股票啦 www.gupiaola.com 2021年01月12日报道：百度BIDU为第31持仓

百度(BIDU)总算官宣造车后，遭销售市场丢弃，当日股价暴跌8.6%，但有「女版巴菲特」之称的Cathrine Wood却大举坚定买入。

连续六个交易日加仓百度(BIDU)

1月11日，ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW同时加仓百度(BIDU)，再次购入近4万股百度(BIDU)股票。这还是2021年开年以来，ARK连续六个交易日加仓百度(BIDU)。

截至目前，ARK旗下有三个基金持仓百度(BIDU)，共持有超270万股百度(BIDU)股票，价值贴近6亿美元。

其中，规模最大产品ARKK-创新ETF中，百度(BIDU)为第15大持仓股，还是前15大持仓中唯独中概股，持股数约206.5万股，市值约4.53亿美元，权重占2.17%。

在ARKQ-自主技术和机器人(300024)ETF中，百度(BIDU)为第8大持仓股，还是前8大唯二的中概股，另一个是京东。该基金持有百度(BIDU)约33.4万股，市值约7339.1万美元，权重占3.31%。

在ARKW-下一代互联网ETF中，百度(BIDU)为第31持仓，前31的中概股有腾讯、贝壳、虎牙。该基金持有百度(BIDU)约33.2万股，市值约7295.2万美元，权重占1.25%。

Ark Invest创立于2014年，目前治理资金约50亿美元，背后CEO和基金经理人是Catherine Wood，其因出色的业绩表现被冠以「女版巴菲特」、「华尔街女股神」等名号，她最有名的操作就是坚守创新，豪赌特斯拉值一万亿美元。

ARK旗下基金ARKK去年12月10日首次买入17万股百度(BIDU)股票，之后连续分批加仓。因「女版巴菲特」的加持，以及销售市场传百度(BIDU)考虑自己生产电动汽车的消息发酵，百度(BIDU)股价一飞冲天，一个月内涨超38%，创两年多以来新高。

销售市场预测认为，ARK重仓百度(BIDU)，是看重百度(BIDU)在自动驾驶方面所积存的实力，以及入局造车所带来的庞大想象空间。

百度(BIDU)造车获机构看好

百度(BIDU)智能汽车(161033)业务进展至今已有七年。

据报道，百度(BIDU)无人驾驶项目起步于2013 年，由百度(BIDU)钻研院主导研发；

2015年7月，百度(BIDU)对外公布CarLife，正式进军车联网，随后百度(BIDU)车联网升级为百度(BIDU)智能汽车(161033)，同时期，百度(BIDU)成立了自动驾驶事业部。自此，百度(BIDU)在车联网领域的业务转变为百度(BIDU)智能汽车(161033)和百度(BIDU)自动驾驶两条腿走路；

2016年9月，百度(BIDU)智能汽车(161033)事业部正式升级为L3事业部，其业务囊括了NTHSA 标准的 L3 自动驾驶解决方案，以及 CarLife、Map Auto、CoDriver、MyCar 等车联网服务；

2016年9月，百度(BIDU)获得美国加州无人车自动驾驶路测牌照；11月的乌镇世界互联网大会上，百度(BIDU)与奇瑞合作的 18 辆百度(BIDU)无人车首次在全开放城市道路上实现自动驾驶试运营。

2017年3月，百度(BIDU)整合自动驾驶事业部、智能汽车(161033)事业部和车联网业务，成立智能驾驶事业群组(IDG)，随后推出了Apollo计划。

在造车新势力崛起的浪潮下，百度(BIDU)也决策要自己造车。

1月11日，百度(BIDU)宣布正式成立一家智能汽车(161033)公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作同伴。

交银国际发表研报称，在智能驾驶及汽车产业链积存多年，此次整车生产或加快数据积存及Apollo技术迭代，中长期估值仍有提升空间。

若按无人驾驶测试里程+整车生产赋予百度(BIDU)汽车估值，该行估算百度(BIDU)中长期有200-300亿美元估值提升空间，坚持百度(BIDU)买入评级。

海通证券(06837)认为，百度(BIDU)作为国内最早进入智能驾驶领域的公司，技术实力雄厚。Apollo 面世以来，其开放的生态不仅使百度(BIDU)在技术上迭代更快，也聚拢了一大批产业链合作同伴。将来在百度(BIDU) Apollo 的率领下，智能驾驶、车路协同、 智慧交通等多领域有望得到快速进展。

瑞穗证券预测师James Lee将百度(BIDU)的目的价从185美元上调至250美元，并坚持「买入」评级。预测师对百度(BIDU)在2021年的前景持好态度，估计该公司将受益于美国和中国电子(00085)商务渗透率和广告的增加。

随着销售市场热度上升，百度(BIDU)成交活泼，1月11日成交额达40.6亿美元，进入美股前十成交额榜。今天盘前，百度(BIDU)涨超3%。