发布时间:2021-01-08 17:45:31
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2021年01月08日报道:从最近的消息看来
百度(BIDU)造车的潜在合作同伴,指向了吉利汽车(00175)。
1月7日,据路透社报道,百度(BIDU)计划成立一家生产智能电动汽车的公司,生产将在吉利旗下工厂进行。其中,百度(BIDU)将拥有新公司多数股权和绝对投票权,吉利持有少数股权。
路透社援引消息人士表达,新公司将利用百度(BIDU)提供的车载软件和吉利的工程技术,改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产汽车。
此外,两家公司正在商讨使用吉利的可延续体验架构(SEA)进行将来产品开发。
将来汽车日报就该风闻分别向百度(BIDU)和吉利汽车(00175)寻求回应,双方均表达:「不予置评」。
百度(BIDU)的「出行梦」在2013年就初露端倪。2013年,百度(BIDU)开端押注自动驾驶领域,并在2017年开端部署Apollo自动驾驶计划,关键提供由人工智能(161631)驱动的技术,与吉利、大众、丰田和福特等汽车公司均有合作。
不过,从最近的消息看来,百度(BIDU)好像想从幕后走向台前。而百度(BIDU)和吉利也早就开端接洽。
2020年12月15日,路透社报道称,百度(BIDU)已与吉利、广汽集团(02238)、一汽红旗等车企进行接洽,商讨建立合资电动汽车企业,但截至当时,尚未达成任何决策。彼时,针对该消息,百度(BIDU)向将来汽车日报(ID:auto-time)回应称「不做评论」,吉利内部员工表达「尚不知情」。
2019年的百度(BIDU)AI开发者大会上,吉利汽车(00175)董事长李书福亲自到现场为百度(BIDU)Apollo站台,和百度(BIDU)董事长李彦宏一起共同演示了吉利的车家互联功能,并宣布就智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全方位战略合作。同时,从吉利博越PRO开端,吉利汽车(00175)将全方位搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。
两家公司在资本层面,也已经展开了合作。
2020年10月,百度(BIDU)领投了汽车智能公司亿咖通科技(ECARX)的A轮融资,后者是吉利控股集团战略投资、独立运营的汽车智能化科技公司,关键聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品,以打造智能网联开放平台。
电动化和智能化的浪潮势不可挡。「从新造车三兄弟的进展看来,资本销售市场和用户对他们的认可,传统车企看了也眼红。」吉利汽车(00175)内部员工向将来汽车日报表达。
对比看来,吉利在新能源汽车方面的表现堪忧。
官方数据显示,2020年,吉利汽车(00175)累计销售132.02万辆汽车,同比下降3%。
新能源汽车方面,吉利汽车(00175)几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,2020年的总销量仅为68142辆,较2019年下滑近40%。而吉利2015年公布的「蓝色吉利行动」对此提出的目的是:到2020年,新能源汽车销量占吉利总体销量90%以上。
在布局新能源汽车时,吉利挑选了多品牌战略。
目前吉利的电动化布局中,包含旗下的几何品牌、枫叶汽车,以及和沃尔沃共同打造的电动品牌Polestar(极星)。此外,吉利与沃尔沃打造的领克品牌的纯电动车型领克ZERO量产车将于今年上市,吉利和戴姆勒的合资全新smart品牌也于近日宣布将在2022年公布全新国产电动紧凑SUV。
然而,多品牌战略有利有弊。优点是可以拓宽品牌定位、瞄向不同的用户;缺点则是新品牌的打造需要人力、物力,同样也需要时间得到销售市场的认可,资源也因此被分散。
假如要在电动车领域破局,吉利汽车(00175)需要讲一些新的故事,而百度(BIDU)的「自动驾驶」标签或许能为这个故事增加几分性感。但新故事要写得动人,非那么容易。
「现在企业间的合纵连横,都是期望借力或补齐自己的一些短板,以实现阻击竞争对手的目的。」上述员工向将来汽车日报表达,「可是假如这种松散型或者利益捆绑不那么紧密的,很难达到预测效果」。
受此消息影响,港股吉利汽车(00175)今天股价上涨幅度一度20%,收盘收于33.25港元,市值达到3264.31亿港元(约合人民币2725.06亿元)。
摩根大通将吉利汽车(00175)评级由「中性」升至「增持」,目的价由18港元大幅上调至50港元。花旗也发表报告,将吉利目的价大幅上调至57.9港元,并预测其推出的纯电动汽车将对特斯拉的销售市场地位构成挑战。
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