发布时间:2021-01-11 19:34:33
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2021年01月11日报道:吉利控股集团是一家创业35年的全球型
11日,百度(BIDU)造车的消息尘埃落地。百度(BIDU)宣布以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股集团将成为其战略合作同伴。
二级销售市场对此早有反应。两家公司股价此前多次伴随“合作造车”的风闻暴涨:百度(BIDU)美股股价在一个月内已上涨67%,市值时隔两年后站上800亿美元;港股吉利汽车(00175)8日盘中暴涨超20%,11日新房开盘涨逾5%。
这起备受关心的“巨头”牵手,也带给行业庞大的想象空间。不过在具体业务方面,还存有诸多疑问:为什么是百度(BIDU)与吉利?作为科技公司,百度(BIDU)为什么以整车制造商身份下场造车?新车竞争力在哪?针对外界关心,中新经纬客户端采访了两家企业。
一问:为什么是百度(BIDU)和吉利?
百度(BIDU)在公告中表达,百度(BIDU)汽车公司挑选中国领先的汽车公司吉利作为合作方,吉利控股集团出资成为新公司的战略合作同伴。
事实上,百度(BIDU)与一汽、广汽、金龙客车、威马等众多车企均存有不同程度的业务合作。百度(BIDU)为什么和吉利走到了一起?
百度(BIDU)方面回应中新经纬客户端称,吉利控股集团是一家创业35年的全球型、开放型企业,正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型,积极布局将来智慧立体出行生态。旗下吉利汽车(00175)2020年末全球汽车销量累计突破千万,近年来在汽车“新四化”上进展速度比较快;此前双方在汽车、出行领域也建立起了深厚的合作关系。
百度(BIDU)与吉利的合作也由来已久。公布报道显示,2019年7月的AI开发者大会上,百度(BIDU)与吉利宣布,双方将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等 AI技术在汽车、出行领域应用展开全方位战略合作。在大会现场,百度(BIDU)创始人、董事长兼首席履行官李彦宏还与吉利控股集团董事长李书福紧紧围绕吉利汽车(00175)首款云智能SUV――博越 PRO 进行互动,演示了车机互动的种种功能。
二问:会造什么车?
百度(BIDU)造车,要造什么车?百度(BIDU)方面回应称,具体车型后续公布。不过,百度(BIDU)同时透露,该车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构与百度(BIDU)Apollo的智能化技术打造。
资料显示,浩瀚架构是吉利于2020年9月23日公布的一个智能进化体验的纯电架构。吉利控股集团总裁、吉利汽车(00175)集团CEO、总裁安聪慧彼时介绍称,现阶段浩瀚架构已经承载了七个品牌,超过16款车型,将来可能还不止。多品牌分摊的策略也大大降低了浩瀚架构高投入的风险,乃至可能会做到比开发一个传统的机械架构,成本更低。
据熟悉,SEA浩瀚架构自公布以来,关键供吉利旗下品牌车型使用。此次开放给战略合作同伴,吉利方面回应中新经纬客户端称,吉利控股集团作为百度(BIDU)的战略合作同伴,双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车(161033)制造相关领域展开紧密合作,共同打造下一代智能汽车(161033)。
互联网行业预测师丁道师认为,相比其他车企容易的“互联网工具式”应用,吉利的SEA浩瀚架构全方位遵循互联网组织形态,更匹配随时迭代升级的互联网需求,堪称真正意义上的互联网思维架构。吉利和百度(BIDU)的合作,让浩瀚有了更大的施展舞台,进而加快验证互联网汽车的无限可能。
三问:新公司如何运营?
