股票啦 www.gupiaola.com 2020年12月23日报道：在商量特斯拉筹资历史时

北京时间12月23日消息，特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)发推特表达，在Model 3项目最黑暗的日子里，自己曾找到苹果CEO蒂姆-库克(Tim Cook)商量过苹果收购特斯拉的可能性，但库克拒绝见面。

而现在，苹果有可能在将来的某个时候成为特斯拉的直接竞争对手。

据中国台湾媒体报道，苹果最近向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求，并将相关业者列入首波供应链。

此外据路透社报道，有知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并将目的锁定在2024年生产一款乘用车。

本周一至周二，特斯拉股价连续两日下挫，累计下滑7.86%，市值蒸发518亿美元(约合3400亿元人民币)。而苹果股价连续两日上涨，累计下滑4.13%，市值累计增长888亿美元。

马斯克：特斯拉曾离破产只差一个月

今年11月3日，在商量特斯拉筹资历史时，一位网友在推特上问道：“实现Model 3批量生产的过程中，特斯拉距离破产有多近？”

“离破产最近的时候，只有大概一个月的时间。”马斯克回应道，2017年中至2019年中，Model 3的生产长期处在极大压迫之下。不管是生产，還是物流配送，都好像地狱一般让人苦痛。

特斯拉试图将Model 3从概念车投入批量生产时，经历了两年的生产地狱。

特斯拉于2017年年中开端生产特斯拉Model 3，这是特斯拉继Model S和Model X之后的第三款量产车型，此前特斯拉曾承诺将推出能够吸引大众销售市场的亲民车型。

但Model 3投产后，连续三个季度的产量未达标，5000辆周产量的实现时间也两度被推迟，最终为了顺利在2018年的二季度实现这一目的，他们还在工厂内搭建了巨型帐篷，建设了一条临时生产线，最终在二季度末才压哨实现了5000辆的周产量目的。

而为了提高Model 3的产能，挣脱生产瓶颈，作为特斯拉CEO的马斯克，在2018年的上半年，也曾直接接管Model 3的生产事宜，都没有时间回家和洗澡，睡觉都在办公室。

2018年8月，马斯克在接受《纽约时报》采访时曾表达，自己的压迫比较大，每周工作时间长达120小时是家常便饭，经常泡在工厂里长达三、四天，困了就睡在工厂的地板上。为了正常入睡，他乃至不得不服用安眠药物。

不过，这并非特斯拉唯独一次面临破产。2008年，该公司获得了4000万美元的贷款，马斯克表达特斯拉在当时已经面临破产。马斯克在推特上透露，“我把全部的钱都投进去了，没有房子，不得不向好友借钱来付房租。”

在此之前，马斯克和特斯拉从未透露过距离破产有多近。

在2019年初，特斯拉Model 3的季度产量还不到6.3万辆，当时马斯克在“Autonomy Day”活动和与机构投资者的电话会议上宣传该公司在自动驾驶领域中的抱负，并筹集到了数十亿美元资金。

今年三季度，特斯拉连续第五个季度实现盈利，这在很大程度上要归功于其监管积分的(regulatory credit)销售。

种种好消息将特斯拉和马斯克推上了云端，要了解，特斯拉一直是纳斯达克遭卖空最严峻的股票，还是全球遭卖空最严峻的汽车股，但现在，马斯克早已战胜了空头。

苹果真要造车？大行意见现分歧

据中国基金报此前消息，有媒体报道称，风闻已久的苹果电动汽车至少比原计划提前两年运作，并将于2021年第三季度公布。

报道称，供应链正预备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应Apple Car备货需求，和大、贸联等大厂已全方位爆单。此外，苹果目前正在对全新的汽车产品进行测试，据称苹果在加州已经秘密上路测试了数十辆原型车。

虽然目前苹果尚未公布承认正在开发Apple Car，但销售市场认为一切皆有可能，而且科技巨头的入局，势必会成为特斯拉的重用竞争对手，并对特斯拉造成肯定的冲击。

12月21日特斯拉正式被纳入标普500(513500)指数，纳入首日特斯拉跌超6%，领跌板块标普500(513500)指数成分股，引发销售市场关心。

特斯拉model 3 图片来源：每经记者李星 摄

对此，摩根士丹利预测师Adam Jonas表达，该行一直以来的长期共识是，苹果总有一天会亲自设计和制造汽车。

该行预测师始终认为，对特斯拉(TSLA.US)而言，苹果这样的科技公司才是比传统汽车制造商更强大的竞争对手。苹果造车“泰坦计划”在寂静一段时间后再度提示人们，这场攸关资本、人才和销售市场份额的电动汽车军备竞赛仍处于早期阶段。

Wedbush Securities预测师丹·艾夫斯(Dan Ives)仍然坚定看好特斯拉。艾夫斯称，全球电动汽车销售市场的进展，对特斯拉是一个千载难逢的机会。艾夫斯目前对特斯拉的评级为“持有”。艾夫估测，特斯拉有望涨至1000美元，与上周五历史新高的695美元相比，股票有44%的上涨空间。

基础面上，今年以来，特斯拉业绩表现亮眼。三季度特斯拉总营收为87.71亿美元，环比增长45%，同比增长39%。特别是连续实现盈利也成为它打开标普500(513500)指数大关的重大敲门砖。

不过花旗预测师Jim Suva周二表达，他“相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车。他表达，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结局可能是苹果将其OS更加深入推进至消费者和企业销售市场。目前来说，特斯拉将是苹果最直接的竞争对手，而福特汽车和通用汽车在初期竞争性不会太高，因为后两者的关键赛道在皮卡和SUV销售市场。