股票啦 www.gupiaola.com 2020年12月29日报道：上汽集团600104公告称

又一家互联网大公司入局智能造车。

近日，由上汽集团(600104)、张江高科(600895)、阿里巴巴(01688)集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册，注册资本100亿元。其中，上汽集团(600104)出资54亿元，持有54%的股权；张江高科(600895)与阿里巴巴(01688)各出资18亿元，分别持有18%股权。

值得一提的是，智己汽车运用全球首创的“ESOP(核心员工持股平台)+CSOP(用户权益平台)”的股权架构。也即，智己汽车其它10%股权将划分为5.1%的核心员工持股平台ESOP和4.9%的用户权益平台CSOP。

MF麦盟咨询预测认为，目前大众普遍熟悉的汽车品牌如特斯拉、蔚来等关键是专心于新能源领域，互联网造车目前分为三个方面：无人驾驶、新能源、智能化，而由于技术的侧重点不同，使得这些领域的互联网公司参与者各有特征；此外，除了直接参与，造车新势力背后也有很多互联网大公司的资方背景。

注册资本100亿，阿里巴巴(01688)、上汽集团(600104)等联手打造汽车科技公司

上汽集团(600104)高端智能电动车项目再传新消息。近日，由上汽集团(600104)、张江高科(600895)、阿里巴巴(01688)集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册。

11月26日，上汽集团(600104)公告称，公司拟与与张江高科(600895)、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，认缴出资总额为72亿元。基金拟计划与阿里巴巴(01688)专项投资于高端智能纯电汽车项目，项目暂定名为“智己汽车”。

距离这次“官宣”不到1个月，智己汽车在浦东新区完成注册。公布报道显示，注册当天，智己汽车董事会正式成立，上汽集团(600104)总裁王晓秋担任董事长，上汽集团(600104)副总裁、总工程师祖似杰，上汽集团(600104)副总裁、乘用车公司总经理杨晓东，张江高科(600895)董事长刘樱，阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

天眼查App显示，12月25日，智己汽车科技有限公司注册资本100亿人民币，法定代表人为王晓秋，经营范围包含：从事汽车科技、网络科技、信息科技、计算机(512720)科技、电子科技领域内的技术服务等。最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)，持股比例72%，后者为上汽集团(600104)控股子公司；阿里巴巴(01688)(中国)网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。

在业内人士看来，智己汽车注册资本为100亿元，在“新势力造车”中是规模最大的。具体看来，这之中上汽集团(600104)出资54亿元，持有54%的股权；张江高科(600895)与阿里巴巴(01688)各出资18亿元，分别持有18%股权。

值得一提的是，与传统车企不同的是，智己汽车运用全球首创的“ESOP+CSOP”股权平台，从股权结构上促进用户型企业的建设。除了上述股东方，智己汽车还其它将10%股权划分为5.1%的ESOP(核心员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。

用户数字权益平台CSOP还是全球首创。CSOP平台的关键词是“数据共生”，也即用户将不断通过自身数据来驱动产品和品牌的优化和迭代，智己汽车也将以数字权益的形式确认用户贡献的数据价值。也就是说，车主作为用户使用服务并输出数据，由智己汽车获得大数据并以此不断改善智能化服务体验。

公布资料显示，目前，智己汽车已经在智能充电技术方面有所布局，其将与宁德时代(300750)合作，量产装备11kW大功率无线充电，在泊车环节实现“无需操作、无感补能”。此外，双方还将共同研发“掺硅补锂电芯电池”技术，可让纯电动车的续航里程突破1000km，20万公里0衰减。

根据规划，1月13日，智己汽车将携两款车型进行全球首秀，分别是1款轿车和一款SUV；在2021年4月上海车展上，还会有3-4款车亮相，并开启首款量产车预售，到2021年第四季度，量产车将正式对外销售。

互联网公司为什么纷纷加码造车新势力？

在业内人士看来，针对“互联网造车”，应该是互联网技术与汽车从制造到使用环节的全方位融合，而并非容易的被明白为“为汽车加上智能化的外挂”。

MF麦盟咨询预测认为，目前大众普遍熟悉的汽车品牌如特斯拉、蔚来等关键是专心于新能源领域，互联网造车目前分为三个方面：无人驾驶、新能源、智能化——“这是由于AI、机器学习和大数据、物联网等领域是互联网行业着重进展的方向。而由于技术的侧重点不同，使得这些领域的参与者各有其特征。”

从公布报道看，在智己汽车之前，阿里巴巴(01688)已经和上汽合作成立斑马网络，均为上汽集团(600104)旗下高端品牌。在业界看来，阿里云计算AI联合创新中心的人工智能(161631)、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等核心技术是重大优势。

为公众所知的是，在无人驾驶领域，百度(BIDU)介入较深。百度(BIDU)的车联网解决方案Car Life，核心应用即在无人驾驶上，为用户提供路线规划、地点查询等地图服务及室内外导航。据公布报道，目前百度(BIDU)车联网已和奥迪、现代和上海通用达成合作。此外，一汽集团旗下红旗汽车，与百度(BIDU)Apollo合作也推出了量产 L4自动驾驶汽车。

华为的鸿蒙系统和Hi Car系统，提供智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，为系统车联网解决方案，此前也有新品公布。据熟悉，北汽集团旗下的北汽新能源A(150217)RCFOX，将是全方位应用华为智能网联的电动汽车产品。

除了直接参与，不难发觉，造车新势力背后也有很多互联网大公司的资方背景。

在今年12月14日，蔚来最新增发募资后，蔚来创始人李斌持股为11%，有40.5%的投票权；腾讯持股为11%，有18%的投票权。

理想汽车在2019年C轮5.3亿美元融资、2020年6月5.5亿美元D融资及2020年7月的3.8亿美元战略融资中，美团战略投资部、美团王兴个人、字节跳动等均有参投，美团还与车企合作推出了智能无人车外卖配送。

此外，百度(BIDU)还是威马最大的支持者；滴滴则和比亚迪(002594)合作推出了定制网约车D1。

在小鹏汽车的股权结构图中，杭州阿里创业投资有限公司赫然在列。2017年12月，阿里携手IDG、经纬资本等13家投资机构，完成了对小鹏汽车的A+轮融资。

12月3日，中国國家进展和革新委员会国际合作司副司长高健在2020世界智能汽车(161033)大会上介绍：车联网方面，估计到2025年全球联网汽车数量将贴近7400万台，其中中国的联网汽车数量将达到2800万台；自动驾驶方面，截止今年6月，全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照，由此中国将成为世界第一大智能汽车(161033)销售市场。

西部证券(002673)研报指出，在造车新旧势力纷纷加码智能网联汽车，行业景气度延续高涨。“在特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力步步紧逼下，传统车企纷纷加快了转型的步伐，”该研报称，“智能化加快行情趋势下，软件定义汽车成主导流，传统车企纷纷与高科技企业开展合作，有望弥补其在软件积存方面的不足，从而加快转型的步伐，进而促进整个智能网联汽车产业链的延续整合。”不过该研报也指出，应该警惕，技术落地不及预测；现行政策推进节奏不及预测；下游客户预算降低影响IT支出等风险。

光大证券(06178)研报也指出，特别是一些新崛起的造车新势力，要注意产业供应链瓶颈、行业竞争加剧及销量爬坡、软硬件或数据等智能驾驶功能导入不及预测等风险。