幅上涨。假如将混合动力汽车包含在内，大众品牌共销售21.2万辆电动汽车，与2019年的8.2万辆相比同样上涨幅度庞大。

大众的全新电动汽车车型ID.3于2020年上市。这款新车为全新电动车型，而以往大多数电动车型是由燃油车车型改造而来。专为电动汽车进行的设计意味着车内空间更大等卖点。据悉，这款车型目前尚未登陆美国销售市场，大众正计划在美国销售市场推出纯电动SUV车型ID.4。

预测指出，虽然疫情的打击下汽车销售市场总体萎缩，在欧洲销售市场，随着政府再次促进环保汽车的进展，2021年估计仍将是电动汽车销售市场份额延续增长的一年。

由于欧盟实行了更为严格的环保监管现行政策，欧洲汽车制造商目前一定加快销售电动汽车的步伐。根据今年1月1日起开端实施的新规，车辆每公里排放的二氧化碳数量不得超过95克，若达不到这一要求将面临高额的罚款。

在美国销售市场，由于汽油价格很低，且缺少来自政府的激励现行政策，电动汽车的进展稍显落后，但美国汽车制造商的电动汽车战略也在不断加快推进，电动汽车在2020年依然实现了不错的上涨。根据销售市场钻研公司Autodata的数据，2020年美国电动汽车销量同比上涨9.9%。

据法新社报道，美国电动汽车的推广也可能加快。当选总统拜登已经承诺将建设50万个电动汽车充电桩，以作为应对气候变化行动的一部分。