百度(BIDU)在公告中表达,百度(BIDU)汽车公司将着眼于智能汽车(161033)的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。百度(BIDU)汽车公司独立于母公司体系,维持自主运营;同时百度(BIDU)将人工智能(161631)、Apollo自动驾驶、小度车载、百度(BIDU)地图等核心技术全方位赋能汽车公司,支持其快速成长。
值得注意的是,11日早间,在两家公司正式官宣合作时,吉利汽车(00175)公布公告回应“吉利控股与百度(BIDU)合作生产智能电动车”风闻称,本公司并非该意见交易之订约方,且就该意见交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。吉利汽车(00175)的控股股东即为吉利控股。
而针对外界关心的,百度(BIDU)汽车公司的首款车型是否与吉利汽车(00175)现有车型冲突,隐藏竞争的情况,百度(BIDU)和吉利方面均表达,不会存有这种情况,会有各自的品牌定位和目的销售市场。
就吉利现有新能源车(501057)型看来,2015年,吉利发起“蓝色吉利行动”,在随后几年中,吉利连续公布了几何、Polestar(极星)、Smart、枫叶汽车、远程汽车和伦敦电动车等新能源品牌,几乎涵盖了从入门到豪华的全部车型。
四问:如何与百度(BIDU)无人车业务区分?
百度(BIDU)的汽车公司是否与Apollo有所冲突?Apollo将来进展是否会受到影响?
百度(BIDU)方面回应称,不冲突更不会影响。新成立的汽车公司与Apollo,是百度(BIDU)总体布局交通、科技战略的一部分。Apollo将再次坚持开放平台路线,帮忙车企合作同伴“造好车”,百度(BIDU)的汽车公司也会成为百度(BIDU)Apollo的深度合作同伴。
百度(BIDU)早在2017年已成立了自动驾驶业务阿波罗Apollo,并与国内多家车企合作推进自动驾驶的测试。2020年10月,百度(BIDU)宣布,百度(BIDU)自动驾驶出租车服务在北京全方位开放。此前,百度(BIDU)在长沙、广州、沧州等城市已领先推出百度(BIDU)智能出租车辆应用示范。
2020年12月8日,百度(BIDU)Apollo首次推出高级别智能驾驶解决方案――ANP。加上此前已经在一些车企实现前装量产的自动泊车系统AVP,百度(BIDU)Apollo领航辅助驾驶系统在场景覆盖上位于行业前列。
百度(BIDU)集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇透露,该公司的智驾产品已经与广汽、长城等企业达成了战略合作,在将来3年,将会从前装的方式搭载在将近100万辆量产车上。
工信部人才交流中心专家、汽车行业预测师张翔向中新经纬客户端预测认为,百度(BIDU)Apollo平台自公布以来,在商业化落地方面还未实现较大突破。与吉利的战略合作,实际上也在助力百度(BIDU)更好地验证Apollo平台及其无人车业务的应用推广。
五问:百度(BIDU)造车对行业有什么影响?
中新经纬记者注意到,百度(BIDU)在公告中提出,百度(BIDU)重装成立汽车公司,既是人工智能(161631)技术的最佳实践,还是在智能出行领域的重大战略布局。
全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤向中新经纬客户端表达,在智能网联汽车以及今后的自动驾驶中,互联网企业不可幸免地会有一席之地。百度(BIDU)介入自动驾驶领域较早,更有优势。此次百度(BIDU)正式宣布造车,将带动更多智能网联汽车领域的参与者入局。
从2014年阿里联手上汽打造出中国第一代“互联网汽车”后,科技公司与汽车企业的合作变得愈来愈紧密。腾讯、阿里、百度(BIDU)、美团纷纷投资造车新势力,百度(BIDU)、阿里、腾讯、华为相继打造自己的智能汽车(161033)生态等。
进入2020年以来,多家科技公司宣布与车企及产业链公司合作打造汽车品牌。其中,阿里巴巴(01688)与上汽合资建立新的高端智能电动汽车品牌“智己”,不仅仅涉及到技术的合作,更涉及到股权合作。长安汽车(000625)也宣布与华为、宁德时代(300750)一起打造新的汽车品牌。
张翔认为,百度(BIDU)宣布下场造车将是行业的一个里程碑事件。汽车行业会逐步变成互联网公司构建生态系统的一个重大入口。而互联网方面的技术支持,也将助力汽车加快智能化电动化转型,符合汽车“新四化”的进展行情趋势。(中新经纬APP)
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